早上6:10被鬧鍾吵醒，旁邊停靠著兩輛貨車，也不知道裡面有沒有人。已經沒多少睡意了，於是收拾起床，想找個公廁上廁所，發現300米之外就有一個，走路過去，發現廁所門擋上了，於是折返。

　　拿起電腦，把喜歡的歌導進去U盤，反覆聽的歌曲總會膩，人總喜歡探尋新鮮的東西。

　　大早上就有人開始忙碌了，有人跑步，有人騎自行車鍛煉，有人穿戴整齊準備去上班，環衛工人早早的已經開始工作，整個城市煥然一新，多虧她們披星戴月的默默付出。

　　路旁停著很多的大貨車，在前擋風玻璃上都掛著著整車出租的牌子。

　　昨天晚上睡眠質量不是很好，車上畢竟不能身體很好的伸展開來，輾轉反側的醒來過很多次，隨後又睡著了。被蚊子咬是避免不了的，雖然有噴灑驅蚊花露水，大半夜還是能聽到蚊子嗡嗡作響。

　　昨天晚上蓋空調被有點冷，被冷醒了好幾次。

　　一個人開車想拍照的話也沒那麽方便，本來想從山頂上拍一下俯瞰文山的照片，路邊也不好停車，只能作罷。

　　昨天路過一個回族的村落，清真的文化到處都是，開在路邊的加水休息停車飯店也是掛著清真的招牌。

　　土地開始變成紅色。

　　早上有點冷，剛剛經過一家包子鋪，很多人停車站買東西，我也想買，但是走在直行車道上不能變道行駛，隻好繼續向前開去。

　　也不知道昨天那個騎摩托車旅行的小夥子到哪裡了，不知道他有沒有去參加3月3的慶典。

　　壯族3月3是要持續三四天的，人在一年的辛苦勞累後，趁著節日好好的放松休息一下，載歌載舞的放松全身心。

　　那個河邊長宴50塊錢可以吃兩頓，昨天實在熱的受不了了，50塊錢消費也不算很高，在外面隨隨便便吃一頓好一點的都要二三十塊錢，這樣的民俗風情留著下次再來體檢吧。

　　出了文山市內，外面的路就變得有點爛了，開車不怎麽好開，需要更加的謹慎，加上這邊道路彎彎曲曲的，對於開車技術是非常大的考驗。

　　雖然說剛考了駕照兩個月不到，但是在雲貴川走上一遭，感覺自己的駕駛技術有了突飛猛進的進步。

　　車子跟我一樣，早上沒睡醒，剛開始發動前進的時候非常的吃力，但是等它適應過來以後，動力又杠杠的。任何事情都需要一個緩衝的過程，不是一開始就特別的順利，各種工作也是要等熟悉以後才能得心應手。

　　路上的路況很差，不時有道路施工，封閉了一側的通道。

　　不知道是不是昨天中午吃的那個涼卷粉，或者說晚上那個回鍋肉太油了，今天便秘了，在中國石化上廁所，媽呀，雲南這邊的廁所兼具現代與古典的審美，說現代是因為它是陶瓷裝修的現代化廁所，說古典是因為推開門裡面肮髒不堪，裡面髒的實在無法下腳，但是人有三急，拿幾張衛生紙墊在腳下，也將就上了。

　　路邊有人在處理著剛宰殺的小黃牛，這邊的特色酸湯米線找個機會要嘗試一下。路上時不時有人坐著牛車拉著肥料，我不禁感歎一下，牛作為中華民族古老的一種養殖牲畜，它默默無聞地為人類勞動者，人類還吃它的肉，讓我想起了《活著》裡面富貴，他對他的牛就是如同家人一般，牛為他奔波勞碌，他也盡可能給牛最好的生活。

　　牛是一種很有靈性的動物，它知道自己要被殺的時候也會眼含熱淚，有些牛得知要被被主人賣掉了，會對主人下跪主人看到後有觸動就不賣它了，其實要不是生活所迫，誰會情願賣掉這個老夥計呀。

　　不管是紅土地、黃土地還是黑土地，都是中國的沃土，都養育著一方的人民。人民通過自己的辛苦勞作，讓紅黃黑土壤煥發出生機活力，滿足日常的吃喝，或者通過作物換取錢財。

　　路旁的供銷社有發酵牛糞售賣且常年出售，發酵牛糞應該就是用來當肥料的。

　　雲南這座省份，它不像廣西桂林那邊那樣具備很強的地方特色，不過紅土地倒是給了人極強的區別感，在湖南的話大部分都是黃土地。

　　早餐還是在路邊買了兩個包子，醃菜和香菇粒的，味道還不錯，可能是好久沒吃包子的緣故，就著豆漿三口兩口就吃完了。

　　路上有很多開著摩托車的少年，不注意路況，想走就走，馳騁在馬路中央。還有很多拖拉機拉著水箱走，應該是拉去灌溉。

　　路邊有很多的大棚，紅土地上面有很多的自動灌溉工程，這邊太陽比較毒辣，需要及時補充地裡的水分，不然會影響到農作物的生長。

　　有村民在集體勞作，在挖土豆，有外來的收購商在此收購，全村老小一起出動，旁邊有包裝用的紙箱，這是村子的一種特色經濟，能夠拉動整個村的經濟發展。

　　想起了在外婆家洞口的時候，村裡搞了一個菌菇種植模式，但是後面沒有做起來。

　　紅土地生產的土豆個大飽滿，看著就挺好吃。到了國道旁，路邊有很多的居民養了雞，都是散養狀態，在馬路邊翻找著小蟲子小石子，稍不留神就會壓到它們。

　　 9:40分，現在太陽曬在身上已經有點刺激了，前面有貨車運著一車包裝好的土豆，陝西牌照的。

　　路上行駛的那種車輪子很大的車，開在紅土地上面，在翻耕著。

　　路邊有人把照片定在樹上面，不知道是為啥，有點瘮人。

　　前方途經一大片太陽能發電場地，黑壓壓的一片在紅土地上面，有些許的壯觀。旁邊有一片片綠裡泛著白的樹木，點綴著紅土地。

　　不知不覺發現已經開到了高山上面，遠處雲貴高原的面貌盡收眼底，山上面零星點綴些許墨綠色，大部分都是赤裸的黃土狀山體。

　　行駛過程中，想用相機把此番美景拍攝下來。雖然說已經到了夏天，但是沒來得及散發綠色的樹還是比較多。

　　剛剛在高山上的時候腦袋有輕微的疼痛，也不知道現在的海拔高度是多少，整條路上就我一輛車在開著，已經感覺有點缺氧了。

　　路面上有小動物穿梭著，小松鼠蹦蹦噠的，從馬路這邊跳到馬路。

　　這邊跟廣西那邊的山林相比，山會顯得有些荒涼。

　　落石高發區旁邊有很多從山上掉下來的大石頭，馬路上的石頭被有關部門清理了，但是旁邊那些巨大的不影響交通的石頭，沒有被清走。很難想象，如果開車的時候碰到這麽大的石頭掉下來，會有怎麽樣的後果。

　　現在行駛在下山的路上，從山頂滑行開去，基本上不用踩油門。山體的落差能將汽車推動著前行。

　　旁邊的路牌上顯示著這邊是封山育林區，這邊的樹木是否之前被砍伐過，現在保護起來禁止砍伐。

　　這兩天晚上睡覺的時候感覺腿有點痛，肺部也有點痛，不知道是不是海拔上升了之後缺氧的緣故，太陽有點毒辣，曬在手上會有痛感。

　　下山過程中，整個人昏昏沉沉的。有點想睡覺，但是頭痛的感覺緩解了一些。

　　一個少年牽著兩頭大黃牛，少年的臉龐很稚嫩，皮膚黝黑的，穿著一件白色背心，手臂粗壯。

　　我在先前擔心進入高原地區燃油燃燒會不充分，因為畢竟氧氣的百分比會下降很多。後來想一下，其實對汽車的運行效率影響不是特別大，對人的身體影響比較大。

　　長期在高原地區的人們，他們血液中的血紅蛋白含量會比較多，攜帶氧氣的能力會比較強，但是對生活在低海拔沿海地區的人們來說，血液中的蛋白含量比較少，攜帶氧的能力比較弱，高原反應發生的主要原因就是一個缺氧的狀態。

　　 10:40到了一個完全沒有信號的地方，看了下叫做下寨村，這邊只有零星幾座房子，附近有個漂流終點站，路邊堆放著發酵的牛糞。站在路邊陰涼處，蒼蠅會一直圍繞在身邊，怎麽趕都趕不走。

　　開到一半顯示前面有條道路封路，頓時多了50公裡的路程，出門在外開車，油已經不是油了。

　　後面有個開摩托車的小夥，一直緊跟在我後面，也不超車，我快他也快，我慢他也慢。在山區最主要的交通工具還是摩托車，相比小轎車，摩托車省油可不是一點兩點。

　　到了山腳下，新鮮的空氣撲面而來，感覺活過來了一點，缺氧的狀態得到了緩解。

　　前方還是堵車了，高德在我行駛過程中提示我前方的封閉道路得到解除可以通行，但往前開卻發現車都停在了道路右側，也不知道是哪位用戶謊報了軍情。

　　看了一下，堵了一堆經過這邊的外地遊客。停在我前面的是一輛教練車，坐滿了學員。詢問了一下車上的一位大叔，他說前面可能在修路。

　　這是我考了駕駛證後遇到的第一次堵車，感覺應該不是修路，前面應該是落石高發區，石頭掉在地面上影響了通行，有關人員然後在清理。

　　有兩輛北京牌照的車，車上坐的滿滿當當，他們下了車在路邊陰涼處，用北京話話聊著天。

　　不時有貨車從封閉的路段裡面開出來，像這種等待的話沒有一個期限，是不定時的，它要通就通，它要通不了，就得一直等著。

　　幸好旁邊是一條小河，還有微風吹拂著。還有陰涼處可以遮陽，如果說在高速公路上沒有遮擋的話，直直的曝曬著，那就會過於煎熬。

　　電車車主直接在車子裡面開著空調，用電的話，各方面油車都比不了，首先它行駛在路上的成本就比較低，其次用電帶動空調的話，對車子的損耗也沒那麽大。

　　昆明你就去吧，一去一個不吱聲。

　　教練車上的人也受不了都下來在旁邊的陰涼處待著，畢竟坐在車子裡面，太陽對著曬，裡面的溫度雖然說開著窗戶、開著門，溫度也是會驟升的。

　　有兩輛北京車牌的車，他們拖家帶口，一家人出來遊玩。在外面待了一會兒，大家都不約而同的回到車上，可能是站累了，一位過路的大爺在不停地打量著車子來自於哪個省份。

　　電車就是會比較豪橫，空調一直開著沒停，油車沒幾輛車開空調。

　　沒過多久，已經堵了好長一列車子了。不時有車主從車後方跑到前方來查看，他們都揣測著前方不讓過的原因。

　　坐在車子裡面，打開車窗，蒼蠅發瘋似的往車裡面鑽。雲南似乎不管在任何個地方都有一大堆的蒼蠅，蒼蠅所到之處，會引衍生一系列的衛生問題，難怪前幾天在餐館裡面也是蒼蠅滿天飛。

　　因為無力感跑來雲遊四方，因為高原反應無力感加上一層，遇上堵車無力感直接疊滿三層。

　　碰到這種場景，大家好像都沒有任何的脾氣跟怨言，都以最平常的心態耐心等待著，因為這種情況你要有怨言，也沒有任何的用處。不讓過就是不讓過，當然你也可以選擇繞路多走五六十公裡，但是大家都保持著一個想法，就是不走回頭路。繞路在中國人眼裡，除非是事情很緊急，趕時間才會那麽選擇，不然大家都會選擇排隊等待。

　　本來站在河邊的一處水泥地面上，微風吹著很舒服，但是定睛一看，下面是一個天然的廁所，很多衛生紙和沒有被微生物分解殆盡的食物殘渣，驅使著我逃離那個地方回到車上。

　　沒風的時候在車裡呆著非常的悶熱，在這種情況就挺羨慕他們電車車主，開電驅動空調可以盡享清涼。

　　蘋果手機也是個嬌生慣養的物件，太熱或者太冷的話，他的電量都會掉得特別快，尤其是在外面30攝氏度的夏天電量特別不經用。

　　急匆匆走來BJ大媽，問旁邊人家衛生間在哪裡，當地人聽不懂洗手間是什麽，於是大媽不停的重複著說洗手間，口氣中帶著質問，而不是尋求幫助。本地人當然不願意陌生人都來家裡上廁所，於是以需要錢為由，將大媽打發掉，那女人又急匆匆地往前面走尋找廁所。

　　有女人忍不住了，看見旁邊有一處被廢棄的房子，她推開門跑了進去，在裡面上廁所，女人上廁所是不方便的，男人的話找個僻靜沒人的地方就可以解決。

　　後面的大貨車突然間發動發動機，大家都不約而同的往前面看，以為是路通了，結果人家大貨車只是開個空調。

　　漫長的等待後，終於在11:55通車了。開過去確實是在修路，大家爭先恐後地離開這個地方。

　　不遠處在山的頂端，修了一座很高的橋梁，感歎人對自然的征服能力。

　　修的路上面灰塵滾滾，有點大西北的沙塵暴即視感，技術好的老司機紛紛借道超過，只在霎時間就把我甩出了好遠。

　　江邊村，村如其名。它就在一條水面很寬的江邊，有很多人在旁邊釣魚。

　　經過堵車路段，前往昆明的旅程開始了。又開始了彎彎繞繞的上山之旅，路邊有很多好的高台，上面放著很多事故車輛的殘骸，提醒了過往的車輛要安全駕駛。

　　很多車子看到我貼了兩個實習標，又是湖南的牌照，不熟悉雲貴川這邊的道路，後來的老司機紛紛超車，把我丟下老遠。

　　現在這邊山上樹木比較繁盛，可能是海拔沒有那麽高的緣故，現在也沒有頭痛的感覺。不過已經過了午飯時間了，肚子開始咕咕作響。

　　路邊開著很多三輪車，在超車時，為了避讓前面慢慢悠悠行駛的他們，差一點與大貨車碰上了，心驚膽戰，一股寒意從心底湧上來，開在我後面的車也看呆了，看到我這番操作，他也不敢輕舉妄動，默默地在我身後開著。

　　這邊的男人習慣了紫外線的照射，乾活的時候乾脆打著赤膊，他們已經習慣了這種刺激，根本不怕曬。

　　路上碰到一個男人用三輪車載著一個女人，女人的臉用全臉臉基尼蒙上了，連眼睛兩個洞都沒露出來，就是一塊布頂在了頭上。

　　這邊有很多的高鐵軌道，時不時有高鐵穿梭而過，在這樣的道路上開，大貨車這麽多，真的會有點後怕。

　　 13:40路過彌勒市區，想停下來找點東西吃，結果路兩旁一個停車位都沒有，隻好直接從市區穿過，奔KM市區而去。

　　我的屁股也是嬌貴，坐40分鍾左右就會開始痛，於是找了個隘口停下來。中午飯還沒吃，從零食袋裡面抓出一包薯片和一包豆乾直接啃了起來，沒拿薯片的時候都還沒發現那個薯片已經開始漲袋。

　　誰懂啊，過著苦行僧般的日子和生活，路旁有很多垃圾，一些紙巾啊、藥品啊、香煙盒子啊、盒飯盒子等，通過這些可以大概推測卡車司機們的生活。

　　路兩旁能站的地方很狹窄，卡車都開了非常快，風被掀起很大。

　　感覺大夏天的，車內開了空調，車子動力有點不足，想提速很難提上去，畢竟還是老款車子。

　　下午2:40進入了KM市阿詩瑪的故鄉。

　　原來不是車子動力不足，是我不舍得踩油門，踩油門踩下去，速度就提上去了。

　　超車的時候速度搞到100公裡每小時，沒想到前方立馬有個限速60拍照攝像頭，趕緊把速度降到60。

　　難怪爬山的時候袋子裡面一直有東西在響，剛開始不知道是什麽後面，看到薯片才反應過來，原來大氣壓減小，薯片漲袋了。

　　頭痛的程度與薯片膨脹的程度成正比，隻帶了一包薯片，剛剛已經吃掉了，現在沒有了直觀的參照物。

　　行駛在YN省石新汽專線路上面，目前處在SLYZ自治縣，海拔1728米，只有0.8個大氣壓，頭昏腦脹的，有點疼的感覺又來了。

　　路邊，太陽底下拴著很多大黃牛，感覺是用來宰的。街邊有著各式各樣的狗肉牛肉馬肉店，這邊居然還吃馬肉。

　　下午4:10到達宜良縣，海拔1530米。外賣點了個柴火洋芋飯加淨瘦麻辣白肉，一天沒吃飯了，快餓死掉。

　　外賣送到的時候，我驚呆了。一碗湯一碗海帶拌豆腐皮一碗麻辣白肉，下面墊著黃瓜，米飯是那種加了土豆丁的米飯，調過味的，光吃也很好吃，很大一盒。

　　我跟老板備注要多要點飯，因為今天一天沒吃東西，結果老板是真給面子，飯飯給的是真足。

　　點了這麽多年外賣，十多塊錢點了這麽多分量的東西，真的是頭一回。

　　吃飽了，整個人心情都變好了，聽著車上的歌，饒有興致的跟著唱，腦袋也沒那麽疼了，好像高原反應也得到了一些緩解。

　　LS的海拔大都有3000多米，這邊只是它的一半。

　　下午5:30繼續出發，前往昆明滇池，去滇池看一下。

　　雲南跟廣西這邊的外賣員一般都不講普通話，都說方言，因為大部分人都是本地人口，很少有外來人。他們聽到我講普通話，依舊會講方言，不會說換成普通話溝通。

　　路過陽宗海風景區，是個很大的旅遊景點。

　　剛剛在宜良縣城的時候，有好多的玫瑰花圃，好像是盛產花朵。

　　陽宗海風景區有很多溫泉，路邊有很多的騎行愛好著，這邊的坡上山下山都比較陡。

　　我的車爬坡還是有點吃力，不知道是不是油門還沒踩到底的緣故，別的新款車或者說電車都能夠超過我，畢竟是老車了。

　　晚上7:40到達KM市區，海拔1893米。車子暫時停靠在馬路邊上休息一下，對面是一棟高端的樓盤，燈火闌珊的，大門口很大氣上檔次，也不知道我什麽時候能買得起裡面的一套房子。

　　昆明這邊很多出租車都是我車子這個牌子的

　　中國任何一座城市都有他獨特的魅力與特點，昆明也是。城市萬家燈火，熱鬧非凡，希望有朝一日，我也能夠在一座我喜歡的城市裡點上一盞屬於自己的燈火

　　騎著哈囉單車在附近轉了轉，本來想去滇池的，但是滇池不在哈囉的服務范圍之內，開到一半電動車斷電了，於是就沒去了。

　　後面返回來去周邊夜市轉轉，離譜的是這邊夜市竟然大晚上還有在賣菜的，這邊的一種獨特的叫法叫牛乾巴，也不知道是牛身上哪個部位，得向度娘取取經驗。

　　沿街已經有售賣西瓜的了，其它的小吃與其它城市相差不大，諸如烤面筋、無骨雞爪之類的。

　　停在路邊也是收費的，但是我轉回來發現其它本地牌照的車的都已經放上了收費紙條，但是我的車上就沒有。不知道是不是KM市對外地牌照的車有特別的照顧。

　　都說進藏之前不能感冒，否則肺會水腫，昨天晚上沒蓋好被子好像有點著涼了，希望不會感冒吧。