夜深了，夕陽早已落下，不見余暉，舷窗外一片黑寂。

　　座位上方是一排排整齊的通氣孔，此刻正發出非常輕微的呲呲聲，從孔中散發出一陣陣涼風，拂面而下，讓人感到十分舒適。

　　乘客們在候機室裡苦熬了大半天，早已疲憊不堪，吃完點心後沒過多久，扛不住困人睡意，紛紛合上眼皮，沉沉睡了過去。

　　跟大家一樣，瑞克也閉著眼，不過並沒有睡著，而是在抓緊時間回憶行動的每一個細節，順便放松一下緊繃的神經。嘴裡含著的那顆特製“口香糖”，清涼依舊，沁人心脾，似乎有一種神奇的魔力，確保自己是這個航班上唯一能夠保持清醒的人。

　　22:29，處於自動駕駛狀態的航班開始進入預備降落環節。這時候已經連續下降了6個飛行高度，海拔只有8900米，距離目標點的直線距離還有115公裡。

　　耳朵上偽裝成藍牙耳機的接收器裡發出十分輕微的蜂鳴聲，一長三短，正是總部發出的行動信號。

　　瑞克立刻睜開了雙眼，目光清亮，神色堅毅。微微伸出頭，掃視了一下四周，發現此刻艙內超乎尋常的安靜，乘客們全都睡的很香很沉，連空姐也坐在值班椅上沉沉睡著，似乎忘了自己還有職責在身。

　　“催眠氣體果然很有效。”瑞克心裡暗暗歎了口氣，伸手解開圍繞在腰間的安全帶，緩緩站起身來，小心翼翼打開頭頂上方的儲物櫃，慢慢取出自己帶來的那口行李箱。

　　把行李箱輕輕放下，正要離開，瑞克似乎猶豫了一下，轉過頭去，戀戀不舍的看了一眼舷窗邊正熟睡的嬌俏面龐，心裡有些不忍，伸過手去，幫她輕輕緊了緊安全帶，滿懷愧意的暗暗歎道:“對不起！夏薇，我不知道這能不能幫到你，希望你能原諒我......不管怎麽樣，如果有來生，我一定......”

　　正打算幫前排兩位老人也系上安全帶，耳旁蜂鳴聲再次急促的響了起來。一長兩短，沒時間猶豫了，瑞克一咬牙，毅然轉身進到了機尾的衛生間裡。

　　關上門，瑞克很快打開箱子，裡邊是三個熟悉無比的裝備。一個是碳纖維複合材料頭盔，上邊有一個外置微型定位露，是局裡特意加裝的。另一個是模樣十分怪異的深黑色翼裝，外皮褶褶皺皺的，緊貼在內部碳纖維骨架上。最後一個是黑色背包，裝著各種必備的行動工具。

　　沒有絲毫猶豫，瑞克以最快速度換好全套裝備，靜靜等待最後時刻的到來。

　　與此同時，遠在大洋彼岸的A國黑客們已經通過飛控芯片裡的硬件級後門，悄悄獲取了OZ353航班的最高控制權限。

　　很快，飛機左側引擎的泄油閥被悄悄打開，隨即發出濃厚的黑煙，像一道長長的黑線灑落在航班尾跡上。

　　駕駛室內，急促的警報聲瞬間響起，機長莆靖和副駕廖力很快醒了過來，瞧了一眼駕駛台，滿臉大驚道:“該死，我們倆怎麽都睡著了?是引擎起火警報！難道剛才撞上了飛鳥?”

　　再看了一眼高度表，滿心疑惑道:“這麽高的地方，不應該啊?”

　　機長用力甩了甩有些暈眩的腦袋，稍微清醒了一點，轉頭掃了一眼窗外，發現左翼引擎已經完全停止了轉動，正發出滾滾濃煙，還隱隱冒出駭人的火光。

　　好在廖力報告右翼引擎還在正常運轉，能夠為航班提供寶貴的動力，這讓機長暫時放下了高高懸起的心。

　　由於偏心力和失去一半動力的原因，航班已經由既定航線向左偏離了18.43°，並以每分鍾下降150米的速度向地面緩緩滑落。飛行狀態還算平穩，應該來得及糾正處理。

　　作為有著二十多年駕齡，見慣了大風大浪的退役軍人，機長沒有絲毫慌亂，略微靜了靜心思，隨即沉著冷靜的向年輕的副駕下達了運行簡令:“我操作，你通訊。”

　　“你操作，我通訊。”副駕重複並確認了命令，熟練的啟動通訊程序，向空管機構發送了7700緊急代碼，報告了航班目前的異常狀態。

　　空管機構很快指示可以在最近的萬州五橋機場緊急迫降，機場方面已經啟動了救援準備，並溫馨的送上了平安祝福。

　　機長按照規定，切開了A/P (自動駕駛)模式，用力拉杆並不斷調節兩側襟翼角度，試圖先手動控制飛機改平歸正，再想辦法尋找臨近的機場緊急迫降。

　　出乎意料，平時無比熟悉的操作台，此刻卻如同急紅眼的公牛一樣，對機長的手動操作指令毫無反應。航班仍然固執的朝著左前18.43°方向直直飛去，沒有一絲一毫的改變。不像是一架搖搖欲墜的航班，反倒像極了一枚瞄準目標的巡航導彈。

　　連續試了好幾次，操作台還是沒有反應，機長不由得倒吸了一口冷氣，突然回想起自己退役前在東印度洋海域參與搜救MH370航班的陳年往事，心底裡一股不祥的預感油然而生。

　　這時候機載電台裡傳來一陣急迫的警告聲:“OZ353，你已進入禁飛區，請立刻向右調整航線，請立刻向右調整航線。”

　　機長正要答話並報告實情，突然副駕驚道:“機長，通訊系統異常，對外聯系中斷！CVR(飛行員語言記錄器)和FDR(飛機數據記錄器)停止工作。”

　　機長瞬間明白了問題所在，暗暗啐了一口，心下一橫，毫不猶豫的下達了運行簡令:“廖力，立刻重啟飛控主機！”

　　副駕滿臉驚恐的轉過頭來，似乎不敢相信自己的耳朵，大驚道:“機長！這......這不符合規定吧?”

　　“猶豫什麽?聽我的命令，趕緊重啟主機，不然就晚了！”機長來不及解釋，大聲命令道。

　　副駕雖然不明白機長的意思，但良好的職業素質和多年的默契配合，還是讓他選擇了服從命令，手中連連操作，迅速重啟了飛控電腦主機。

　　飛控電腦主機關機的一小段時間內，整個航班會處於完全失控狀態。但到了這個份上，唯一的辦法就是死馬當活馬醫。如果重啟大法也沒有用，那麽等待OZ353航班的，只能是與MH370相同的命運。

　　很遺憾，重啟後的航班仍然固執的朝著左前方直直飛行，還是18.43°，哪怕已經深入了禁飛區，仍然沒有絲毫的改變。

　　“該死的木馬後門！”機長怒不可遏，重重一拳捶在控制台上。不過很快就冷靜了下來，在副駕一臉驚訝的目光中，取出隨身攜帶的日志本和簽字筆，刷刷刷快速寫了起來:“注意！這不是事故，本航班已被未知木馬遠程劫持，處於完全失控狀態……如果有誰撿到這本航空日志，請務必交給C國政府......永別了親人們！”

　　22:35，飛行海拔高度6700米，距離目標28公裡，杭奔已經深入禁飛區，再往前一步，就是防禦圈的邊緣了。

　　轟！一聲巨響，OZ353航班尾部的艙壁瞬間消失得無影無蹤，露出一個直徑2米多的破洞，像猙獰的惡魔張開了血盆大口，貪婪的吞噬著機艙裡的一切。

　　航班很快失去高度，最大俯衝角度瞬間達到20°，像極了一輛沿著鐵軌俯衝而下的過山車。

　　從睡夢中驚醒過來的乘客，還沒搞清楚到底發生了什麽，就很快陷入了半失重狀態，來不及系上安全帶，紛紛被強烈的氣流從破洞口吸扯出去，瞬間消失在無盡黑暗中，隻留下一陣陣絕望的尖叫聲還在機艙內回蕩。

　　瑞克心裡很清楚，這不是什麽防空導彈擊中了航班，而是布設在機尾的定向爆破裝置按時起爆了。今天航班之所以在機場裡延誤那麽長時間，為的就是借登機排查機械故障的機會來做這件事。

　　蜂鳴聲再次響起，一長一短，瑞克扔掉耳朵上的“藍牙耳機”，吐出口中的“口香糖”，拉下頭盔面罩，用力一腳踹開衛生間門，閃身而出，毫不猶豫的從機尾破洞口跳了出去，伴隨著漫天飛舞的碎片和殘骸，轉瞬消失在茫茫夜色之中。

　　駕駛艙裡，經歷巨大的顛簸之後，手動駕駛模式奇跡般的恢復了正常。但為時已晚，此刻OZ353航班如同一隻醉酒的鴨子，正左搖右晃的朝著地面墜落而去。

　　機長滿臉漲紅，雙眼圓瞪，緊咬牙關，雙手青筋暴起，緊緊抓住控制杆，竭盡全力試圖控制飛行姿態，尋找一切可能的迫降機會，可前方都是崇山峻嶺，在茫茫夜色中哪裡找得到可以迫降的地方?

　　副駕則聲嘶力竭的不停呼叫著:“Mayday！Mayday！Mayday！OZ353航班機身被炸受損，無法自救，請求緊急迫降，請求緊急迫降，請立即救援，立即救援......”

　　然而這一切都是徒勞的，OZ353航班注定成為明天各大媒體的頭條新聞。

　　......

　　山嶺上空，月色如水，灑落如霜，一個黑影自月前一閃而過，像極了一隻正在自由翱翔的夜鷹。

　　在頭盔外部微型定位器的指引下，瑞克僅用了十幾秒鍾，就非常完美的跳出了自旋狀態，對準了前進方向。快速脫離碎片紛飛的危險區之後，瑞克一邊努力控制著飛行姿態，一邊朝著目標方向平穩飛去。

　　身上這套翼裝，是瑞克親自設計並請G國朋友幫忙定製的獅鷲3代翼裝系統，采用了目前全世界最先進的仿生融合式技術，全球僅此一套。

　　翼裝是由韌性和張力極強的錦綸製成的衝壓式膨脹氣囊，最大翼展達到3米多，張開手腳便能展開翼膜，讓空氣進入一個個鰭狀氣囊，自動充氣，變成飛翼形狀，從而產生浮力。

　　利用風洞完成的氣動設計方案十分完美，翼裝內部裝有輕巧結實的無動力碳纖維骨架，使得翼裝結構從常規的軟材料轉變為硬材料，不僅可以在飛行過程中節省大量體力，還可以惟妙惟肖模仿鳥類的滑翔飛行狀態，滑降比遠遠超過普通翼裝。

　　翼裝背部布設有很多微孔式自適應減速器，此刻正發出低沉的嗡鳴聲，將飛行時速穩定控制在80-100公裡/小時，只有普通翼裝時速的一半左右，非常接近自然界鳥類的飛行速度。

　　翼裝尾部是能夠掛在腿部的儲物袋，裝著降落傘和此行必須的各種裝備，也確保了重心平衡。

　　整套翼裝系統空重從一代的30公斤大幅減少到三代的10公斤。不僅輕巧了許多，看上去也不像1代那種傻呼呼的人造飛機模樣，而是像極了西太平洋地區常見的金雕和黑腳信天翁。從外形來看，簡直就是一件無與倫比的完美作品。

　　作為狂熱的翼裝飛行愛好者，瑞克原本打算靠著這個秘密殺手鐧，在下一屆全球翼裝錦標賽中一舉奪魁，沒想到提前用在了這次的高空滲透行動中。

　　......

　　6分鍾後，定位器顯示距離目標區域還有15公裡，飛行海拔高度4000米。

　　馬上要進入絕對防禦圈了，噗的一聲輕響，碳纖維頭盔上的微型定位器自動脫落，很快消在身後的茫茫山林夜色之中，再也見不到蹤影。

　　到目前為止，整個計劃執行得很完美，就像時鍾裡的齒輪一樣精準，分秒不差。在這之後，瑞克身上已經沒有任何金屬物品，剩下的路程也沒有任何輔助定位措施可用，只能靠瑞克自己憑經驗去掌控了。

　　幸好目標方向星星點點的燈光，在茫茫夜色中顯得格外亮眼，像是黑暗迷霧中的燈塔，為遠航歸來的水手指明了回港的方向。

　　......

　　9分鍾後，距離目標區域10公裡，飛行海拔高度3000米。

　　瑞克正努力保持穩定姿態，朝著目標區東北角飛去。突然前方地面發出兩道筆直的激光束，紅色光點瞬間追蹤到身上，像極了死神的雙眼，正緊緊盯著自己的一舉一動。

　　這裡應該就是所謂的絕對防禦圈了。生死只在一瞬間，瑞克的心頓時懸到了嗓子眼，卻什麽也做不了，只能默默祈禱上帝保佑自己。

　　正在緊要關頭，西北方向的天邊遠遠閃過一陣紅光，不多時傳來一陣沉悶的撞擊聲，像是有什麽重物墜了地一般。

　　OZ353航班沒了?瑞克心裡猛地一緊。

　　也許地面上的人同樣感受到了撞擊的聲音，激光束晃了晃，很快消失不見。夜色深沉如水，只有淡淡的月光灑下，仿佛什麽都沒發生過一樣。

　　“幸好剛才只是低功率掃描激光，否則自己早就成了一只會飛的烤鴨了。”瑞克長長舒了一口氣，隱隱感到後背已經濕透，心裡一陣發涼。

　　......

　　15分鍾後，距離目標區域3公裡，飛行海拔高度1600米，距地面只有200米。

　　普通翼裝飛行時速很快，為了保證安全降落，到距地面300米高度時就必須打開降落傘，這樣才能有足夠的時間緩衝減速。

　　為了爭取最短的暴露時間，瑞克選擇盡可能降低開傘高度。好在飛行時速只有常規翼裝的一半，開傘高度低一些也沒什麽大問題，這都是提前計算過無數次的。

　　眼下唯一的問題是看不太清四周高聳的群山，瑞克幾乎是貼著山尖在飛……不能再繼續了！剛飛過一個山頭，感覺到有樹頂枝丫從眼前飛速刷過，瑞克毫不猶豫扯下了拉繩，背包裡的引導傘瞬間打開，深黑色的主降落傘隨之展開。

　　不到1秒鍾，瑞克從時速80公裡急劇減到近乎停止，眼前一黑，胃裡說不出的難受。好在來之前開展的嚴格訓練，加上參賽多年積累的經驗，讓瑞克的意識很快恢復了正常。

　　降落傘悄無聲息的緩緩落下，山間輕風吹過，瑞克瞪大雙眼，不斷調整方向，借著淡淡月光尋找適合的降落地點。

　　下方有個長條形的地方略有些發白，在漆黑夜色中十分顯眼。瑞克對這裡的地形地貌再熟悉不過，略一思索，很快明白那裡就是自己要找的地方。

　　腳踩實地的那一刻，瑞克知道自己已經成功進到了目標中心。