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　當大廳裡暗下來之後，每個觀眾的臉上都並未產生惶恐，而是眼睛忽的一下熠熠發光，那是期待的目光。

　大廳裡原本低低沉沉的嘈雜聲也在瞬間消失。

　原本正在聊天的陳崎和林曦二人也連忙安靜下來，黑暗中二人的手握在一起。

　與此同時，前方的大屏幕亮了。

　出現在大屏幕上的，是一個河圖集團的logo。

　logo非常建議。

　一個呈半包圍形狀的圓環，形狀呈“C”形，也就是創始人楚河的首字母。

　而這“C”形中從上至下一條蜿蜒的河流汩汩而過，代表的便是“河”。

　logo簡易而不失高級感。

　如今呈現在整個背景屏幕的正中央，logo下面還有“HETU”四個字母。

　黑色呈底色，搭配上白色的logo和字體，給了原本昏暗的大廳一點光亮，讓座位上的人可以依稀看清身邊人的面部輪廓。

　然而，這還遠遠不至。

　黑暗中，一道人影緩緩出現。

　觀眾席上的眾人瞪大眼睛，放大瞳孔，極力想要看清那人的相貌，奈何光線太暗了。

　“砰！”

　一聲輕響。

　燈亮了。

　台上燈光很多，但此時卻隻亮起一盞大功率的射燈，將那人從頭到尾照亮，從上到下的燈光讓那人的五官變得非常立體。

　眼眶深凹，鼻梁高大，典型的西方人面孔，搭配上兩撇白色大胡子，可不就是迪特·蔡澈?！

　此時，那些媒體的攝影師已經開始行動起來，用相機捕捉蔡澈的照片。

　底下的觀眾對此無動於衷，就算需要鼓掌也是在蔡澈第一句話說完後再鼓掌。

　只見，蔡澈嘴邊有一個微型麥克風。

　他一抬手，身後的屏幕一變，一輛三輪車的黑白照片出現在屏幕上。

　蔡澈微微一笑，開口道。

　“世界上第一輛汽車是卡爾·本茨先生製造的三輪汽車，搭載一台兩衝程單缸0.9馬力的汽油發動機。”

　“這款三輪車已經具備了現代汽車一些特點，比如:火花點火、鋼管車架、水冷循環、後輪驅動、鋼板彈簧懸架、前輪轉向等，但這還不夠，這輛車甚至還是使用握把轉向。”

　蔡澈一邊說著，背後的屏幕上也自動播放起那輛三輪汽車的照片、設計圖等，以及屏幕最下方實時翻譯蔡澈發言的字幕，是中文和英語互譯。

　蒼老的聲音響徹整個大廳，他的聲音和那段工業發展的歷史一樣具有年代感。

　“卡爾·本茨，Karl·Benz，Benz，奔馳，我的先輩。”蔡澈說道。

　Benz代表的就是奔馳，或者說奔馳的Benz就是為了紀念卡爾·本茨。

　“啪啪啪啪啪啪啪！”

　台下傳來如雷聲大作般的掌聲。

　蔡澈用手向下壓了壓，掌聲逐漸停息。

　“但這還不夠。”

　蔡澈一抬手，背後的圖片又變了，成了一輛四輪車的黑白照片，已經擁有了方向盤等明顯的特征，但和現代汽車依然有差別。

　“在1885年，德國人戈特利布·戴姆勒發明了第一輛四輪汽車，也發明了方向盤，宣告了此後幾百年裡汽車的操控方式，在1896年，著名“”戴姆勒1號”被製造了出來，這款四輪車搭載了1.1馬力的汽油發動機。”

　“二人都是汽車史上的先行者，都是公認的‘汽車之父’，都是我的先輩。”

　蔡澈慷慨激昂的講述，並未讓在場的21世紀觀眾擁有共鳴，但卻直接奠定了整場發布會的基礎和格調。

　本茨和戴姆勒，汽車界的二位先驅。

　“啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪！”

　掌聲雷動。

　蔡澈頭上的射燈熄滅了一大半，隻留下微弱的燈光，讓人可以大略看清蔡澈依然站在那，莊嚴肅穆，沒有離開。

　他背後的圖片消失，又變回剛才的河圖logo，只不過旁邊還出現了一個奔馳的三叉星logo。

　緊接著，第二個人出現了。

　“砰！”

　射燈亮起。

　李書福出現在了燈光下。

　“從牛頓設想的噴氣式汽車，到N·J·居紐的蒸汽動力，再到卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒幾乎同時研發的汽油動力。”

　“汽車，一直在發展！”

　李書福停頓了一下，繼續說道:

　“從十九世紀到二十世紀，從18公裡每時到400公裡每時，從1.1馬力到1100馬力，無數次關鍵性突破，無數個前赴後繼的科研人員，造就了現在的車企，造就了現在的汽車時代！”

　李書福結束了自己的發言。

　他用的是中文，語氣抑揚頓挫，描述的時間更接近二十一世紀，將發布會的氣氛又抬高一個層次。

　“啪啪啪啪啪啪啪啪啪！”

　又是一頓掌聲。

　李書福發言的模樣被攝影師拍下。

　射燈向剛才那樣滅了大半，只剩一個大概輪廓的人影。

　那河圖集團的logo和奔馳的三叉星logo旁邊，又出現了一個吉利的logo。

　砰！

　射燈亮起。

　又一家車企的董事長出現。

　“從世界上第一輛汽車，到20世紀初的無線電遙控三輪車，再到20世紀20年代的無線電控制汽車，1930年世界博覽會的自動化高速公路構想，50年代的電子化高速公路構想與、部分實踐和放棄，到如今無人駕駛汽車的概念已經被徹底完善。”

　“無數車企和互聯網企業都在像這個方向努力前進，但無人駕駛汽車並不是一朝一夕的事情，許多企業每年需要投入上百億美金，卻僅僅擁有一點點收獲，這是名副其實的銷金窟。”

　從第一排到第四排的商界大佬，臉色都不太自然，甚至有的直接捂住了臉。

　正如台上所說，無人駕駛太燒錢了。

　幾十億，幾百億如同人間蒸發一般，卻只是杯水車薪，別說一輛勉強能聽懂指令的汽車，就連語音識別技術和信息處理技術現在都不成熟，流水線生產更是天方夜譚。

　時間一分一秒的過去，台下觀眾越來越投入進去。

　一位位參與這次合作的車企領導人紛紛現身，講述自己和汽車發展史的故事。

　十分鍾後，已經有十幾位巨頭出現在台上，如同群星璀璨於夜空般，他們無一不是這個時代的領路明燈。

　最後一位出現的，是河圖集團的CEO李振坤。

　“也有無人駕駛汽車的模型或概念款出現，在華夏，魔都交大和國科大都是無人駕駛的先行者，1992年中國第一輛真正意義1992年華夏第一輛真正意義上的無人駕駛汽車，2005年首輛城市無人駕駛汽車，但無疑都不夠完善，不具備上路的能力。”又一位李振坤說道。

　第五排有兩位泰鬥頓時滿面紅光，不禁挺起了腰杆，臉上充滿自豪之色，他們即是話語中提到那兩所大學的相關領域教授。

　就在這時，台上的燈光全部亮起！

　燈光耀眼，照亮了台上每一位巨頭的臉，一時間台下觀眾都在眯起眼睛瞻仰著他們。

　這一幕，也被各大媒體轉播出去，在世界每個角落播放，數年後被廣為流傳，記載在各個企業各個地方的汽車博物館中，被公認為21世紀最偉大的合照之一。

　燈光亮起後，象征著發布會正式進入正題。

　但還有一人沒有出現，那就是楚河。

　就在眾人疑惑之時，一道陽剛而富有磁性的聲音，通過台上和各個擴音器，出現在每一位觀眾的耳旁。

　“前人沒有做到的事，今天河圖做到了。”

　“歡迎諸位來到河圖集團首屆無人駕駛汽車發布會。”

　台上一道身穿黑色西裝的人影出現，並緩緩從黑暗中向台邊走去，俊朗的面容出現在每個人眼中。

　他站在整個舞台的中心位置。

　李振坤、蔡澈、李書福等人，都環繞在其周圍。

　楚河身上沒有光，但這一刻，他比所有人都耀眼。

　“我是楚河。”

　“我是李振坤。”

　“我是迪特·蔡澈。”

　“我是李書福。”

　“我是竺衍風。”

　巨頭一個接一個的開口介紹自己。

　直到最後一人後，他們紛紛向台下鞠躬致意。

　當所有人再次挺直身板後，楚河單獨開了口，聲音響徹了整個會場。

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