駕趣、操控、顏值，在2018年前，我們往往很少會把這些詞和凱美瑞聯系在一起。但在這個春意盎然的季節，我在成都參與了一場主題為凱美瑞駕趣之旅的試駕活動，在蓉城的巴適春光和旖旎風光中，刷新了我對凱美瑞一直以來的看法。這次試駕活動中，我們開的是2019款凱美瑞2.5Q旗艦版，最大的感受就是:驚喜！

從廣汽豐田捷瑞羊西店出發，行程的第一站，是距離成都50公裡外的道明竹裡。竹林深處尋得這片清靜之地，就像一個遠離塵世、清新脫俗的女子，讓人一掃城市的紛擾。舉目四望，竹林、房櫳、鳥鳴、古琴、沉香……內與外、竹與瓦、新與舊，透露出濃濃的人文氣息。而時尚靈動的2019款凱美瑞，穿梭於竹林裡，亦有讓人一見傾心的魅力。

如果你對凱美瑞的形象還停留在“中年人座駕”的印象中，那麽我就要實名反駁你了。出自豐田TNGA架構的2019款凱美瑞已經徹底跟過去的中庸形象告別。霸氣的進氣格柵配合更具金屬感的亮灰色塗裝和雕塑感十足的引擎蓋線條，既彰顯出了莊重豪華氣場，同時也充滿年輕活力。

遠近一體的鷹眼立體LED大燈也非常吸引人，波紋狀的LED日間行車燈的加入讓它獨具運動感。無論從哪一個角度看，2019款凱美瑞的前臉都能夠帶來不一樣的視覺效果，與整個車身結合起來毫無違和感。

2019款凱美瑞長寬高分別為4885mm、1840mm、1455mm，軸距達到了2825mm，空間表現給力的，不管是商務用途還是日常的家庭出行需求，它都能滿足。

油菜花中，感受豪華

離開道明竹裡，我們向著下一站繼續行進。不多會，便來到了重慶路。崇州的重慶路被稱為最美鄉村公路，每到油菜花開季節，道路兩旁黃燦燦的油菜花就像一片金色的海洋。時值繁花盛開的春季，車子在油菜花田間恣意行走，金燦燦的油菜花在眼前跳躍，美不勝收。

良辰美景中，置身於車內，舒適感和高級感油然而生。

目之所及，第八代凱美瑞Y型不對稱的中控設計，比起其他品牌四平八穩的對稱造型，更顯活力。

中控大屏周圍的鋼琴烤漆亮黑色裝飾、右側出風口和杯架部分的木紋飾版、中控旋鈕的金屬拉絲處理、副駕駛處的腿部支撐板以及雷克薩斯同款的植絨加厚豪華地毯這些細節之處，都能感受到獨特的高價值感，真不愧是獲得“2018年沃德十佳內飾“的高水準設計。

2019款凱美瑞的座椅包裹性和舒適性非常不錯。遇到細小顛簸或側彎時，座椅還能夠分散座壓，減少變道或轉彎時的體位變化，帶來穩定安全的乘坐感受。

盤山彎道，縱享駕趣

對於駕駛樂趣的激發，彎道是無疑最適合的。被喻為“都江堰秋名山”的蒲虹路，是一條穿越在高山峽谷中的道路，蜿蜒曲折，181個回頭彎道，沿途還有山高、谷深、坡陡，穿行其中，風景奇險峻秀。

不過，面對彎多坡陡的盤山公路，2019款凱美瑞仍然遊刃有余，這當然得益於優秀的動力系統。

熱效率高達40%的DynamicForceEngine2.0L發動機和模擬10速的WCVT變速箱組合， 帶來了無與倫比的平順動力輸出，

遊走在蜿蜒的盤山公路中，能感受到全身心的暢快和愜意。

但當我深踩油門時，超過200馬力的強勁動力就會帶來綿延不絕的推背感，線性且渾厚的中後段動力輸出是渦輪增壓發動機所不具備的，匹配全新WCVT變速箱帶來的駕駛感受就兩個字:完美。

目前市面上的中級車，很難做到兼顧舒適性和運動性。而2019款凱美瑞則在保留上一代車型出色舒適性的同時強化了運動感，整體Coupe感十足的側面流線和重心更低的運動車型都讓它擺脫了老氣形象，甚至讓人有一種想要激烈駕駛它的衝動。同時，車身整體降低25mm帶來了更扎實的行駛穩定性，即使在一拐十八盤的青城山彎道，整體駕乘表現也十分突出，幾乎感覺不到側傾，只有一個字“穩”此外，懸架的調校也深得我心，對於各種路況下顛簸的處理非常乾淨利落。再加上富有韌性的底盤，在絕美的風景中疾馳，既無比舒適而又充滿駕駛樂趣。

寫在最後:經過一天的試駕體驗，2019款凱美瑞給我的感覺就是脫胎換骨。在豐田TNGA戰略下重新打造的凱美瑞，已經被重新賦予了新的生命，相信很多人在體驗完之後，都會有我有相同的感受。如果以從前的凱美瑞的“中庸”表現讓它每個方面都不突出，那麽2019款凱美瑞在外觀、內飾、動力到配置和操控，每一個方面都堪稱優秀，非常對年輕人的口味。返回搜狐，查看更多