當人生沒有了退路，直面人生就成了唯一的路。肖飛現在就處在這樣的岔路口，做好現在的工作，就是他唯一的出路。

　　咬緊牙關，不顧雙手的疼痛，不管疲勞帶來的身體的超負荷運轉。一直默默的堅持著，終於第一車肥土裝好了，老李做到了車上。車輛裝肥土的時候，都會特意留出地方，讓駕駛牲口的人坐著。

　　老李在車上給肖飛找了個空，讓他一塊坐上去。肖飛知道自己必須保存體力，不然這一天的活是沒法堅持下去的。

　　從小許那裡得來的消息是他們一天要運八車，早飯前最低完成一車，如果快一些，差不多能夠完成兩車。那樣剩下的時間就會寬裕一些，不然下午就得多運一次，回來也會很晚，有可能耽誤晚上的吃飯和休息。

　　在山路間行走，路時而上坡，時而下坡，肖飛二人能夠坐在車上的時間其實是很少的，上坡的時候，他們需要幫獨角犀分擔一部分活，下坡的時候則需要幫獨角犀頂著一些不斷加速的車子。

　　上坡的危險來自於車子的壓力，有時坡度太陡，獨角犀的看起來很吃力，這時需要人幫他推一把，於是肖飛在外側幫著推，老李一邊驅趕獨角犀，希望它能夠用出最大的力量，一邊把另一隻手放到內側的抓手上，也努力出一份力。

　　下坡獨角犀是輕松的，人則要對抗來自於地下引力造成的加速度，一但扛不住壓力，獨角犀就會奔跑起來，在重力加速度的作用下，車子只會越來越快，車速達到一定的速度，車子負擔過重或者超出了獨角犀的最大速度都會出現車毀牲口亡的悲劇。

　　一但出現了這種情況，以後的一兩年的時間就別想拿到一個銅板的工錢。

　　沒有牲口的幫助，人的力量運輸肥土難度增加，運送量減少，完成活的難度增加，甚至有可能別人休息了，他們還要再夜裡忙活一段時間。

　　運輸肥土的任務，車子和牲口要比人金貴的多。所有大家寧願自己多吃些苦，費些力氣，也不會虧待了車子和牲口。

　　哪個小隊出現了運輸事故，往往大家會幫襯一些，共同度過難關，所以一塊居住的幾個人，往往是最團結的。有點出門在外，抱團取暖的味道。

　　肖飛二人在老李的指揮和掌控之下，看似驚險，一路卻也磕磕絆絆，完成了一次運輸任務。

　　與裝車相比，卸車要簡單了許多，開始是二人一起往下卸，後來就是一前一後的接力賽。雙手傷口的疼痛只是偶爾拉傷的時候，會有那麽一絲絲疼痛，其它大部分時間還是沒有影響的。

　　卸完了肥土，空車拉著二人，獨角犀完全應付得了。在老李的驅使下，車子悠哉悠哉地就回來。由於這次運送比較順利，他們還有足夠的時間運送第二次。

　　經過一路的休息，肖飛雖然稍感疲勞，身體似乎適應了這種強度的活，疲乏中有種充實之感，呼吸似更加順暢，雙臂好像更有力了。肖飛自己感覺，用不了多久，自己就可以完全勝任這份工作。