袁洪東捶打著站台哭罵著的時候，列車猛然間采取了緊急製動措施，金屬磨擦發出的刺耳尖叫聲此時聽來，就像一首美妙的音樂一樣，袁洪東跪在站台上激動得頓時痛哭流涕，從車輪和閘瓦間飛濺出的火花，此時在他的眼中也是幅動人的圖畫！

　列車停了下來之後，袁洪東仍然跪在站台上，怔怔的望著一節一節的車廂，嘴裡神經質似的自語著:“停了，停了，終於停了！”

　聽到值班員的叫喊聲，袁洪東才終於清醒過來，站起身來跌跌撞撞的跑了過去，一邊跑一邊大聲喊道:“張師傅、張師傅，我在這裡！”

　車站值班員老張迎著袁洪東跑了過來，一把扶住跌跌撞撞滿臉是血的他，急聲問道:“老袁，到底發生了什麽事情?”

　盡管老張已經估摸出發生了什麽事情，但估計畢竟只是估計，那是做不數的，他必須要了解真實的情況，好向行車調度員匯報。

　袁洪東說:“張師傅，我出來接車，發現2302次列車進站時的速度很高，通過道岔時車身猛的向旁邊一甩，差點甩出線路去，我立即就意識可能出現了什麽異常的情況，一邊支起紅燈迎著機車跑一邊大喊著停車……”

　袁洪東把大概情況了說了一遍後，說道:“最可能的情況是兩台機車的司機都睡著了，而運轉車長發現這個情況後拉的緊急製動閥！”

　石頭城車站晚上一共有三個人值班，車站值班員和助理值班員。以及一名站務員。因為後半夜沒有經停的旅客列車，那名站務員早就睡覺去了。準確的說現在就值班員老張和助理值班員袁洪東值班。

　值班員老張十分的冷靜。這是他多年的運轉工作養的習慣，想了一下說:“老袁，你去尾部找運轉車長了解情況，我到前面找司機了解情況，動作要快。”

　“好的，我馬上就去！”袁洪東答應了一聲抬腿就向列車的尾部跑去。老張則是返身跑回了運轉室，把189次特快旅客列車的通過信號變成站外停車信號，因為2302次列車發生這種情況。他無法判明2302次的車體侵不侵線，是否影響189次特快旅客列車的安全，為了保證189次的絕對安全，他必須這麽做。然後立即用行車調度電話向調度員簡要的匯報一下石頭城站發生的情況，並告訴調度員他立即出去了解情況，10分鍾後再向他詳細的進行匯報。

　老張放下電話立即衝出了運轉室，快速向機車方向跑去……

　此時。

機車上的6名乘務員亂成一團。肖遠航拉下緊急製動閥的時候，列車猛然一頓，就把2302次本務機車的司機邢國富和補機的司機張振國給震醒了，在另一側副司機位置上擠在一起打旽的副司機和司爐也都震醒了！

　本務司機邢國富一看前面是紅色的停車信號頓時大吃一驚，本能一推閘把摞了非常，但是。此時肖遠航早已經拉下了守車上的緊急製動閥，列車製動系統裡的高壓氣體已經排出，他摞這一閘非常根本不起作用，眼看著列車衝過了出站信號機出入了岔線(絕戶線)，奔著盡頭的土擋就衝了過去……

　兩台機車裡的6名乘務員頓時被驚呆了！

　他們經常跑這趟線。對這趟線的線路狀況十分的熟悉，更清楚石頭城車站3道所對著絕戶線盡頭就是一個極大的廢水泡子。機車一旦衝入廢水泡的後果是多麽可怕也都明白，邢國富是一個經驗豐富的老司機了，一驚之後立即反應了過來，急忙轉頭衝著兩個夥計大喊道:“你倆快跳車！”

　副司機和司爐聽到後，立即反應了過來，兩人分別從兩側的車門跳了下去！後面補機的情況也是如此，司機張振國把生的希望留給了兩個夥計，讓他的副司機和司爐跳車逃生了，而他和邢國富一樣，見兩個夥計逃生了之後，十分平靜的坐在駕駛位上，目視著前方，等待著最後時刻的到來……

　鐵路沒有規章規定在遇到緊急的情況時，司機不可以跳車逃生。但是，這是鐵路人優良的傳統，他們把機車視為自己的生命，遇到緊急的情況時，沒有一個司機舍棄機車而逃生的，他們的信念就是與機車共存亡，所以遇到這樣的情況都把生的希望留給了副司機和司爐，因為他們是鐵路未來的希望，自己則坦然面前死亡！

　好在肖遠航拉閥還算及時，本務機車有撞碎了線路心頭的水泥柱和信號機，推平了土擋之後，終於停了下來，機車最前面的兩個導向輪已經懸空，如果再往前5米，本務機車就會脫離煤水車扎到水泡子裡！

　189次特快旅客列車呼嘯而來，司機遠遠看到預告信號機的綠色燈光， 又拉大了一點汽門，他走過多少189次列車，時刻表上石頭城車站是通過，他側過身子擋著風，拿出煙口袋卷了一支“老旱”，點燃剛吸了一口，這時機車已經接近預告信號機了，他抬頭一看，預告信號機突然間變成了黃色燈光，嚇得他一激靈，嘴裡叨著的老旱就掉到了地上，閘把猛的一推，摞了一個非常，高速行駛的列車猛然間慢了下來，在距離進站信號機50多米的地方才慢慢的停了下來，直到這時，司機才想起用袖子擦了一下額頭上的冷汗！

　值班員老張和助理值班袁洪東很快就了解清楚了情況，老張讓袁洪東檢查一下2302次車體是否侵線，自己急忙跑回運轉室向調度員匯報情況。此時，運轉室裡的調度電話和另一部拔號電話的鈴聲響個不停，石頭城車站發生的這個事故已經驚動了分局和路局，這兩個電話都是急著向他要情況……

　老張把情況匯報給行車調度員後，情況一級一級的上報，最後驚動了遼東鐵路局主管運輸的副局長李政仁，也就是原松江鐵路局的局長，所有的匯報都有一個運轉車長的名字叫肖遠航，李局長大手一拍桌子說:“這個叫肖遠航的運轉車長立了大功，防止了一起重大事故的發生！”投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動力。)