由於機場塔台的主要工作，僅限於跑道與地面滑行區域，因此當這架飛機起飛之後，機場塔台的工作就結束了。

　　接下來的工作就落到了民航局，空中交通管制部門的手中。

　　這架3U8884號航班，在起飛之後屬於它的雷達信號，便立刻出現在了空中交通管制部門的大屏幕上。

　　屏幕上密密麻麻的紅點就代表了此刻正在飛行的民航客機，監管人員要隨時保持與機長的溝通，從而來確保每一條航線的暢通。

　　一號屏幕的管制員便是陳雪，她盯著3U8884號航班進入正確的飛行軌道之後，便按下了通訊按鈕。

　　“3U8884號機組，這裡是一號管制組，本次飛行時間預計兩小時四十分鍾，起飛地點為南京機場，降落機場為成都機場。

　　飛行途中，航班軌跡將途徑安徽，湖北，重慶三省，最終抵達成都，完畢……”

　　“3U8884號機組收到，完畢！”

　　聽到通訊器內傳來的回應，陳雪在面前的工作記錄表上完成了記錄之後，便靠坐在椅背上，舒展了一下筋骨。

　　其他工位上的同事也幾乎均是如此。

　　她們一邊盯著屏幕上的雷達信號，一邊要結合各地遞交的氣象信息，來對不同的航班機組進行地面管制，以確保每一趟航班的安全。

　　此時陳雪要負責的航班一共有三趟，因此她的注意力自然不能隻放在這一趟航班上。

　　在結束了與3U8884號機組的通訊之後，陳雪便開始與其他的航班進行飛行播報。

　　整個過程大概花費了有20分鍾的時間，這之後要做的就是在新的航班起飛之前關注著這三趟航班的雷達信號，直到他們抵達目的地，再由地面塔台接手。

　　說了這麽久的話，陳雪也感覺到了口乾舌燥，因此也拿起了放在旁邊的瓷杯，去水吧接了一杯咖啡。

　　香氣四溢的咖啡讓陳雪的疲勞得到了緩解，她一邊輕輕的吹著咖啡的熱氣，一邊朝著工作台走了過來。

　　她抬頭看了看雷達顯示屏，目前一切順利，兩趟航班都在以預計時間抵達目的地。

　　等等……

　　雷達屏幕上怎麽就只有兩趟航班的雷達信號?

　　陳雪的手停頓在了半空中，她驚訝的在眼前的屏幕上找尋第三個雷達信號點，可這個信號卻消失不見。

　　怎麽回事?難道飛機提前抵達機場了?

　　不對啊，這架航班是從南京去往成都的，就算飛得再快，也得兩個多小時才能抵達。

　　從第一次與這架航班機組進行播報，到現在不過半個小時的時間，這一架飛機怎麽可能會抵達機場了呢?

　　意識到情況不對的陳雪連忙把手裡的咖啡放在了一邊，拿起耳麥便開始嘗試連通3U8884號機組。

　　“3U8884號機組，聽到請回答！”

　　“3U8884號機組，聽到請回答！”

　　“……”

　　陳雪呼叫的聲音越來越急促，可耳麥裡卻是一如既往的死寂。

　　在這期間，陳雪不斷的在眼前的屏幕上找尋屬於3U8884號機組的雷達信號，可這架飛機的的確確在雷達顯示屏上消失了。

　　“出事了，這一下出大事了！”

　　陳雪也來不及多想，轉身便奪門而出，引得其他不明所以的同事們各個困惑。

　　“小陳是怎麽了?跑出去的時候，還一直嘟囔著出大事兒了?”

　　“不知道啊，等她回來了問一問，看看有沒有什麽能幫得上忙的。”

　　幾乎所有人都覺得陳雪所說的出大事了，更多的是自己的私事，卻不知道這件事情將在不久之後影響到他們在座的所有人。

　　“咚咚咚……”

　　陳雪急促的敲響了第一管制組組長的辦公室大門，甚至不等裡面傳來回應，便直接推門而入。

　　第一管制組組長李承德，有些詫異的看著氣喘籲籲的陳雪，問道:

　　“小陳，這麽毛毛躁躁的是出什麽事兒了嗎?現在的你不應該在工作台上盯著航班信息嗎?”

　　陳雪一個勁兒的點頭，好不容易才平複了一下紊亂的氣息，方才從嘴裡擠出了一句話:

　　“組長，出事了，雷達顯示屏上有一趟航班的雷達信號消失了，我嘗試與這趟航班的機組取得聯系，但對方屬於失聯狀態。”

　　“什麽?”

　　李承德頓時站起身來，大步的朝外走去。

　　這可不是什麽小事，要知道國內可是有很多年都不曾發生過空中事故了。

　　若真的如陳雪所說一架飛機失聯了，那可是要出大亂子的。

　　李承德迅速走到雷達顯示屏前，掃視了一眼屏幕上的紅點，然後皺起了眉頭。

　　他立刻意識到了問題的嚴重性，因為這不僅僅是一架飛機失聯的問題，更可能涉及到數百名乘客的生命安全。

　　他迅速按下通訊按鈕，通知了其他管制組，並請求他們協助搜索失蹤的航班。

　　同時，他也向上級領導報告了情況，請求啟動應急預案。

　　很快，整個空中交通管制部門都進入了緊急狀態。

　　各種設備和人員都被調動起來，全力搜索失蹤的航班。

　　雷達操作員不斷地調整雷達的角度和頻率，試圖捕捉到任何可能的信號。

　　通訊員則不斷地嘗試與失蹤航班聯系，希望能夠得到回應。

　　通過調取雷達顯示屏上的記錄信息，3U8884號航班得雷達信號，上一秒還在安徽省上空飛行，下一秒就像是被強行抹除了似的，竟突然間消失不見。

　　陳雪再三表示自己不久前還和這一趟航班的機組通過話，技術方面也並沒有表示飛機發生故障，或遭遇了什麽其他因素。

　　李承德雖為組長，但這麽大的事情，已經不是他能獨立做主的了。

　　空管局局長郭慶陽，直接接受了此事的負責權，甚至直接在總控台前拿起了通訊器，聯絡安徽境內多個空管部門:

　　“請協助我們搜查3U8884號航班的雷達信息，一經發現立刻通告！”

　　各方立即相應，此起彼伏的回話在通訊器中響起，透出難以言喻的嚴肅。

　　“合肥機場收到，正在搜查！”

　　“黃山機場收到！”

　　“安慶機場收到，已經啟動搜查計劃！”