“很好，路易，最後我們進行一次側身俯衝轟炸。”

　　飛行教官的指示聲從身後傳來，路易確定了下目前的高度和速度後，調整操縱杆將飛機側過來，機翼與地面成九十度角後，踩下踏板調整方向，從平飛逐漸轉變為近乎垂直的衝向地面。

　　“注意速度和高度。”

　　身後的提醒聲適時傳來，路易時不時抽看向瞄準具，確保自己始終鎖定著攻擊目標，這段航程他只能輕微的調整方向確保不讓目標脫離自己的‘鎖定’，還要注意身後會時不時傳來教官的提示聲:“三千英尺！”

　　等到身後傳來了‘一千八百英尺(五百四十八米左右)’提示時，路易立刻進行投彈操作，並且拉起飛機從俯衝狀態轉變為水平飛行。

　　“很好！”教官回頭看了眼訓練彈落下的位置:“恭喜你成功擊中了目標，可以返航了。”

　　“遵命，教官！”

　　路易從低空重新拉升，操作著這架雙翼俯衝轟炸機，在空中劃出一條弧線後向降落點飛去。

　　到了此時，整個考核已經基本結束，身後的教官甚至有心情和路易聊起瑣碎的事情:“你知道嗎?路易，教過你這樣的學員之後，我恐怕再也無法忍受那群笨蛋了。”

　　“教官，其實我只是用了更多的時間去學習。”

　　“你說的對，你比他們花費了更多的時間去學習……然而那些水平遠不如你的人，卻在利用那些時間喝酒、打牌。”身後教官的聲音似乎很鬱悶:“如果他們肯多花點時間，又怎麽會連畢業都困難?”

　　在教官的抱怨聲中，路易穩穩的將飛機停好，和教官先後從飛機座艙中爬了出來，回到地面上的教官，用筆不停的在板子上寫著什麽。

　　“你已經完成了所有的訓練，並且通過了考核，要不了多久你就要離開這裡了。”教官拍了下路易的肩膀，這樣省心而且表現出色的學員其實並不多見，也許幾批學員裡都見不到一位:“恭喜你，雖然你沒趕上課程調整，但你很快就可以成為現役的少尉飛行員了。”

　　在1939年10月的時候，國會與海軍方面對訓練課程進行了調整:課程精簡、累積飛行時間從三百小時降到兩百小時。

　　如果路易晚點過來，在完成理論課程的時候，剛好趕上精簡版的飛行課程，那樣他就不需要經歷五個中隊的培訓了:新課程縮減到了三個中隊，而且最後並不需要像舊課程那樣，培養出能夠駕駛三種飛機(戰鬥機、魚雷機、俯衝轟炸機)的全能飛行員，而是自行選擇其中一種進行學習。

　　可惜調整的時候，路易已經開始學習飛行課程，基地方面不認為臨時改變課程是個好事，所以路易這批學員，是最後一批按照舊課程表完成飛行課程的畢業生。

　　“這段時間，在這裡我過的很愉快。”路易並不覺得自己倒霉，相反他覺得這是自己的幸運，訓練時間的充足能夠讓他積累更多的飛行知識、熟悉各種類型的飛機，也能為他後續登上航母、駕駛其它型號的飛機提供基礎。

　　而這次調整對於路易最大的好處，是目前從彭薩科拉畢業的所有飛行學員，都將獲得現役海軍少尉的身份。

　　這個身份才是路易報名並接受了近兩年半的訓練的原因，而除此之外還有一個隱藏的好處。

　　在這個精簡課程的調整出來前，彭薩科拉培養出來的飛行員都是‘全能型飛行員’，意味著這些飛行員，可以駕駛目前海軍所擁有的所有類型的飛機，

他們的崗位並不由自己說了算，而是在畢業後由海軍人事局分配。　　這其中充滿了巨大的不確定性，甚至有可能被分配到某個海島基地中駕駛陸基飛機。

　　在課程調整過之後，因為學員自主選擇要學習的飛機種類，海軍人事局分配的時候就要考慮這些飛行員掌握的飛行技能，確保不會將艦載魚雷機飛行員，派到某個基地中去飛轟炸機。

　　正是因為這個情況，路易雖然無法確保自己會前往哪個部隊服役，卻可以確保自己不會被分配去飛魚雷機了。

　　不是他看不起魚雷機，實在是魚雷機駕駛員這活太不好幹了，尤其是開戰初期的美國魚雷機駕駛員。那不是去打仗，根本就是去送死！

　　開戰初期美國魚雷機的傷亡情況非常慘烈，幾乎飛出去多少死多少，只有寥寥數人能夠成功回來。

　　而這種慘烈傷亡所換來的卻是零戰績:沒有獲得任何戰果。

　　哪怕路易對軍事了解的不多，也聽說過二戰時美國魚雷有多強大:就算正面懟上戰艦都拒絕爆炸。

　　除了著名的鐵棍子，和魚雷機本身的戰鬥方式有關。就算他不了解魚雷的問題，他依舊不會選擇魚雷機。

　　魚雷機必須在低空並且以接近失速的低速筆直的衝向目標，期間還不能閃避調整航向，對面的機炮手甚至有時間點個煙喘口氣，然後再瞄準這些活靶子將其擊落。

　　相比起來，從高空處筆直衝下來的俯衝轟炸機要安全的多，因為俯衝轟炸機選擇的攻擊角度，是不少防空武器的死角，不像魚雷機幾乎可以被各種防護火力集火攻擊。

　　而且他記得二戰時期的日本戰艦，防空能力一直被人詬病來著?也許正是這些因素，太平洋戰場上的俯衝轟炸機才取得了那麽多驚豔的戰果。

　　總之，路易可以確保自己會成為一名俯衝轟炸機駕駛員，完成了全部培訓成功畢業的他，接下來會留在彭薩科拉的海軍航空站，等待海軍人事局的分配，然後才知道他要去哪個部隊服役。

　　因為成績優異，加上這裡的很多教官都對路易很欣賞，他們都知道路易的第一選擇是登上航空母艦。

　　第一選擇是企業號，其次是約克城和大黃蜂號。這些事情是在平時聊天的時候從路易本人那得知的。有人好奇想知道為什麽選擇這幾艘航空母艦?路易用“想去這幾艘‘先進’的航母上服役。”就將這些疑問應付過去了。

　　也許是路易和教官們打好關系真的起到了作用;也可能是勇者之印施展了神秘力量?總之，路易順利的被分配到了企業號航空母艦，如願加入了第六轟炸機中隊成為了一名俯衝轟炸機駕駛員。

　　“恭喜你，亨特少尉！你現在是一名光榮的合眾國海軍飛行員了！”

　　嶄新的軍裝、證件和調令一起被送到了路易的手上，接下來他就不能繼續留在彭薩科拉，要自行前往西海岸的聖迭戈海軍基地，然後乘船前往珍珠港，在珍珠港登上要自己要服役的企業號。

　　當然，海軍方面不會讓路易自掏腰包橫穿整個北美。說是自行前往，其實軍方會為路易提供各種便利，比如他可以搭乘軍方的任何交通工具前往聖迭戈海軍基地，期間不需要花一美分。

　　既便如此，這段旅程也不舒坦，這個年代無論是乘火車還是坐飛機都是痛苦的折磨，而等他趕到聖迭戈軍港後，負責人根本沒有給路易什麽休息時間，立刻將他安排上了一艘即將前往珍珠港的驅逐艦上，順路將他‘捎’了過去。

　　這頓奔波，可比他當初和埃琳娜環遊世界折騰多了，如果不是他身體素質強勁，普通人這麽折騰一番，兩三天內是很難恢復過來的。

　　等到了珍珠港，路易才知道為什麽聖迭戈海軍基地著急把他送過來，因為企業號很快就要進入珍珠港進行休整，只要如期抵達珍珠港，他根本不需要在珍珠港基地裡待命，直接就能登上企業號航空母艦，正式開始服役。

　　在抵達珍珠港後，他很快就見到了自己的上司，企業號航空母艦飛行編隊第六轟炸機中隊副隊長:理查德-哈爾西-貝斯特。

　　“我叫迪克-貝斯特，是第六轟炸中隊的副隊長，也就是你的直屬長官，歡迎登上企業號，菜鳥。”

　　迪克-貝斯特給人一種拽拽的感覺，哪怕嘴上說著歡迎，卻給人一種看不起你的感覺，簡單說這人給路易的第一印象不怎麽好。

　　“很高興能夠登上企業號，長官。”

　　迪克-貝斯特點了點頭，嘴上說出的話依舊不怎麽讓人高興:“接下來一段時間，你會擔任我的僚機，讓我看看你是否有資格加入第六轟炸中隊。”

　　“保證不會讓你失望，長官。”

　　在迪克-貝斯特的帶領下，路易算是正式登上了企業號，加入了第六轟炸機中隊，此時剛好是1940年8月，企業號剛回到珍珠港休整，船上的官兵大部分都在放假。

　　同時企業號上會進行部分人事調動，這也是為什麽是副中隊長迪克-貝斯特負責招呼路易了，第六飛行編隊的指揮官會有變動。

　　不過那些調動調整和迪克-貝斯特無關，他已經確定不會晉升中隊長了，路易覺得這就是迪克副隊長心情不好的原因。

　　而在完成各種手續後的第二天，迪克副隊長突然找到了在基地裡休息的路易:“菜鳥，有沒有興趣飛一把無畏式?你應該還沒有碰過這種新型號吧！”