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　　在1977年，當時計劃搭載宙斯盾系統的核動力打擊巡洋艦(CSGN)由於噸位與成本飛漲，風險過高。

　　因此美國海軍提出一個高/低搭配方案，打算利用極成功的斯普魯恩斯級驅逐艦艦體剩下的1000噸的重量余裕修改成一種低端的傳統動力宙斯盾艦艇，此計劃稱為DDG-47。

　　編號接續在最後一艘法拉格特級驅逐艦之後。

　　提康德羅加級導彈巡洋艦:研發過程

　　先前設計斯普魯恩斯級艦體的美國海軍船艦工程中心，此時繼續操刀規劃將宙斯盾系統放在這個艦體上所需的一切變更。

　　相較於斯級，DDG47的設計變更包括:重新設計上層結構以容納SPY-1A相控陣雷達，為了減輕上層結構重量，其上層結構大量采用輕質的鋁合金。

　　為了彌補上層結構重量，提高最大排水量與重心上升余裕，以低改善受損時的複原性，DDG47的主橫向隔艙艙壁高度從原本斯級的一號甲板延伸到更高一層的01甲板，這使得DDG 47艦體設計排水量上限從斯級的8800噸提高到9700噸。

　　由於重量上升導致吃水增加，DDG47的艦首增設高1.1m的擋浪板，使得艦體長度比斯級增加1.2m。

　　提康德羅加級導彈巡洋艦蒙特利號(CG-61):

　　預算編列:

　　1977年度，美國海軍提出首艦DDG-47的5.1億美元建造預算，並於1978年9月22日與英格爾斯船廠簽署首艦的細部設計與建造合約。

　　在1979年1月，CGN-42遭到美國政府取消，至此所有宙斯盾艦艇只剩DDG-47存活。

　　美國海軍最初打算訂購16艘DDG-47，CGN-42取消後則增至18艘。

　　在80年代裡根上台後提出了美國海軍維持六百艘艦艇規模的政策後，美國海軍規劃維持15個航空母艦戰鬥群(CVBG)，每個CVBG需要三艘提康德羅加級提供護航。

　　所以提康德羅加級的總需求量便增至26艘，到了80年代中期又增為27艘。

　　1980年代堪稱美國軍力與軍備擴充的繁榮盛世，像提康德羅加級這樣訂購量不斷擴充且如數建造，在冷戰結束以後是難以想象的。

　　提康德羅加級導彈巡洋艦與CVN-65企業號航空母艦:

　　服役歷程

　　1980年1月1日，美國宣布將DDG47改列為導彈巡洋艦(CG)，以避免前一代萊希級巡洋艦、貝克那普級等導彈巡洋艦退役之後，艦隊中無巡洋艦撐場面的窘況。

　　由於美國驅逐艦的艦長佔中校缺，巡洋艦為上校缺，如果巡洋艦數量大幅縮減，將嚴重影響美國海軍校級軍官的人事升遷。

　　此外，DDG 47的滿載排水量也已經在9000噸之譜，與二次大戰時期的輕巡洋艦相當，因此資格上不成問題。

　　前四艘提康德羅加級已經依照導彈驅逐艦的編號序列訂為47~50，並不做更改，因此導彈巡洋艦就從弗吉尼亞級核動力巡洋艦後面產生了42至46等五個空號。

　　也因此，日後的伯克級驅逐艦的編號就跳過提康德羅加級造成的空號，從51開始排序。

　　技術特點之艦電系統:

　　提康德羅加級四面SPY-1A相控陣天線分為兩組，朝正前方以及正右方的天線安裝在艦首樓結構上，而朝正後方的以及正左方的天線則安裝在尾部機庫結構上方，而這兩組陣列天線各有一個並聯式雷達發射機提供射頻能量。

　　第123章預告計算機科技的限制