周日下午，林衝來到維修區二樓，維修區下面的車隊正在忙碌地坐著準備工作，很快，時間來到了下午兩點，所有的車手都在發車格上排好，此時的林衝突然想起一件事！

　　但是現在比賽已將快要開始了，就連賽道上的車隊成員也離開了賽道，林衝看了一眼賽道，希望自己擔心的事不會發生。

　　經過昨天的排位賽，正賽的排位如下:

　　費爾南多·阿隆索排在杆位，身邊的是他的隊友安卡羅·費斯切拉，排在第三的則是在邁凱倫的冰人基米·萊科寧。

　　巴頓、蒙托亞、舒馬赫、庫特哈德和巴裡切羅分別排在四到八位。

　　很快各大車隊的工作人員離開了賽道，不一會兒之後，所有的車手跟在安全車後面，緊接著讓林衝不想看見的事情發生了，在暖胎圈，舒馬赫和米納迪車手阿爾博斯發生碰撞，無奈舒馬赫只能使用備用車參賽，並在維修區發車，面的車手阿爾博斯同樣如此。

　　很快，發車燈熄滅，阿隆索的起步很不錯，成功了擋住了Kimi的超越路線，而蒙托亞則超越了簡森·巴頓來到了第四。而日本車手佐藤琢磨搶跑被罰過站一次。

　　但蒙托亞超越巴頓之後，被費斯切拉拖住，同樣被影響的還有冰人Kimi，當比賽來到第3圈的時候，“頭哥”阿隆索已經將優勢擴大到5.1s！

　　比賽逐漸推進，邁凱倫車隊大勢已去，阿隆索已經將領先的優勢拉到了10s，除非發生意外，否則後面的兩台邁凱倫將很難超越。

　　然而林衝知道，這場比賽沒這麽簡單，在第18圈的時候，蒙托亞的賽車壓到了未經加固的水溝蓋板，導致賽車出現了一些問題而不得不進站，而那塊水溝蓋板也引發了安全車。

　　倒霉孩子阿隆索好不容易跑出來的優勢蕩然無存，而法拉利車手魯本·巴裡切羅已經來到了第四位。舒馬赫也來到了第十位。

　　第22圈，在安全車的引領下，舒馬赫的賽車衝出了賽道，在緩衝區停下，車王舒馬赫從賽車裡出來，宣布退賽。

　　第23圈，蒙托亞因賽車受損，退出了比賽，此時場上的邁凱倫車手僅剩Kimi一人，好在23圈結束時，安全車離場，比賽重新繼續。

　　然而好景不長，還沒等阿隆索把距離拉開，在第28圈的時候，日本車手佐藤琢磨在發卡彎錯失刹車點，賽車失去抓地力衝出了賽道，好在他把賽車開了回來，並沒有引起安全車。

　　只不過還沒等雷諾車庫裡的人松口氣，喬丹車手卡菲基恩在同一圈13號彎失控，賽車衝出賽道，撞到了護欄上，賽車完全撞毀，車上冒者點點的火光，這也引發了安全車。

　　在馬修的幫助下卡菲基恩離開了賽道，好在人沒什麽事。

　　第33圈，安全車離開，比賽再度重新開始。日本車手佐藤琢磨的賽車出現問題，他將賽車停在了7號彎的外面後，退出了比賽。

　　比賽進行到第38圈，巴裡切羅、韋伯、巴頓之間的距離都很接近，韋伯試圖超越巴裡切羅，但是巴西老將的防守經驗老道，韋伯並沒有佔到什麽便宜。

　　但是進攻要比防守簡單，比賽進行到第44圈，韋伯連續幾次嘗試超越巴裡切羅，在重壓之下，巴裡切羅錯過刹車點，接連被身後的韋伯和巴頓超越。後面的庫特哈德也在直道上憑借著更快的車速在直道尾段超越了巴裡切羅。

　　比賽進行到第49圈，賽事判定在卡菲基恩事故安全車出動期間，

費斯切拉進入維修站之前故意降速阻擋後面的賽車違規，必須接受過站處罰。而冰人Kimi和邁克舒馬赫的弟弟拉夫舒馬赫也借此機會超越這位雷諾選手。　　第52圈，阿爾伯斯吃路肩太狠，結果賽車輪胎螺釘脫落，他也退出了比賽。

　　最後，飽經磨難的頭哥阿隆索成功第一個衝過終點線，拿到了本年度F1東海大獎賽的冠軍。

　　冰人Kimi拿到本次大獎賽的亞軍，拉夫舒馬赫拿到本次大獎賽的季軍，阿隆索的隊友因為過站處罰拿到了本次大獎賽的第四，紅牛車手克萊恩獲得了本次大獎賽的第五。

　　馬薩第六，韋伯第七，巴頓第八，而本次大獎賽也正式結束，閉幕式表演開始，國內各大明星也應邀到本次大獎賽進行閉幕表演。

　　而林衝對這些沒什麽興趣，趁著現在很多車隊在慶祝，林衝到維修區逛了一圈之後，離開了賽道。

　　回到家之後的林衝和妹妹玩了一會，吃了晚餐之後就回房了，因為林衝沒有再珠江城練習過，所以明天林衝要先到珠江城熟悉賽道。

　　這不算違規，畢竟現在離珠江站還有兩個多星期，承辦珠江城站的俱樂部還在營業，許多車手都會選擇先到賽道上熟悉熟悉。

　　即使林衝現在的車技對這次的錦標賽來說依然是碾壓，但是林衝還是會用一切的辦法讓比賽沒那麽多懸念。

　　也好在卡丁車的結構沒有這麽複雜，在賽道上很多時候都是表現穩定，一年下來也不見有多少量卡丁車出現什麽重大的故障，這也是現在車隊僅有一個工程師和幾個技師的原因。

　　在休息之前，林衝把帽子掛在床頭上，今天的衣服也沒洗，而是在外面買了個框給裱了起來。

　　衣服也是掛在牆上，牆邊的書架上除了幾套漫畫之外，還有這些日子林衝獲得的各種獎杯，清一色的都是冠軍。

　　林衝人不住唱了一首無敵真寂寞之後，躺在床上睡覺了......