“哇，好多人，你看總裝台那邊。”

“真的哦，連林總都親自來了。”

“不止林總呢，何總、王總，以及方安平所長都在那裡，咱們車間的領導更是一個不少，全圍在那裡呢。”

“”

現在正是下午上班時分，總裝車間有一些工人一進航機總裝現場就看到這樣的一幕。

有一些人不明白是怎麽一回事，但也有一人似乎猜測到了這是為什麽。

“應該是咱們這台驗證機快總裝完成了吧。”

“應該是的，不然林總他們也不會親自過來。”

驗證機總裝，這是雷火科技工業集團的一件大事，歷時半個多月，這台渦軸發動機終於即將總裝完成。

總裝班的工人們中午都沒有休息，就在車間休息室吃的盒飯，然後繼續進行收尾性裝配。

現在已經是最後一個零件的裝配，工人們將零件裝上發動機，然後開始擰緊螺絲。

一共六個不鏽鋼材質的螺釘，總裝班的班長拿著力矩扳手一個一個的擰緊。

突然，總裝車間主任秦建國建議道，“林總，最後那個螺絲您來擰緊，怎麽樣。”

聞言，總裝班的班長停了下來，將最後那個螺釘留給林峰。

林峰高興的一笑，“那就由我來擰緊最後一個螺絲吧。”

拿著力矩扳手，先校對了一下力矩，然後開始擰緊這個螺絲，一直達到力矩要求，力矩扳手發出哢哢哢的聲音才停下來。

不少人微微愣了愣，林總擰螺絲的動作居然很標準，且看上去比較熟練。

看出大家的驚訝，林峰笑著道，“我在鳳凰廠工作了三年，剛參加工作的時候在鳳凰廠總裝車間現場實習了三個月，擰螺絲是常有的事情。”

原來如此。

林峰擰緊最後這個螺釘之後，又將細鋼絲繩穿過螺釘的六角形螺帽，這上面設計有一個小孔，剛好夠這根鋼絲穿過去。

穿好鋼絲之後，林峰拿起鎖緊專用工具，輕輕一拉，這個螺釘就鎖緊了，再用鋼絲鉗將多余的鋼絲剪掉。

也不知道是誰第一個鼓掌，現場響起了一陣熱烈的掌聲。

第一台驗證機總裝完成！

這將是裡程碑式的。

注定將在雷火科技工業集團的發展史上留下重重的一筆。

林峰看了看時間，待掌聲停息之後，大聲的道:“大家記住這個時間，1992年3月16日下兩點42分！”

秦建國大聲的道，“將時間寫進這台發動機的履歷本之中，永久的記錄下來。”

發動機總裝完成，接下來就是對這台發動機進行最後的檢驗，檢查一下外觀，所有的零件是否全部裝好，裝到位，檢查一下所有的記錄是否齊全。

還有一項重要工作，那就是稱重量。

lh1500型渦軸發動機的設計重量是2725公斤，發動機的實際重量和設計重量相差不能大於正負2公斤。

“報告各位領導，發動機總裝無誤！”

幾名檢查員一起對發動機做了全面的外觀檢查，甚至有一名檢查員還戴著白色手套，轉動了一下發動機的壓氣機轉子，發現非常的流暢，沒有半點卡滯的現象。

檢查無誤，開始稱重。

一切早就準備好了，台式電子秤已經經過校準，置零。

在大家熱切的目光之中，工人們用專用吊具吊起這台發動機，輕輕的放在這台電子稱上面。

包括這套專用吊具在內，

這台渦軸發動機裝配過程之中所用到所有工裝，專用量具等等，全是系統設計的，林峰只是指導大家將它們的設計圖繪製出來而已。 發動機放在電子稱上面。

重量很快就顯示出來。

發動機實際重量27215公斤。

完全滿足設計要求，甚至是堪稱完美！

原本有一些人是比較擔心的，心中想道，如果發動機超重，或者是重量不夠，那就比較麻煩了。

必須將發動機拆掉，查找原因，甚至還要將一些主要零件一個個的單獨稱重，誰輕了，誰又偏重了，統統要搞清楚。

這項工作的工作量很大，非常耗費時間。

幸好，如此的完美！

發動機實際重量27215公斤。

又是一陣掌聲響起來。

林峰揮手大聲的道，“發動機合格，可以運往試車台，準備驗證試車！”

聲音一落，不少年輕的技術員工人們甚至是歡呼起來。

在喜慶的氛圍之中，早就待命的貨車從物流大門行駛進來，這台發動機在大家的目光之中被吊上貨車，並蓋上厚厚的篷布。

廠區大門口。

安保部的數名保安在放置一筒一筒的煙花，長長的一排，足足幾十米，非常的壯觀。

準備就緒之後，數名保安開始點火，然後震天響的禮花聲響起，吸引了不少的目光。

廠區大門外就是這個國家級工業園區的主乾道，人和車都不少，有步行的人，有騎自行車的，還有小車，或者是貨車從這裡經過。

“這是怎麽了，大白天的放這麽多煙花。”

“那是雷火科技工業集團！”

“多半是有什麽大喜事！”

“”

路過這裡的人，看到這樣的場面，基本上都會停下來看上幾眼，然後好奇的猜測，這到底是怎麽一回事，應該是有天大的喜事吧。

今天是周末。

驗證機首次試車定在明天上午，也就是星期一的上午。

大別墅中。

林峰正在書房之中看書，一本航空發動機設計手冊，英文版的，委托吳天華從美國買了不少的專業書籍，這是其中一本。

正在認真的看書，書房外面響起一腳步聲，胡瀟瀟端著一盤切好的水果走進來，輕輕的放在書桌上。

旁邊還有一杯喝完的牛奶，也是她泡好並端過來的。

林峰道，“你切的水果，不錯嘛，還擺了造型，看上去就想吃。”

“嗯，很甜的，要不要現在嘗一塊。”

林峰點一點頭，準備拿牙簽戳一塊，胡瀟瀟已經戳了一塊，“峰哥，張開嘴巴。”

林峰張開嘴。

胡瀟瀟將這塊水果放進林峰的嘴中，“甜不甜，好不好吃。”

“嗯，味道不錯，很甜。”

“那再吃一塊。”

胡瀟瀟又喂林峰吃了一塊，然後，飛快的在林峰臉上親了一下，然後飛快的跑了。

兩道紅雲悄悄的爬上她的臉頰，一口氣跑下一樓大廳，臉上還是紅紅的。

一顆心緊張得砰砰直跳。

這是她第一次這麽主動。

試車車間。

雖然今天是周末，但還是有不少人在這裡，車間技術主任夏陽呆在試車台控制室，親自指揮大家做調試和檢測。

他剛加入雷火科技工業集團的時候是一名設計主管，參與了lh1500型渦軸發動機不少設計圖紙的繪製，表現出色，現在升任試車車間的技術副主任。

這也算是專業對口。

試車技術和航空發動機設計是對口的，甚至試車流程都是由設計員們定下來的，航空發動機的試車指標更是由設計擬定的。

試車控制室內，七、八名試車工人，四、五名技術人員，大家一陣忙碌。


透過巨大的真空玻璃能看到試車台，哪裡也有幾名工人在做最後的檢查和準備工作。

在旁邊的工裝台上面，擺放的正是那台驗證機，明天將會在這裡進行首次驗證試車。

“大家都仔細一點，不要出任何的紕漏，明天是我們第一次正式試車。”

夏陽朗聲的提醒大家。

航空發動機試車台分為基準台、飛行台、高空台等，這是基準試車台。

模擬航空發動機在標準環境和狀態下的運行和工作情況。航空發動機試車台也是在研發發動機時所需要的重要設備。

不論我們要對發動機研製、定型，還是測量重要數據等模擬試驗中都離不開它，它能綜合分析航空發動機的性能，是否達到其標準。

由於航空發動機對自身的穩定性和精度要求較高，因此對試車台系統的複雜程度和精度程度也要求極高。航空發動機試車台的整個系統可分為許多子部分如:發電系統、燃油供給系統、滑油降溫系統、數據采集系統、液壓控制系統等。

這座試車台由方安平帶領技術團隊設計，並監督建造，半月之前剛剛完工達到交付使用的標準。

試車車間分為兩個部分。

試車間，又稱試車台，主要由安裝發動機的測力台架和進、排氣系統組成。渦輪軸發動機的測力台架則能精確測量扭矩，從而測定發動機的輸出功率。

操縱間，又稱控制室。發動機試驗時有100分貝以上的強烈噪聲，還有一定的危險性，因此需要有單獨的、能夠隔音並有一定防護措施的控制室，供試驗人員控制和監視發動機的工作。

整個周末，夏陽等都幾乎沒有休息，算是整整忙碌了一天的時間。

效果也是有的，試車前的所有準備工作就緒，整個試車系統也檢查無誤，完全達到試車狀態。

次日，星期一。

早早的，試車車間就熱鬧起來，試車間內的工人們將這台驗證機吊裝到試車台上面，安裝好這台發動機，然後接上各種管路和線路等等。

操縱間內，試車工人，技術員們各就各位，整裝待發。夏陽則再一次看了試車手冊，牢記整個試車流程。

上午八點半左右，林峰等一行人，好幾輛車就行使進入試車車間的廠區，車子就停在廠區內的空地上。

宛如眾星供月一般，大家擁簇著林峰走進了試車操縱間。

“林總，您好！”

“老板好。”

大家紛紛主動的和林峰打招呼，試車操縱間內也熱鬧起來，足足有二、三十號人，幸好這個操縱間面積夠大，倒也一點都不顯得擁擠。

透過面前巨大的真空隔音玻璃，試車間的情況一覽無遺，看得清清楚楚。

這台驗證機已經吊裝到了試車台上面，工人們正在進行著各種管路和線路的連接，包括燃油管，傳感器控制線，啟動電源線等等。

這台渦軸發動機的啟動方式是電機啟動，這和其他的航空發動機啟動方式沒有什麽區別。

時間一分鍾一分鍾的過去。

大約一、二十分鍾之後，透過巨大的真空玻璃能看到試車間的工人們開始撤離。

短短一、兩分鍾之內，試車間內再無任何一個工人，只有那台驗證機在試車台上面。

夏陽大聲的匯報，“老板，試車前所有工作準備就緒，可以開始試車！”

平時的時候他可以叫一聲“林哥”或者“峰哥”，但在正式場合，肯定是一臉正色的稱呼林峰為“老板”。

林峰看了看試車操縱間，看到試車工人和試車技術員全部已經就位，透過巨大的真空玻璃看到試車間已經空無一人，所有人已經全部撤離。

抬手看了看時間，林峰的聲音十分洪亮，“開始lh1500型渦軸發動機的首次驗證試車！”

此刻，不少人心中難免會激動！

辛苦這麽久，從發動機的設計研發開始，到各零件的生產製造，再到發動機的總裝，現在準備開始驗證試車。

一切的一切，似乎浮現在眼前。

檢驗勞動成果的時刻到了！

上午九點整，第一遍試車警鈴響徹整個試車車間的廠區。

聽到震耳的警鈴聲，不少人微微振奮，試車將要正式開始，有一些工人甚至朝著試車台方向遠遠的張望。

試車間外面，前方數十米遠，左右兩側各有兩名帶著紅袖章的工人在警戒，禁止任何人靠近這片區域。

試車開始之後，這裡將是一片危險區域。

九點零五分，第二遍試車警鈴又一次響徹整片廠區。

試車間巨大的進氣柵開始緩緩的打開，每一片進氣柵葉高達十米，寬約一米，一共足足二十片巨大的進氣柵葉。一齊打開，非常的壯觀。

同時，排氣柵也緩緩的打開，整個試車間前後通透，成為了敞開式，這樣能方便氣流進入，也方便尾氣排出。

九點十分，第三遍試車警鈴又一次響徹整片廠區，這一次的警鈴聲時間最長。

有經驗的人都知道，三遍警鈴聲響過之後，試車就要開正式始了。

試車操縱間內，聽到警鈴聲停息，夏陽首先透過巨大的真空玻璃看了看這台渦軸發動機，然後又看了看林峰。

林峰感受到夏陽的目光，輕輕的點了點頭。

夏陽終於大聲的道，“試車開始，啟動發動機，進入慢車狀態！”

聽到命令，其中一名試車工人按下了啟動按鈕，啟動電機開始工作，帶動發動機轉動。

在啟動電機的帶動下，發動機進入慢車狀態。

夏陽看了看慢車狀態下發動機的轉速，然後朗聲的道，“發動機啟動！”

另外一名試車工人打開了油門，發動機燃油噴嘴開始向燃燒室噴射燃油，點火，發動機自己工作起來。

其他的工人，技術員們，認真的記錄著各種試車數據，包括發動機的噪音、振動、燃油消耗、輸出功率等等。

慢車狀態運行五分鍾，夏陽大聲的道，“加大油門，進入零點五額定功率狀態！”

操控間的工人加大油門，發動機的燃油調節器相應的加大了燃油的輸送量，發動機的功率開始攀升，一直達到05額定功率狀態。

各種數據顯示出來。

一聲一聲的大聲匯報響徹試車操縱間。

“發動機工作正常！”

“扭矩正常！”

“噪音正常，振動正常！”

“”

聽到一聲一聲“正常”的聲音響起，不少人既微微振奮，又有一點期待。

05額定功率狀態穩定運行5分鍾，在試車總指揮夏陽的指揮下，發動機又到了08額定功率狀態。

試車台上，這台發動機發出特有的尖銳的運轉聲，大量的空氣被吸入，被壓氣機壓縮，在燃燒室之中和燃油混合燃燒，高溫高速高壓燃氣推動渦輪旋轉，轉速達到數萬轉。

即使有真空隔音玻璃， 試車操縱室內還是能明顯的聽到發動機工作的聲音。

有經驗的人一聽這聲音就知道，發動機的運行非常的穩定，工作非常的正常。

一聲聲匯報聲又在試車操縱室內響起。

“發動機工作正常！”

“扭矩正常！”

“噪音正常，振動正常！”

“燃油消耗正常，滑油消耗正常！

“”

08額定功率狀態的運行時間要長一些，達到了十分鍾。發動機裝上直升機，平時的工作狀態基本也是08額定功率狀態。

十分鍾之後，發動機加大油門，進入完全額定功率狀態，不少人看一看操縱間內各儀器儀表上的數據，又透過巨大的玻璃看一看試車台上這台正在工作的發動機。

能親眼看到這台這台發動機試車的只有二、三十人，也就是在試車操縱間的這些人。

試車車間有近百號人，大部分人是看到不到這台發動機的試車情況，但他們可以聽試車的聲音。

“你們聽，發動機工作的聲音又大了一些，估計到了08額定功率狀態。”

“聲音又增大了，這聲音還真好聽，現在應該是完全額定功率狀態下試車吧。”

“”

在完全額定功率狀態下穩定運行十分鍾之後，對這台發動機的真正的考驗開始，不少人的一顆心也終於懸了起來，心中微微有一點點緊張。

夏陽大聲的道，“發動機進入最大功率狀態！！！”