林衝從卡丁車內爬出來，周靜拿著一杯水在維修區內等待，不過林衝發現隔著周靜好幾米遠的地方也站著一個少年。

　　林衝雖然沒注意看，但是還是認出了小塞恩斯，喝了一口水之後走到小塞恩斯面前，還沒等林衝開口，小塞恩斯就問到:“你的走線很奇怪，可為什麽能這麽快?”

　　林衝摸了摸下巴，臉色一臉不耐:“我憑什麽要和你說呢?”

　　小塞恩斯站在原地，眼神詫異，但又找不到什麽反駁的理由，想了想說到:“我可以幫你拿到這次錦標賽的冠軍！”

　　林衝正準備走的，聽到這句話之後笑著說到:“怎麽?你覺得我像是需要你幫的樣子?是我開的太慢了，還是安全車的時候從你們能看見我的車讓你膨脹了?我一圈甩你們3秒啊sir！”

　　小塞恩斯臉色漲紅，年輕加上沒有任何反駁的機會，讓小塞恩斯極其難受，從他加入紅牛青訓開始，生涯一直順風順水，什麽時候受到過這種羞辱?可是自己確實技不如人，有什麽好反駁的呢?

　　於是小塞恩斯自閉了，獨自一人租了一輛卡丁車，在賽道上模仿林衝的走線，既然你不告訴我，那我就自己學！

　　林衝看了一眼小塞恩斯，並沒有多加理會，每個人的駕駛風格都不一樣，且不說小塞恩斯能不能學會這種走線，就算學會了對小塞恩斯來說也不見的是一件好事。模仿的人永遠不會超越創造的人。

　　而林衝能學這種走線的很大一部分原因是自己有足夠的駕駛經驗，已經形成了自己的駕駛風格，所以林衝並不是每個彎道都會使用這種走線，並且在這兩年的聯系中，林衝盡量把自己的駕駛風格和這種過彎方式結合起來，也不好說孰優孰劣，但起碼這是“學”，而不是在“抄”。

　　如果硬要說的話，林衝的走線更加的圓滑，沒有舒馬赫的這麽激進，畢竟舒馬赫之所以能這麽駕駛，很大的原因是現在這個時代的輪胎比後世的輪胎更加的耐用，即使是這種對輪胎損傷極大的方式也能支撐到下一次進站。

　　而阿隆索的走線也是如此，那種推頭式的過彎方式對輪胎的損傷也是很大，但這個時代的輪胎依然能穩穩的承受這種損耗。

　　雖說林衝知道這種推頭式的過彎方法，但是他從來沒有嘗試過，因為這種過彎方式除了當時輪胎的特殊性外，雷諾獨特的賽車設計以及輪胎形狀也是能支持頭哥這種暴力開法的關鍵！

　　要是用其他賽車，你只能在TR裡默默的說一句對不起，因為你此時要麽是在賽道外面，要麽是在牆邊，也有可能車頭對著後面的賽車。

　　以上的情況不論哪種都不是車隊想看到的，車迷除外......

　　還有就是這種過彎方式是師父們教會自己的，自己沒權利也沒本事教會小塞恩斯，所以林衝決定狠心拒絕小塞恩斯想要學藝的想法。

　　......

　　在更衣室把這身衣服換掉之後，林衝和周靜在酒店的飯店用餐，吃到一半，穿著賽車服的小塞恩斯坐在了林衝對面，看著他灰頭土臉的樣子，想來是出事了，林衝也沒有多問，周靜遞了一杯橙汁給他。

　　小塞恩斯接過橙汁，喝了一口，看著林衝沒有說話，就這樣，三人沉默的吃完了這頓午餐。

　　林衝吃完之後，和周靜離開了餐廳，留下小塞恩斯一個人默默的坐在座位上......

　　回到房間之後，林衝也沒啥事，衝了澡之後，就拉著周靜一起玩遊戲去了，

不是不想上賽道，賽道下午都是俱樂部會員的訓練時間，再加上本來也挺累的，就沒讓周靜再去辦理會員。　　......

　　時間很快來到了比賽周，賽道開始封閉，林衝的主要活動區域也從賽道轉移到了車隊的房車上。

　　這段時間只要林衝在賽道上，小塞恩斯也會跟著一起到賽道上練習，只不過他放棄了林衝所展現的特殊過彎方法，轉而繼續用自己的方式練習，而似乎是受到了林衝的刺激，成績提升了不少。但是據林衝的觀察，這孩子似乎不怎麽喜歡說話了！

　　看樣子這一站小塞恩斯的競爭力會提升不少，並且穩定很多，那些英國本地的奪冠熱門恐怕會受到更大的壓力。

　　安德森發現林衝提前來賽道練習之後，有些後悔自己沒有想到要跟著一起過來，就算不能學到什麽東西，多熟悉熟悉賽道也是一件不錯的事情。

　　而此時的林衝正在和技師討論調教的問題，主要是以林衝對賽道的感覺調試。

　　至於車隊的經理似乎很是高興，林衝找了一個技師問了一下，原來是有新的讚助商想加入進來，而車隊經理和讚助商談好的價錢是7萬英鎊每站，要求就是車隊咱每一站至少有一位車手一前十名完賽。

　　而每往前一個位置，讚助費就會往上漲5000英鎊，而已現在車隊的實力，每一站車隊經理都會多賺3萬英鎊左右。

　　今天下午林衝遇到車隊經理的時候，感覺他看自己的眼神就像在看一堆行走的鈔票一般。

　　林衝不由打了個寒戰，笑著和他打過招呼之後，趕緊離開了了這個地方......

　　比賽如期舉行，賽道也迎來每年最擁擠的時候，除了參加比賽的車手和車隊工作人員之外，還有相當一部分的遊客以及觀眾。

　　這就導致了酒店客房不足的情況，具林衝所知，安德森的車隊因為沒有訂到房間，整個車隊都是在房車裡休息，好在賽道的附屬停車場比較大，大多數的車隊都在停車場上搭建了一個臨時的基地，分析數據以及和其他車隊進行比對。

　　賽程相對充裕，而作為英國最具代表性的賽道，牌面顯然很重要，於是原定於今天上午的練習賽被推遲到了下午。

　　賽道請了本地的一些領導以及一些車隊經理搞了個行文發布會，好在車手代表選擇了本土車手卡爾。

　　林衝坐在下面看熱鬧的同時不由的感慨:全世界都是一個樣啊！面子什麽的當然是要放在前面了！