書友群777314382，歡迎加入討論劇情，群主時不時會發照片。

　　......

　　勒克萊爾主戰坦克在90年代初期推出之際，便參與了90年代激烈的中東各國坦克銷售大戰，勒克萊爾主戰坦克獲得了阿拉伯聯合酋長國(UAE)390輛勒克萊爾坦克、46輛勒克萊爾ARV與2輛勒克萊爾駕駛訓練車的成績。

　　這在當時是法國有史以來金額最大的單一軍火外銷訂單。

　　首輛勒克萊爾UAE於1994年運抵阿聯酋，並在2003年7月交貨完畢;而阿聯酋訂購的勒克萊爾ARV則在2005年交貨完畢。

　　阿拉伯聯合酋長國采購的勒克萊爾主戰坦克被稱為UAE Tropicalised Leclerc(以下簡稱勒克萊爾UAE)，不僅擁有比法國自家勒克萊爾主戰坦克更精良高檔的裝備，並在設計上進行若乾修改，以適應中東沙漠酷熱、沙塵彌漫的氣候。

　　勒克萊爾UAE，不僅是勒克萊爾主戰坦克系列，第一種使用FINDER系列(LBME)戰場管理系統的成員。

　　也了換裝升級後的HL-80車長瞄準儀，配備遙控板蓋來保護鏡頭，整合有激光測距儀與紅外線熱影像儀，使其具備全天候“Killer/Killer”機能。

　　此外，勒克萊爾UAE還配備法國陸軍買不起的7.62mm遙控機槍，位於炮長艙蓋後方，由炮長控制發射，水平射界與俯仰范圍均相當不錯，能進行對空射擊。

　　7.62mm遙控機槍唯一的缺憾大概就是對車長全周界瞄準儀的後方視界造成某種程度的妨礙。

　　勒克萊爾UAE的裝甲側裙也經過強化，每側前八塊側裙為複合裝甲材質;此外，亦改良了炮塔尾端的儲物架。

　　動力方面，勒克萊爾UAE換裝德國開發的“歐洲動力包件”──包括一具最大輸出功率1500馬力的MTU MT 883 Ka-500 V型12汽缸柴油引擎、Renk HSWL-295TM自動變速箱(具有5個前進檔，3個後退檔)以及一具新的柴油發電輔助動力系統。

　　2007年10月，除了阿拉伯聯合酋長國外，勒克萊爾主戰坦克由於得不到新訂單，其生產線正式關閉。

　　勒克萊爾主戰坦克實戰測試:

　　1999年的科索沃戰爭中，法國派遣了一個15輛勒克萊爾主戰坦克的加強坦克連前往該地，首開該車參與實戰的記錄。

　　法國派出此等王牌車種而非AMX-30，顯示當地情況十分嚴重。

　　不過派出勒克萊爾主戰坦克也正好可以在外銷市場上打廣告，而英國也派遣該國最新銳的挑戰者-2主戰坦克前往科索沃。

　　此勒克萊爾主戰坦克加強連在1999年6月至2002年5月駐防科索沃期間，僅靠著有限的後勤支援兵力在維持，但可靠度維持在高檔，良好的乘員就地維修性也獲得證實。

　　而手頭上只有二流俄系坦克的當地武力也頗為識相，對這種“最後的傳統構型坦克”敬畏有加，因而對勒克萊爾主戰坦克加強連駐防的區域避之而不及。

　　勒克萊爾在科索沃:

　　此外，法國陸軍還曾實兵測試勒克萊爾主戰坦克相較於上一代主戰坦克的作戰效能差別。

　　項目包括由一隊勒克萊爾主戰坦克(第三或第四代主戰坦克)出戰數量為兩倍的敵方第二代主戰坦克(簡稱NMBT，應以法國陸軍AMX-30擔綱)，以及由另一隊NMBT對上兩倍的敵方NMBT。

　　第104章預告勒克萊爾主戰坦克對決F/A-1-A戰鬥型魔法傀儡