等到莊山遠的黃色炸藥研製成功時，登州造船廠已經初具規模了。

　　在驅逐艦官兵、造船工匠以及新招募的當地民夫攜手努力下，船廠的新船塢已經完工了一大半，甚至工人們還用木架、滑輪和麻繩搭建起了一個“龍門吊”。

　　龍門吊，標準叫法應該是龍門式起重機，遠看像個門框一樣，可以把東西吊起來，沿直線運送到另一個位置，再放下來。

　　在現代船廠，龍門吊是衡量船廠造船能力的重要指標，因為這東西的起重能力，直接決定船廠可以吊裝的最大船體分段。

　　現代造船的本質，其實就是切鋼板。

　　就是說，先把大鋼板切成一塊一塊的小塊，再按照設計圖，把切好的小塊鋼板焊接成需要的形狀。然後，繼續把焊好的小塊焊接成大塊構件，再把大塊構件焊接成船體分段。

　　最後，把船體分段放進船塢或船台，焊接在一起，形成一艘完整的船。

　　這期間的每個步驟，基本都要用到吊車或起重機，特別是最後分段的吊裝，更是需要起重能力相當大的龍門吊。

　　因此，龍門吊的起重能力就成了製約現代船廠造船能力的重要標志。

　　古代造船廠沒有現代那麽複雜，特別是在工業革命前的木帆船時代。那時候船都不大，木質材料也用不著焊接和分段，直接把木頭鋸成木板再拚接就行了。

　　不過林浩文要打造的可不是工業革命前的古代造船廠。所以從一開始，登州造船廠就引入了很多現代工業的思維理念，即使一時半會還用不上。

　　當然，這也會造成另一個問題，那就是技術斷檔。

　　現代造船工業的很多環節，基本都實現了全自動，可明末原始工業化時代的造船，還處在“全部自己動”時期。要彌合這個斷檔，確實要花費不少力氣。

　　不過在驅逐艦官兵和登州各路造船工匠的努力下，船廠已經有了很多驚喜的變化。

　　首先，驅逐艦官兵把現代加工製造中的車、鉗、銑、刨、磨等等加工方式引入船廠，甚至他們已經用鐵質和木製的零件，拚裝出了一些車床。

　　當然這種車床目前還只能靠人力驅動，像水車一樣。

　　大概就是人在一旁用腳踩，驅動一個大輪子，然後通過一系列齒輪組讓轉速變快，最後達到車床的基本要求，用旋轉的方式切削零件。

　　從加工方式上就可以看出來，對比現代工業的要求，這種“全部自己動”的純人力車床精度不是一般的差，但別忘了現在可是1645年，這種車床已經是劃時代的產品了。

　　船舶工業本來就有句玩笑話，說造船是個粗活。除了某些特殊船舶和高科技產品，很多船用零件對精度的要求沒有那麽高，何況又是在明末這個時期。

　　現在比較麻煩的是材料。

　　想要打造全鋼製造的船舶，那就必須有能夠生產合格鋼材的煉鋼廠。可現在登州只有各種鐵匠鋪，只能打造刀槍、鋤頭等等的工具，生產造船用的鋼板，那絕對是開玩笑。

　　其實嚴格地說，工業革命前人類根本就沒有真正的鋼。

　　古代農耕時期，人類唯一能利用的接近鋼的材料，基本就是隕鐵。

　　上古時期一些所謂“神兵利器”，很多都來自隕鐵，其主要成分很可能就是現代的某種鋼材，古代無法制造，自然就成為了“神兵利器”。

　　總之，目前至少在短時間內，登州造船廠還無法找到合適的鋼材，仍然只能以木頭為主要材料製造船舶。

　　不過嘛，製造整船的合格鋼材弄不出來，還有一個退而求其次的辦法，那就是鐵包木船。

　　這種鐵包木的船，介於木船和全鋼製船之間，顧名思義，就是用鐵皮外殼包住木頭造出的船。

　　不過提到這種船，大家似乎都很陌生，好像沒有什麽印象。

　　這也很正常，因為這種船出現的時間太短了，非常迅速就退出了歷史舞台，有些鐵包木的船甚至還沒有完工，就被宣布退役拆解。

　　原因很簡單憾，因為它迅速就過時了，被全鋼製船取代。

　　沒辦法，工業革命後人類社會的發展速度太快了，幾年的變化，可能比工業革命前幾百年的變化還要大。

　　其實，近代之後東方和西方的所謂差距，就是源於工業革命。

　　工業革命之前，東西方的文明水平基本是差不多的，並沒有代差，甚至東方在某些方面還要優於西方。

　　扯遠了。對於現在的東海義軍和登州船廠來說，鐵包木的船是最合適的選擇。

　　這種船對於鋼材的要求沒有那麽苛刻，鐵的表面只需要刷防鏽漆或者做一些氧化防鏽手段即可。

　　這種鐵包木船的船體強度要大於純木船，船也可以造得更大，後期如果要加裝蒸汽動力設備，或者裝備大威力艦炮，也都沒問題。

　　更重要的是，船體包著一層鐵，防禦力也更強，完全可以成為這個時代的海上裝甲車。

　　在登州船廠臨時搭建的會議室裡，林浩文和他任命的船廠的代理廠長，也是驅逐艦的副航海長魏廣龍，正在交流想法。

　　同時參會的還有驅逐艦其他一些技術軍官， www.uukanshu.net 以及登萊本地幾名經驗豐富的老船匠。

　　最後，大家都同意了林浩文提出的鐵包木船方案。當天，魏廣龍就帶領部下幾名船舶專業出身的技術人員開始了鐵包木船的設計。

　　魏廣龍向林浩文保證，三個月內，船廠就可以下水一艘排水量500噸的鐵包木船。

　　魏廣龍作為驅逐艦的副航海長，是個相當靠譜且穩重的人，他說三個月，那估計只會提前。

　　林浩文也很信任魏廣龍，沒有做過多乾預，討論完船廠未來一段時間的技術路線後，就帶著人離開了。

　　當然，不論怎樣，鐵包木船都是權宜之計，未來他們還是要生產全鋼製的船。

　　這就需要基礎的鋼鐵工業。為此，林浩文已經安排艦上幾名軍官帶領登州萊州最優秀的鐵匠，建設鋼鐵廠了。

　　這幾名軍官都不是學鋼鐵的，但是沒關系，驅逐艦的閱覽室裡，有一個超大的電子資料庫，裡面能找到完整的煉鋼方法，包括基礎原理、設備組成、材料配比等等。

　　這個電子資料庫，是林浩文當初玩遊戲的時候，一時心血來潮設定的，有幾十個T的容量，包羅萬象，從文學藝術到政治歷史再到科技工業，什麽都有。

　　林浩文當時設定這個東西純粹是閑的，結果沒想到歪打正著，在他穿越後派上了大用場。

　　在這些資料的指導下，林浩文相信，他們一定可以冶煉出符合要求的鋼材，建立初步的鋼鐵工業。

　　林浩文從登州船廠出來的時候已經是下午了，但他沒有停頓，馬不停蹄地前往下一個地點。