不過陳陽也不是很多愁善感之人，在完成所有交易，並休息一下後，還是很興奮的清點這幾天的收獲。

　　他一共收了七輛車，兩輛2022款的日產天籟，對應買賣兩輛2007款天籟，總共賺取差價67萬。

　　一輛2017款大眾途觀，對應買賣一輛2010款的途觀，差價收益25.4萬。

　　一輛2019款的路虎發現神行，對應買賣一輛2016款的路虎發現神行，差價收益36.9萬。

　　還有三輛不是停產車，而是新車，都是剛剛買不久，但為了救家人籌錢而不得不賣的。

　　三輛車都是國產車，都是BYD，兩輛2024款的秦plus榮耀版，一輛宋plus，買賣相對應的舊車後，差價收益有點少，總共不過二十萬。

　　還比不過前四輛車中任意一輛的差價收益，但誰讓國產車崛起時間太短，定價不敢定太高，而且年限較短，就些車都是最近三五年內的車，二手車價並不低。

　　不過從這三輛BYD上，陳陽也是發現先前自己是有多白癡。

　　他先前想當然認為二手市場應該多是二手車，所以腦子隻停留在那些絕版車上，完全忘記最新型號的車，也有可能有人為了救急，而不得不賣掉。

　　醒悟過來陳陽，連夜又製作一張飽含今年各品牌車型最新型號的單子，發給何江平，還有另一個掮客賀明。

　　陳陽這番知錯善改，很快就得到收獲。

　　一直沒什麽表現的賀明給他介紹來一樁大生意，陳陽估算一下，如果能成，他將一次賺取超百萬差價。

　　賣家是一個羊城金融精英，主要鼓搗一種名叫雪球的金融產品，但最近這投資回報率高到能讓他去年全款提雷克薩斯LS的雪球，突然就雪崩了，下跌幅度比大A還擴張。

　　根本不給賣家一點挽救或是撤走的機會，那賣家大部分身家都在這次崩潰中消失。

　　為了還銀行利息，不得不賣出愛車，否則他房子就被收走了，家也要散了。

　　對於這樣的人，陳陽自然不會像對何江平那樣充滿同情心，但也不會太過落井下石。

　　最後，陳陽將那輛雷克薩斯LS壓價到九十萬，另外無息借給賣家100萬，以賣家另一套位於他星城老家市中心的房子做抵押，才完成交易。

　　在那台雷克薩斯LS過戶當天，陳陽就在羊城找一二手車行，以16萬的價格，將他們店內一輛2010款雷克薩斯LS買了下來。

　　這款車當年官方市場指導價是156.8萬，減去16萬的二手買價，陳陽這一單能直接賺取140多萬差價。

　　這是陳陽第一次賣出一件能賺取百萬多差價利潤的商品，無比興奮。

　　陳陽的興奮勁還沒有過，賀明就又是給他帶來喜訊。

　　這次是一名羊城土著，家裡有一棟樓，用於出租，每年光是租金，就能到手二百多萬，日子過得比全國百分之99.99的人都愜意。

　　但人太閑就容易出事，那家夥沾染什麽不好，偏偏沾染上跟那打乒乓的帝國絕凶虎一樣的嗜好，為此欠下許多錢，現在著急賣車還不是為償還債務，而只是還利息，要是沒有錢償還那已經很是驚人的利息，他家那棟樓就要不保了。

　　對於這樣的社會渣滓，陳陽自然不會心慈手軟，不斷對他那輛2016款英菲尼迪QX80壓低報價。

　　陳陽這樣做也是有底氣，與雷克薩斯相比，英菲尼迪雖然也是日系豪華車品牌，但在國內它的品牌影響力可是遠遠不及前者，甚至有傳言稱要退出大陸市場了。

　　作為豪車，尤其是二手豪車，你名氣越低，那就越潛在買家就越少，願收的二手車商也相對應的減少，作為近期唯一願意購買他車的買家，掌握主動權的陳陽，就能大幅壓價。

　　如果是其它用戶，被陳陽如此壓價，肯定就不賣了，畢竟這輛英菲尼迪QX80雖然已經是八九年前的車，但作為豪華車，現在自己開開還是很舒適的。

　　但現在這位車主可是等不及，他還等著拿賣車錢救自己樓，最後只能向陳陽低頭，以25萬的低價，外加20萬無息借款，將車賣給陳陽。

　　其實陳陽實際就是以45萬的價格將那輛英菲尼迪QX80給買下來，因為他根本不相信那已經是賭鬼的賣家，還有能力和信用還錢。

　　這從先前討價還價時，那賣家對於車定價毫不在意，反而對於能從陳陽這裡借到更多的錢，更為執著，就能看出賣家絲毫沒有還錢打算。

　　不過陳陽也是不在意，因為他能從這輛英菲尼迪QX80上賺取數倍的錢。

　　在將這輛2016款英菲尼迪QX80在羊城當地以29萬價格賣出後，陳陽又在同一家二手車行，在老板和員工看傻子的眼神中，以26萬的價格收入一台2013款，廠商指導價152.8萬的英菲尼迪QX80。

　　這幾天在羊城陳陽馬不停蹄的跑上跑下， 已經有些勞累，原本他是想將新收的車托運輸公司運回武市，自己則坐高鐵回。

　　但等陳陽要買票時，何江平和賀明同時又是給他拉來客戶，雖然都在別地，但都離羊城不遠，陳陽又是花了兩天，收到兩台最新型號的亞洲龍和普拉多。

　　“怎麽全是日系車，果然如網上傳言那樣，廣東是日系車的大本營。”

　　對於日本，除了各位老師，再沒有任何好印象的陳陽吐槽一下後，便開始在羊城尋找亞洲龍和普拉多的舊款，最後一共能賺取60萬差價。

　　有了前車之鑒，這一次陳陽並沒有立即準備回武市，而是在羊城閑逛兩天，等他的兩個掮客還會不會發來好消息。

　　但那兩人的交際圈都是固定，新開拓還需要時間，潛在客戶都早就被發掘了，那裡會連續不斷的給陳陽帶來好消息。

　　於是，第三天陳陽在將其它四輛舊車，托運輸公司運回武市後，養足精神的他，便自己開著那輛最新型號，價值近百萬雷克薩斯LS回武市。

　　別說，還挺好開的，也非常舒適，不過陳陽可不會就此迷戀什麽躬匠精神。

　　都已經價值百萬了，如果使用感受還不好，沒有高出比它便宜車一檔的駕駛感，那就太喪心病狂的。

　　安全抵達武市，四輛舊車也到了，在圖拉丁公司門口簽收後，陳陽將四輛車全部開進公司內的大展廳，而後將其中三台車掃描入庫獲得差價。

　　只有那台2010款的雷克薩斯LS，因為新車還沒賣，還未獲得配額，所以無法掃描賣給系統。