兩雙鞋子都沒動,木屐仍在,說明夫妻二人被擄走的可能性最大。
而且,是在睡覺之後被人擄走的。
“會不會是在兩口子辦事的時候,被人摸了進來?”石貢仙子看了看那一床凌亂的薄被,心想。
她走過去,掀起薄被看了看,沒有看到任何漬跡。
“可能是我想多了。”
石貢仙子走到後窗看了看,見窗子大開,探出頭去看了看,樓下是一堆雜草。
“去看一看,有沒有腳印?”她吩咐道。
隨從答應一聲,快步往樓下跑去。
“報告少佐,樓下以及院牆內外都看了,沒有看到腳印。”
很快,手下特務進來報告。
“沒有腳印?難道我判斷錯了?這兩口子不是被人擄走的,而是自己走的?那他們怎麽不穿鞋呢?”石貢仙子迷惑了。
她理了理思路,很快得出兩個結論。
第一,松岡洋右現在無論死活,肯定跟軍列被劫案有關;
第二,查清松岡洋右現在何處,應該就是破案的關鍵所在。
想清楚這兩點之後,石貢仙子立即下令:“馬上通知憲兵司令部、67號特工部,協助尋找松岡洋右,活要見人,死要見屍。”
......
用了七個小時,馬場浩二終於趕到了軍列出事地點。
戰後的公路到處都是坑坑窪窪。雖然有些大坑都填上了土,但還是不那麽平坦。
一路顛簸,行了二百多公裡,加上天氣炎熱,渾身汗透,馬場浩二感覺兩隻蛋蛋不但磨起了泡,好像還粘連在了一起。
車子還沒有到吳崗村,日本軍隊就已經把鐵路周圍全部封鎖了。
馬場浩二出示了證件,過了三道關卡,才看到四節車廂,靜靜地停在鐵路上。
“敵人就劫持了這四節車廂嗎?”
正在納悶,遠遠地見一位大佐軍官和另一名哭喪著的臉少佐軍官迎上來,馬場少顧不得去扯褲襠,連忙下車立正敬禮。
“馬場少佐,我叫早川千吉,南京警備司令部參謀部副參謀長,主管情報工作。這位是14號軍列押送官大內孜少佐。”雙方敬禮之後,大佐自我介紹之後,又介紹了那名像死了爹娘一樣的少佐。
“早川大佐,請帶我先看一下現場。”馬場浩二沒理大內孜,對早川千吉道。
“請!”早川千吉很欣賞馬場浩二這種雷厲風行的做法,也沒廢話,伸手讓了一下,率先往前走去。
馬場浩二一瘸一拐地跟在後面,趁人不注意,偷偷扯了一下褲襠,感覺淡扯開了,雖還有些疼,但畢竟走起路來不別扭了。
四節車廂從外面看,跟普通列車車廂沒有什麽兩樣,只是所有車窗都被窗簾遮住而已。
如果不是出事,誰也不會想到,這麽一輛普通的列車滿載的竟然是軍火。
現場沒有交火痕跡,四節車廂周圍卻布滿了密密麻麻的腳印、馬蹄印、驢(或者騾子)蹄印以及各種車轍。
車轍比較細,不是木板車,就是手推車,但絕對不是機動車。
馬場浩二看到這些,明白為什麽畑俊六司令長官要讓特工部參與調查此案了。
這不是武裝劫車,而是有人先上了車,拔去後四節車廂與主車的掛鉤,讓這四節車廂自然脫離主車,然後,就是車拉人抬,搬就是了。
然而,軍列難道沒有士兵保護?電報裡說保護軍列的士兵全體玉碎,怎麽碎的呢?
很快,早川千吉就給馬場浩二揭開了答案。
“馬場少佐,這四節車廂,最後面一節車廂裡邊是負責保護軍列的士兵,足有一個小隊。而現在,
他們已經全部玉碎,為天皇陛下盡了忠。”早川千吉邊介紹,邊走上最後這節車廂,拉開門:“馬場少佐,為了方便破案,我沒有讓人動裡面的屍體,請看。”
馬場浩二進了車門,發現死去的五十名士兵神色非常安詳,就像在睡夢中死去一樣,沒有痛苦,沒有驚恐。
再看車廂廂壁上,沒有發現彈孔。
也就是說,士兵死前,沒有發生戰鬥。
“中毒?”
馬場浩二腦海裡迅速做出了判斷。
他俯下身子,仔細觀察靠近門邊的一具屍體,見死者臉上皮膚有些發青,仔細一看,又有些青中帶黑。
這是明顯的中毒性狀。
再去翻看死者眼瞼時,早川千吉道:“不用看了,我已經讓法醫檢查過了,全部中毒而死,但具體是什麽毒並不清楚,已經排除氰化鉀。”
馬場浩二心中大驚:“看士兵的死法,不是食物中毒,就是空氣中毒。能在戒備森嚴的軍列上動這麽大的手腳,對手很厲害啊。”
三人走到四節車廂的北面, 早川千吉指著車廂前面的掛鉤說道:“馬場少佐,請看,掛鉤給摘了,然後這四節車廂就脫離了主車。”
馬場浩二看了看掛鉤處,發現鎖銷已經不見了,連忙走到三、四節車廂之間,看了看掛鉤設置。
發現兩車之間的掛鉤都是用一個比拇指還粗的鐵杆當銷子,而且,銷子底部還有一個細孔,有一段鋼絲橫穿其中。
他用手去拔鋼絲,雖然最後還是拔出來了,但也很是費勁。
“列車行進間,摘掛鉤不是很容易的事吧?”馬場浩二蹙眉問道。
“據車長講,只要把下面的鋼絲取出來,列車行進中前後車廂由於不斷進行衝撞,銷子還是很容易拔出來的。”大內孜回道。
馬場浩二站起身,問大內孜:“這三節車廂一共裝了多少軍火?”
“這三節車廂裡的軍火沒有重型武器,只有一千八百支步槍,二十三挺輕機槍,十六門迫擊炮,一萬三千發子彈,一千枚迫擊炮彈。”
“14號軍列共有多少節車廂?”
“共有十八節。”
“共有多少人押車?”
“除了這個車廂的五十名,前邊還有五十名,共有兩個小隊。”
“你們之間用什麽方式聯系?”
“電話聯系。但是,出事之前,電話線被割斷了。”
“你是什麽時候發現後面少了四節車廂?”
“我們規定一個小時聯系一次,本來三點後面車廂就應該打電話報告情況,我沒有等到電話,就主動打了一個,這才發現電話不通。我立即派人查看,才發現少了四節車廂。這時候,火車已經快到南京了……。”