在反應裝甲，尤其是主動反應裝甲方面，走在世界前列的是中東小霸王以色列。這也是有歷史背景的。從20世紀中葉建國開始，以色列跟周邊阿拉伯國家打了幾十年的仗，以色列坦克和阿拉伯軍的RPG火箭筒鬥了不少回合。

在1973年第四次中東戰爭中的10月8日，以色列600裝甲旅鑽進了埃及的反坦克伏擊陣地。面對上千埃軍的RPG火箭筒和AT-3反坦克導彈攻擊，以色列裝甲部隊瞬間陷入了漫天火雨的滅頂之災。很快，數十輛坦克被擊毀，190裝甲營營長阿薩夫-亞古裡被俘。這個戰例成為當代步兵反坦克的經典。

而在80年代以後，以色列的對手更多是巴解組織、真主黨武裝這種遊擊隊，頻頻面臨城鎮巷戰以及荒郊野外的伏擊，這時候，RPG的伏擊就更成為以色列坦克常常面對的襲擊。因此，以色列人對坦克防護裝甲的研發，可謂不遺余力。1982年的第五次中東戰爭中，以色列入侵黎巴嫩的坦克首次使用了反應裝甲，效果頗為顯著。此後英國、前蘇聯等才開始應用反應裝甲。

但如前所述，反應裝甲也還存在缺陷。在2006年的在以色列和黎巴嫩衝突中，真主黨武裝戰鬥初期就發射了多達1.3萬枚導彈。以色列方面則有52輛虎賁坦克遭到擊傷，其中45輛被各式反坦克導彈擊中，5輛被擊毀。甚至最新型的Mk4也有被俄製9M133()反坦克導彈所毀。為此，以色列軍隊把注意力放到主動反應裝甲上。這就是拉斐爾防務系統公司研製的戰利品主動防護系統。

戰利品系統的探測探測雷達，能在敵方導彈和火箭彈進入50米距離時加以跟蹤定位。當敵軍飛彈到達15米距離時，系統會自動發射密集的鋼珠彈，把飛彈摧毀在坦克之外。這款系統不但可以全自動工作，還可以重複裝填彈藥。它不需要把坦克周圍全部圍滿一圈，而僅僅需要在坦克兩側各安裝一個。每側防護車體一邊180度的范圍。而且，由於它是發射鋼珠彈摧毀飛彈，而不是靠自身在車體上的爆炸來抵擋飛彈，所以不僅能對抗破甲彈，還能抵抗穿甲彈，而且不會對自身的裝甲造成破壞。這樣，除了坦克外，一般的輕型裝甲車輛也可以安裝。當發射出攔截鋼珠後，系統還會自動裝填，形成連續的保護。

更妙的是，攔截系統是智能的。它會判斷來襲敵彈的軌跡，只有當來襲敵彈可能命中我方車輛時才會發動反擊，否則不會浪費彈藥，但依然會對坦克乘員進行警告。

戰利品系統進入以色列陸軍是在2011年。目前，它已經成功攔截多次襲擊，保護了以色列坦克。甚至在2011年的某次衝突中，一輛以色列坦克遭到火箭彈襲擊，而其防護系統經過計算，認為火箭彈不會命中坦克，故而沒有自動攔截，而是警告坦克乘員。該坦克隨後用坦克武器對發射點進行反擊。在2014年夏天“保護盾”軍事圍攻中，戰利品系統至少攔截了對以軍坦克的飛彈襲擊10多次，裝備該系統的以軍坦克在整個行動中無一受損。

美國作為世界頭號軍事強國，在反應裝甲方面反而步調比較遲緩。因為美軍作戰模式一向是憑借鋼鐵數量壓倒敵人，戰機、飛彈先把敵人炸個七葷八素，坦克再出來收拾殘局。美國坦克的防護，過去也是依靠皮粗肉厚，加重裝甲來實現，例如M1系列坦克往往重達60噸，身披幾層重甲。不過在冷戰結束後，美國也嘗到了RPG和單兵反坦克導彈的滋味。

1993年的“黑鷹墜落”事件中，美軍的黑鷹直升機就是被索馬裡人的RPG-7火箭筒擊落的，最終導致美軍付出了近百人的傷亡代價。在2001年和2003年分別入侵阿富汗和伊拉克後，美軍坦克、戰車更是遭遇崇山峻嶺和荒漠城鎮不斷的襲擊。雖然在大多數情況下，M1坦克憑借先進的裝甲能夠扛過武裝分子的火箭彈攻擊，但也有薄弱位置的裝甲被近距離擊穿後引發爆炸的案例。而其他的戰鬥車輛尤其是悍馬越野車，面對這種神出鬼沒的襲擊更是暈頭轉向。這也是美軍在伊拉克十年，其死亡人數超過海灣戰爭十倍以上的主要原因。

痛定思痛，吃了虧的美軍這才把注意力放到主動防護系統上。2016年4月，美軍宣布，將租借以色列的四套Trophy(戰利品)主動防禦系統，安裝在M1坦克上進行試用。2017年底，美國軍方悄然簽署了“戰利品”主動防護系統的采購合同，據稱將於2019年完成部署工作。2018年6月波蘭的演習上M1A2身披戰利品亮相是這種合作進展順利的注釋。而M2“布雷德利”步兵戰車配備的則是以色列另一款“鐵拳”主動防護系統。