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《我真沒膨脹》第三百五十七章 營銷1條
中午。

 法蘭克福某餐廳,寧晏做東宴請這些被他一個電話從中國喊過來的富家子弟們。

 這次終於不用翻譯了。

 寧晏琢磨著。

 所以說,還是要全世界都講中國話才好聽。

 從中國過來的人也不多,一個宴會餐廳就夠了。

 餐點依舊是中西結合,算是入鄉隨俗。

 飯桌上也沒大講究說食不言。

 隨便聊了些事情。

 費迪南德·卡爾·皮耶希逝世的消息已經官方對外公開至媒體,所以話題不可避免的扯上了大眾、布加迪與費迪南德。

 “……”

 “沒想到幾天前才在慕尼黑見過費迪南德先生,再聽聞費迪南德老先生的消息時,竟然是與世長辭。”

 寧晏歎了口氣,略有點傷感的口吻說道。

 盡管費迪南德跟他沒多大關系,送他一輛限量一台的頂尖超跑,也帶有利益的屬性。

 但這麽一位對汽車工業做出過貢獻的老先生逝世,難免還是會有些傷感。

 尤其是幾天前才剛剛見過。

 不過寧晏也不至於傷春悲秋,更沒有為賦新詞強說愁的那種中二。

 他這種小年輕更不會忽然感慨生命無常。

 這根本不符合他的人設。

 “的確沒想到。”

 王思沉吟著說道:“不過我怎麽覺得一切仿佛都是商量好一樣,布加迪新推出的300+突破了時速三百英裡,宣布退出競爭,專注其它領域。”

 “從官方的宣傳來看,大眾集團可能以後不再拚命傾斜資源給布加迪了。”

 “然後費迪南德老先生去世。”

 “……”

 王思這麽一說,林眠也表示讚同:“可能是一些消息瞞不過有心人吧。”

 “本來幾年前大眾換帥的時候,chiron就有點收尾的意思,現在所有的車型都是基於chiron改造,再加上費迪南德這麽一走,以後說不定大眾會徹底砍掉布加迪這個賠錢貨。”

 實話實說,布加迪的售價也就在中國看上去有掙。

 但這種掙頭,跟布加迪可沒什麽雞兒關系,全是貢獻給了中國稅收。

 按照官方公開的財報等文件看,越是往後,布加迪越是賣一輛虧一輛。

 對大眾集團來說還真是個賠錢貨。

 能生產出世界上第一輛打破時速300英裡的超跑,已經足夠證明大眾集團的生產、研發、工程等等方面的能力,反正不是還有保時捷跟蘭博基尼兜底?

 讓布加迪逐漸成為一家專注於超跑其它領域的品牌,也是正常的事情。

 “其實這些跟我們都沒什麽關系,還沒有紅旗新品牌s家族帶來的震撼大。”李承澤笑著說道。

 “頂多就是你們這幫富二代們,以後買超性能超跑又少了一個選擇而已。”

 說到底還真就是這麽回事。

 不管什麽雞兒超跑,李承澤也就能開個奧迪a6。

 走南闖北的,都得蹭個飛機坐一哈。

 “……”

 正說著話,寧晏謔了一嗓子:“謔,還好蘭博基尼是大眾集團旗下的品牌。”

 “……”

 見大家都是一副怎麽了的樣子,寧晏乾脆打開了電視直播。

 蘭博基尼品牌正在隔壁法蘭克福車展上發布新車。

 準備工作十分充分。

 推出了品牌新的車型,這會正在紀念費迪南德的貢獻。

 “……”

 “新的車型取名為sian FKP 37……”

 “FKP 37取名自今天去世的費迪南德·卡爾·皮耶希,生於1937年,以此紀念1993年至2002年間,費迪南德閣下擔任大眾汽車集團執行委員會主席作出的貢獻。”

 “……”

 官方數據顯示,這輛車限量63台。

 意義是紀念1963年誕生的蘭博基尼品牌。

 每台都接受個性化定製。

 包括也講了講sian的含義,

 sian在意大利博洛尼亞方言中有閃電之意。

 該車不僅在外觀設計上非常激進,更是蘭博基尼品牌首款搭載混動系統的車型發動機與全新48V輕混系統的結合可輸出602kw(819Ps)的最大功率。

 蘭博基尼董事長兼首席執行官stefano Denicali面對媒體表示:

 “sian是充滿可能性的傑作。”

 “……”

 “它不僅充分詮釋了當代超跑該有的設計和技術實力,在混動系統越來越成熟以及越來越必要的情況下,還增強了蘭博基尼未來幾十年超跑品牌潛力,它代表了蘭博基尼電氣化路線的第一步。”

 也仔細介紹了這款sian的特點,包括尾部上的63數字。

 包括這是蘭博基尼旗下零百提速最快的超跑,百公裡加速僅需2.8秒。

 這些參數對比起紅旗s9,弱了許多。

 光是百公裡加速就慢了差不多1秒。

 不過蘭博基尼還是很吊,在發布會的現場,蘭博基尼董事長面對媒體說:“截止到目前為止,sian基本已經被訂購完畢。”

 “……”

 好歹人紅旗s9還是在寧晏旗幟鮮明的表達了要先預訂展車後,限量發售的70台才被一搶而空。

 盡管最早都要到2021才能完成交車。

 蘭博基尼則完全不需要這些額外的支持。

 “要是在中國這麽搞,怕是分分鍾要被口水淹沒。”林眠呵呵笑道。

 每個地方的習俗還真的是完全不同。

 在德意志,人費迪南德才剛剛去世,稱得上屍骨未寒,蘭博基尼立馬就發布了新車,命名含義馬上就是紀念費迪南德。

 順便宣布了費迪南德的死訊。

 接著就是訂單雪花般的飛向了蘭博基尼。

 這尼瑪一套組合營銷拳,還真的是叼得吖匹。

 “入鄉隨俗吧,你就。”文溪隨口道。

 這種外國人的事情,跟他們真是半點關系也沒有。

 “反正我是看不上電動車的。”

 寧晏則是笑著說道。

 “這限量款的sian,我就不買了。”

 寧晏這差不多就是睜眼說瞎話。

 剛花了大代價買了紅旗新s9油電混動,回頭就說看不上電動車。

 實話實說,紅旗s9對寧晏來說因為沒有關稅,價格不算高。

 官方未公布售價,在寧晏表示了購買意向,徐平有預感將會接收到大批量訂單後,面向媒體公開了全球售價。

 人民幣1999萬。

 當時就被購買一空。

 有一部分是外國友人們隔空搶購,比如已經在飛機上的馬克圖姆和阿拉伯汗。

 只不過他們的售價不一樣。

 “……”

 閑聊了幾句後,寧晏笑著道:“這次的車展也看了,沒太大的意思,估摸著我這兩天就會回國了。”

 “……”

 破碗。
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