時間在流逝，無論你願意還是不願意，它都會對你不屑一顧，並始終保持著自己的節奏行走著。仿佛是一個孤獨的審判者，又仿佛是世間萬物的評判者，給每個人、每件事都帶去了歲月的痕跡。

　　李強也是帶著對時間的思考恍然間來到了2003年的春節，確實時間過得太快了，一轉眼李強已經快重生兩年了，想想自己的成績還可以，先買了騰訊部分股份，後來又收購了部分阿裡巴巴的股份，然後開啟平安鎮改造計劃，其次就是推進大中華超市的發展。總結起來李強乾的事也不算少了，可是李強卻希望自己能夠有更好更大的發揮，畢竟李強知道自己現在離自己所期望的差得太遠了。

　　任重而道遠，是現在李強的真實寫照，今年的新年顯得更加熱鬧，各路親朋好友，各種關系都集中在這一刻得到了體現。好在李強現在還小，除了極個別知道李強能力的人之外，倒也沒什麽人來打擾李強。

　　但是在這種熱鬧的時候，大家都對老爸李愛國的酒量感到擔憂，其實李愛國是挺能喝的，一次喝一斤多也是有過的，只不過人太多就不是能不能喝的問題了，而是大家車輪戰你誰受得了。

　　倒也不是大家針對李愛國，只是除夕夜大家都輪流挨家挨戶的喝，到這來了不喝還真是不行啊，現在隨著李強家的影響力越來越大，更多的人都開始來李強家喝酒了，沒辦法李輝和李強也被派到前線去支援李愛國了，要不然一家人還得接受老爸李愛國的精神折磨，語言上不停的轟炸，這個比喝酒可恐怖多了。

　　好在哥倆年紀不大，大家一看小哥倆給自己老爸來解圍來了，也是顧及李愛國越來越強大的氣場，這次沒有把李愛國給灌多，讓李家上下松了口氣。

　　等到過完年，大年初三的時候，李愛國的高中同學陳佔民來找李愛國喝酒，李愛國的這個同學可不簡單，李強可是有印象的，這個同學可是X縣客車廠的銷售經理，雖然這個客車廠不大，主要是負責組裝生產客車的，但是在不大它也涉及到了中國的敏感產業汽車製造業啊。

　　這可是一座非常龐大的金礦啊，隨著國家經濟實力的不斷增強，國民水平的不斷提高，越來越多的家庭開始選項購買車輛而代替普通的出行方式。但是當時脆弱的國力不足以支撐這個號稱現代工業之花的汽車工業的發展。

　　因此我國的汽車行業長期被外國汽車或者合資車所統治，這點讓李強十分難受，奈何我國沒有足夠的技術來發展我們民族自主品牌的汽車，也讓無數人扼腕歎息。李強既然來到這一世肯定會改變這種情況，不讓上一世的悲劇再次發生。

　　而陳佔民也是無事不登三寶殿，因為X縣客車廠要改革，虧損的國有企業要全部打包出售，減輕國家負擔，這就是赫赫有名的國企改革，而因為X縣客車廠總經理只顧自己利益而忽視客車廠的發展，導致客車廠一直處於虧損狀態，就算市裡一直拿錢補貼，奈何就是沒有一點好轉。這就讓市裡領導出面一定要解決這個包袱，堅決不能再讓客車廠拖累了整個BD市的發展。

　　而陳佔民正是聽說了自己同學李愛國最近風生水起發達了，這才看看李愛國有沒有心思要將客車廠收購，重組之後重新推向市場。因為陳佔民知道客車廠之所以虧損十之八九是因為原來的總經理等一批高層貪汙造成的，而現在正是因為總經理被查落馬，這才引起了客車廠被出售這一實際情況。

　　如果李愛國有想法收購客車廠，

那麽陳佔民到是有信心幫李愛國扭虧為盈，當然前提是李愛國是不是有這麽多資金來盤活客車廠，這可是需要一大筆費用才能做到的，絕不僅僅是小打小鬧的事，最起碼動軋上億元的投入。　　李強在一旁聽到後立馬來精神了，本來李強還在想著什麽時候開始涉足汽車製造領域呢，沒想到剛打瞌睡就有人來送枕頭了，這下李強可感歎自己的運氣看來是超級好啊，要不然這種好事怎麽剛好讓自己撞見。

　　要知道光是一個汽車製造生產許可證就需要無數的時間經歷和人脈來完成審批，多少生產汽車的廠商在初期都是無照生產，有多少因為無照生產而被查封的。

　　後世赫赫有名的吉利就是無照生產，只不過運氣好沒有被強製關停，不說別的就這個證，就值得李強出手。李強心裡開始盤算起來，這次看來得需要去趟市裡乃至與省裡來探探口風了。

　　李強想到這趕緊問道“現在客車廠有沒有生產家用轎車的資格”?

　　陳佔民一看是老同學家的兒子，而且問的還挺專業，於是就對李強道“有的，上一次申請的時候汽車和客車的整車製造都申請成功了，只不過汽車現在還沒有大的市場，以後人們都有錢了，私人汽車倒是會發展很快”。

　　恩，李強知道陳佔民是負責客車銷售的，看來對民用私家車的消費了解的很透徹。現在的人們還很難想像未來中國的私家車竟然能夠超越美國，成為世界第一大汽車消費和生產大國。只不過這個生產的廠商絕大部分都是外資生產的，只有極個別自己的車企在默默的發展。

　　李強覺得陳佔民的思想還是很有想法的，這不禁讓李強覺得如果真的能收購了客車廠的話，也許陳佔民就是最好的總經理人選。首先李強肯定得找一個懂汽車製造行業的專業人士，而且要對市場需求要一定了解和認知，並且這個人一定要信得過，不然到時候根本就不信任負責人那就更別談什麽發展了。

　　李強開始詳細跟陳佔民交談了解客車廠的生產情況， 得知能夠完全組織生產汽車並且有自己的銷售渠道的時候，李強決定要收購X縣客車廠。雖然這只是保定客車廠的一個分公司，可是李強也只需要客車廠的資源和資質，其他的李強會用自己的辦法來填補，說實話李強也根本看不上現在的保定總廠。

　　李強在詳細了解了陳佔民和X縣客車廠之後，開始問陳佔民最根本的問題就是這個客車廠現在到底值多少錢，需要多大的資金才能讓客車廠正式運行。

　　這讓陳佔民開始深思，雖然陳佔民以前也估算過，實際上單論X縣客車廠其實市值並不大，因為這個客車廠隻負責總裝，其他研發和供應商之類的都在總廠，所以單論X縣客車廠價值有限，據陳佔民估計也就八九千萬不到一個億就能盤下來，畢竟現在的X縣客車廠一直處在虧損的狀態，而且也沒有什麽核心技術，只是一個總裝廠而已。要不是這個汽車製造的資質在，恐怕還真就沒人敢買。

　　雖然盤下來需要的資金並不是特別大，但是後續的資金一定會像是一個吞金巨獸一般，在吉利的李書福開始造汽車以前，大家公認的是汽車製造行業沒有一百億人民幣是搞不起來的。

　　這就是為什麽陳佔民猶豫的原因，因為陳佔民明顯感覺到自己老同學的這個兒子的目標是想著要進軍私家車的汽車製造行業，這可跟客車是兩個不一樣的概念啊。

　　私家車所涉及的技術、銷售、產能的需求可跟客車之間相差的不是一點半點，陳佔民覺得自己有必要提醒一下這個看起來不知道天高地厚的年輕人。