還不登入嗎?
(-3-)是不是要下跪求你們?
趕快為了可愛的管理員登入喔。
登入可以得到收藏功能列表
還能夠讓我們知道你們有在支持狂人喔(*´∀`)~♥
《三國:開局截胡貂蟬,我被曝光了》第731章:父子相見,知子若夫
工作票填寫人安全等級不低於()級,填寫完成後,交接觸軌專業技術人員審批;停電作業的工作票審批人,須由安全等級不低於()級的人員擔當;遠離作業工作票審批人,須由安全等級不低於()級的人員擔當。

工作票的有效期不得超過()天,若在規定的工作時間內作業不能完成,應提前()小時辦理準許延時手續。

工作票中的作業組成員,一般不應更換,若必須更換時,應經()同意;施工負責人更換工作票需()同意,同時應將變更後的施工負責人姓名報()確認

1名施工負責人同時只能接()張工作票,1張工作票只能發給1名施工負責人。

同1張工作票的審批人和施工負責人必須由()人分別擔當,不得相互兼任.

作業組成員要服從施工負責人的()、(),遵章守紀,對不安全或有疑問的命令要及時果斷地提出,堅持安全作業。

檢修作業施工負責人須由安全等級不低於()級人員擔當,監管作業負責人須由安全等級不低於三級人員擔當。

作業人員(包括所持的機具、材料、零部件等)與周圍帶電設備的距離不得小於:33~35kV為()mm;10kV以下為()mm;直流1500V為()mm。

每個作業組在停電作業前,攜帶作業工器具、材料清單,由施工負責人在施工作業前()分鍾到車控室登記請點,再向()要令,並將命令內容記入接觸軌停電作業命令票中,經電力調度及車站值班員準許後方可開始驗電接地作業。

在發生接觸軌設備事故時,任何人在未裝設接地線以前不得碰觸接觸軌並與接觸軌、集電靴保持()mm以上的安全距離。

普通定位點防護罩搭接長度為()。

安裝中心錨結安裝時,需要在安裝中心錨結的接觸軌軌腹上使用接觸軌鑽孔機及打孔模具進行打孔,孔的直徑為()。

安裝中心錨結時須使用力矩扳手,天津比威廠家緊固力矩為()。

固定中心錨結時須使用()的螺栓。

膨脹接頭上電流連接器與導電鋁塊連接的M10螺栓緊固力矩為()。

膨脹接頭間隙調整應與接觸軌溫度相適應,補償間隙α值應符合設計規定(膨脹接頭安裝溫度補償表)。伸縮預留值允許偏差為()。

同樣溫度下,隧道內膨脹接頭補償間隙α值應比隧道外()。

固定支架本體與道床/混凝土墩的螺栓的材質是()。

銅鋁過渡墊片可用於下列()處。

由施工負責人在施工作業前()到車控室登記請點,再向電力調度要令。

牽引供電采用接觸軌供電,正線和車輛段均采用直流1500V接觸軌()受流。

檢修人員下軌行區要按照車站()路線行走。

作業過程中,()對已作業完成的設備狀態進行確認(包括接觸軌、防護罩狀態、無工器具等遺留在軌行區等)。

膨脹接頭維護作業檢查膨脹接頭與受電靴相接觸的各授流面應(),無毛刺。

接觸軌設備是指安裝在走行軌旁,將電能從()供給運營列車的裝置。

安裝中間接頭後的兩根接觸軌,接觸面高度差應小於0.5mm,接縫處間隙應小於()。

接觸軌安裝前應在兩端打孔,需要用到接觸軌打孔機及打孔模具,孔的直徑為(),兩端各打2孔,孔間距為100mm。

工作票中的作業組成員,一般不應更換,若必須更換時,應經()同意。

同1張工作票的施工負責人和()必須由2人分別擔當,

不得相互兼任。對從事接觸軌設備運行和檢修工作的相關現職人員,要每年定期進行()次安全考試。

進入庫外軌行區必須同意;進入庫內軌行區須另外經同意。()

工作票填寫人安全等級不低於()級,填寫完成後,交接觸軌專業技術人員審批。

作業結束後,施工負責人要及時收回工作票,交給工班統一保管,保管期不少於()個月。

施工負責人更換需工作票()同意,同時應將變更後的施工負責人姓名報電力調度確認。

事故搶修和遇有危及人身或設備安全的緊急情況下作業時,可以不開工作票,但必須有值班()的命令,待搶修結束補發作業令後,及時補填工作票。

停電作業的工作票審批人,須由安全等級不低於()級的人員擔當。

以下屬於本專業的密閉空間場所的是()。

停電時的操作程序,先斷開()後斷開(),先斷開()後斷開()。()

高壓設備驗電及裝設或拆除接地線時,必須()人同時進行作業。

進入密閉空間前,按照()原則進行檢測。

非供電專業人員進入變電所,需穿戴安全防護用品(絕緣鞋、安全帽等),經()許可同意並登記後,方可進入。

13號線廠家為上海高鐵的M16熱鍍鋅螺栓所使用的力矩大小為()N.m。

13號線的最高行駛速度為()Km/h。

鋼鋁複合軌及其附件的工作內容包括()

隔離開關檢修時應檢查各元器件狀態是否、表面是否。

在控制中心啟動大面積停電應急預案後,各部門應立即啟動相應的應急處置程序,組織搶修隊伍,準備好、在五分鍾內出發,按指揮機構的指令趕赴事故現場。

當驗明接觸軌已停電後,須在作業點的兩端及、__的所有停電設備上裝設接地線。

可視化接地裝置檢修時刀閘狀態應良好,各部螺栓,現象。

進入正線、輔助線及影響正線行車的施工須同意,進入車輛段內線路及影響車輛段行車的施工須經同意。

雷電時(在作業地點可見閃電或可聞雷聲)禁止在()的接觸軌設備上進行作業。

工作票是進行接觸軌作業的書面依據,要()。

在進行接觸軌設備作業時,必須、、、,高處作業必須系好安全帶。()

在登記請點時,要填寫作業的、、、和聯系電話等。()

接觸軌受流面至鋼軌軌頂面垂直距離為,允許偏差為mm;接觸軌受流面中心距相鄰走行軌內緣的水平距離為752.5mm,允許偏差為±3mm。()

13號線端部彎頭防護罩必須與絕緣支架防護罩搭接安裝,搭接長度為()及以上,且在搭接的中間部位至少安裝()個防護罩支撐卡

可視化接地裝置檢修時櫃體應無、,傳動機構、操作機構各部件鉸接良好。()

接觸軌額定電壓V,波動范圍V~1800V。()

同一項施工作業,分幾個作業組在不同地點同時作業時,銷點前工作領導人必須確認所有作業組的()都已經出清後,方可辦理銷點手續。

輔助線包括、、、安全線、聯絡線等。()

施工結束後,所有施工作業相關人員撤離,相關設備、設施___,工器具及物料__。()

13號線接觸軌系統由()等部分組成。

手動隔離開關櫃維護作業中,下列說法中正確的有()

在進行接觸軌設備作業時,必須穿戴(),高處作業必須系好安全帶。

進入軌行區必須經__或__同意。()

各類事故的搶修,應根據不同事故發生的具體情況采取針對性的、有效的安全防護措施,在或調度統一指揮下,設法迅速送電通車。()

均回流電纜及供電電纜維護作業中,下列說法中正確的有()

鋼鋁複合軌及其附件的步巡注意事項有()。A.

鋼鋁複合軌及其附件周圍有無侵入限界,障礙集電靴運行的異物

接觸軌維護作業中,下列說法中正確的有()A.

接觸軌本體及普通中間接頭應安裝牢固、無明顯缺陷C.

鋼帶表面及接觸軌本體、中間接頭等應無電弧灼傷痕跡,無變色痕跡

防護罩維護作業中,下列說法中正確的有()C.

膨脹接頭、防爬器、電纜接線板處的防護罩應不影響接觸軌的自由伸縮

測防端子端子及其連接電纜維護作業中,下列說法中正確的有()

電纜連接板維護作業中,下列說法中正確的有()

膨脹接頭的步巡注意事項有()。A.

膨脹接頭周圍有無侵入限界,障礙集電靴運行的異物

端部彎頭的步巡注意事項有()。A.

端部彎頭周圍有無侵入限界,障礙集電靴運行的異物C.

端部彎頭與鋼鋁複合軌連接處是否牢固、過渡是否平滑

膨脹接頭維護作業中,下列說法中正確的有()D.

必要時使用力矩扳手校驗各緊固件的緊固力矩是否符合要求

端部彎頭維護作業中, 下列說法中正確的有()

防護人員在執行任務時,要(),要認真、及時、準確地進行聯系和顯示各種信號。一旦中斷聯系,必須立即通知施工負責人,必要時停止作業。

用檢修作業平台(車)作業時,應認真檢查作業平台(車)狀態是否良好,還應注意以下()事項:D.

檢修作業平台(車)移動要服從平台(車)上人員指揮

絕緣工具應具有良好的()等性能。

絕緣工具放置地點要保持(),每次使用前,須認真檢查有無損壞。

驗電接地作業前()應對作業區域的接觸軌停電情況進行確認,在接到施工負責人可驗電接地的命令後,方可進行驗電接地作業。

隔離開關操作,必須由()。

審核人是指確認工作必要性、工作票上所填工作內容和安全措施是否、的審核人員()

電力調度是指地鐵供電系統的、、的指揮人員。()

倒閘時操作人必須、、操作要準確迅速,一次開合到位。

每次開工前,施工負責人需向作業組全體成員宣、。()

工作票的有效期不得超過()天,若在規定的工作時間內作業不能完成,應提前()辦理準許延時手續。

每個作業組在停電作業前,攜帶作業、,由工作領導人在施工作業前30分鍾到車控室登記請點。

避雷器表面應乾淨整潔,無裂紋,破損、和痕跡。

避雷器安裝應水平、固定,其引線和各螺栓要緊固。

可視化接地裝置檢修時傳輸應有效,網絡攝像顯示正常,畫面及清晰度正常。
鍵盤左右鍵 ← → 可以切換章節
章節問題回報:
翻譯有問題
章節內容不符
章節內容空白
章節內容殘缺
上下章節連動錯誤
小說很久沒更新了
章節顯示『本章節內容更新中』
其他訊息