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　“來，看看這個，我剛剛拿到的設計圖稿。”

　從文昌回到金陵已經過去了半個多月，林浩一直在實驗室裡忙碌著，根本沒有空去處理其他事情光是科技樹解鎖之後所得到的一堆新技術，就有林浩忙的。

　本來在看醫療領域相關數據的時候，曹原直接走了進來，把平板電腦遞給自己。

　“這是什麽，還讓你親自跑一趟。”

　“大疆公司發來的合作項目書，最後把問題發到了星火實驗室，沒辦法，只能來找你解決。

　你應該還記得當初雙方合作生產一種全新的運輸無人機的事情吧，現在遇到難題了。”

　聽完曹原的話，林浩才想起來，當初在無人機運輸快遞相關政策出來之後，星空科技公司就決定和大疆科技公司聯合設計生產一款全新的大型無人運輸設備。

　按照設計要求，能夠進行自動駕駛，是一種類似大型無人機的設備，在城市之間執行運輸任務，既可以運輸人，也可以運輸貨物。

　星空科技公司這邊負責系統開發以及核心控制系統的建設，大疆公司負責設計生產。

　看到曹原給自己的設計圖稿之後，林浩才想起來這件事，不過看內容，大疆設計團隊的想法，還是學旋翼式飛機，造一種類似魚鷹直升機一樣的運輸無人機。

　“設計問題由他們解決，不過現在卡到一個點就是無人機的發動機的問題解決不了。

　根據設計，聯合開發的是使用電能資源的無人運輸機，但電動機的功率問題一直困擾著他們，全球唯一符合功率的發動機，就是通用電氣公司生產的燃油發動機。

　不過很明顯，我們兩家公司都是那不到那款發動機的，哪怕民用版本也不可能，現在項目已經卡在這動不了了。

　這不是我的專業領域，隻好把問題交給你處理了，看航天工業集團那邊能不能買到合適的燃油發動機。”

　聽完曹原的話之後，林浩才知道，大疆的問題出在哪裡，大型無人機和小型無人機是兩個領域的問題，在大型無人機上，發動機功率決定著設備運輸能力的大小。

　再加上無人駕駛、模塊化運輸的標準，如果電動機的問題解決不了的話，這個項目可能會一直卡下去。

　而大疆那邊最多也只能解決氣動外形的問題，最後一切還是得交給星火實驗室來進行。

　“電動機的功率問題，我們遲早會遇到，不過使用超導材料之後，電能利用率同樣也能達到燃油發動機的功率水平，不過這就需要我們來做這方面的研究工作。

　嗯，這樣吧，在星火實驗室裡，單獨成立一個小組，讓他們試著先搞一下，同時通知大疆那邊，他們的設計水平有些保守。

　已經2025年了，還在模仿魚鷹直升機，都說了是一種模塊化的運輸無人機，模塊化運輸是最重要的，算了，還是我自己來吧。”

　“我就知道你有辦法，找你沒問題，知道你忙，我先走了啊。”

　曹原一臉笑容的離開林浩實驗室，他知道有問題來找林浩的話，一定有解決辦法。

　不過林浩也是無奈，又給自己接收了一份工作，不過誰讓自己能者多勞呢，至於對這種無人運輸機的想法，林浩還是來源於科技樹中。

　最近一直待在科技樹中，看到了很多奧斯特星的產品，其中各種飛行器層出不窮，甚至連在大氣層內飛行的電動噴氣式無人機運輸機都有。

　林浩也想做那樣的，不過很明顯，現在的工業製造水平還打不到那個程度，能量轉換過程中會消耗大量功率。

　至於其他的區別，就在於設計理念了，根據大疆提供的設計圖稿，

　他們還處在學習其他現有運輸機的氣動外形，關於模塊化運輸的理念也很淡。

　對此林浩開始進行簡單的修改，當然，只是描繪一個大致的模樣，突出自己的設計理念就好，具體設計細節工作，還得大疆來完成，氣動外形的設計是一項非常嚴謹的工作。

　林浩在大疆提供的原設計圖稿上，對於外形並沒有做出太多的修改，只是將機腹進行模塊化處理，如果拋去貨艙的話，飛機只需要上半部分提供飛行能力。

　可以實現隨時跟換下半部分的貨艙調節功能，這樣在運輸貨物時，只需將貨艙準備好之後，無人運輸機就能自己進行對接，提高工作效率。

　大疆公司的設計部門之所以沒能想到這點，除了技術上的難點之外，同樣想法也受錮於動力來源。

　而林浩則沒有這方面的顧慮，可以充分發揮自己的想象力，讓奧斯特星的科技更適合在地球上使用，做一些改造工作。

　“小螢，你把運輸機的動力部分剝離掉，從新構造一個長方體的模型。

　對接系統用什麽好呢，磁吸附，氣動吸附?”

　林浩開始為貨艙和無人運輸機動力系統直接的連接發愁起來，當然使用磁力吸附是最好的，但不得不考慮能源供給。

　飛機上每多一項消耗電力的設備，就意味著飛機運輸能力就會下降一分，因此根本問題還是在電池和電動機上。

　當然問題不可能是由林浩一個人來解決，他只是提供一個研究方向，只要畫一幅草稿自然會有人在裡面填滿細節。

　星空科技公司是為了提升自己在高端製造業方面的能力，才決定參與無人運輸機的研究項目，而大疆科技公司也一樣，隨著無人機生產的飽和，以及大量後起之秀，大疆面臨的競爭也非常的強。

　因此才決定和星空科技公司合作， 一個負責軟體，一個負責硬體，來生產一款全新領域的產品，提升自己公司的競爭力。

　兩個公司都面臨著向高端製造業轉型的瓶頸，而想要突破這一瓶頸，最優解就是生產出這類型的無人運輸機，將來的市場一定無比廣闊。

　甚至有可能取代現有大量的民用直升機，畢竟直升機駕駛員屬於一種稀缺資源，注定直升機無法普及使用，而無人駕駛的運輸機則不一樣，當運輸能力達到民用直升機的時候，就能夠取代它。

　現在技術壓力都交給了星火實驗室，準確的說是壓在林浩肩膀上，一款高功率的電動機，成為限制產品提升的瓶頸。

　因此林浩把目光對準科技樹中的動力領域，這次大規模技術解鎖，讓這一領域的技術，成為林浩尋求解決辦法的來源。為了方便下次閱讀，你可以點擊下方的"收藏"記錄本次(第499章 無人運輸機的難題)閱讀記錄，下次打開書架即可看到！

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