沒有誰比林峰更加了解這台發動機，他十分肯定的回答道，“沒錯，完全可以取代艦用柴油機，我計算了一下，5000噸級的導彈驅逐艦用一台這樣的發動機就足夠了，它的速度能達到32節，最高甚至可以達到36節的高航速。”

我的天呐！

這意味著什麽！

意味著這艘軍艦有超強的機動性能，這麽快的航速也是其他軍艦望塵莫及的。

不管是造船廠的人，還是軍方的人都知道，軍艦的經濟航速一般是十五、六節，只有必要的時候才開足馬力，一般也就是二十七、八節的航速。

就算是馬力全開，啟用艦用燃氣輪機，航速超過三十節的軍艦不多，如目前這艘研製之中的新型導彈驅逐艦最高航速也就三十二節左右。

這是一個巨大的驚喜！

使用氫能發動機作為動力之後，平常航速就可以達到32節，最高航速甚至可以達到36節以上，那還不是風馳電掣啊。

林峰繼續道，“我們這台氫能發動機的瞬間加速性能也是非常出色的，完全可以取代艦用燃氣輪機，一艘五、六千噸級的導彈驅逐艦用一台這樣的氫能發動機足夠了。”

陸興賢道，“林總，沒有想到氫能發動機真的可以用在軍艦上面，完全可以取代艦用柴油機和艦用燃氣輪機。”

林峰道，“我們這台氫能發動機性能是非常出色的，它的用途也非常廣泛，可以用在很多領域，遠遠不止航空工業領域。”

“它除了用在艦船上之外，也可以作為潛艇的動力，一艘排水量一萬多噸的潛艇用一台這樣的氫能發動機也足夠了。”

陸興賢他們眼睛一亮！

對哦，可以用在潛艇上面。

軍方目前主要以常規柴電潛艇為主，核動力潛艇還在起步階段，和西方國家的差距還是比較大的。

柴電動力潛艇不但噸位偏小，一般不會超過八千噸，而且續航是一個大問題。

因為柴油機工作要燃油，需要消耗大量的氧氣，航行需要有一部分露出水面，隱蔽性就大打折扣。下潛至水下航行的時候使用電力，但一般電力有限，在水下潛航的時間也比較有限。

采用氫能發動機作為動力之後就不存在這個問題，在水下航行幾個月的時間都沒有問題，氫能發動機工作不需要氧氣，只要有水就可以了。

林峰道，“陸部長，我們的氫能發動機工作噪音比較普通柴油機小得多，比核裂變核反應堆工作的噪音也小得多，用它作為潛艇的動力之後隱蔽性大大提高。”

陸興文高興的道，“我回去之後一定向領導們匯報，抓緊研製以氫能發動機為動力的潛艇，希望能彎道超車，追趕上歐美國家的水平。”

除了潛艇采用氫能發動機作為動力之外，將來的各種艦船也會大量使用氫能發動機。

他們在雷火科技工業集團呆了半天左右就高高興興的離開了，一個個的充滿了乾勁和激動，將來大有可為，似乎整個艦船事業的春天要來了。

這個時候，夏陽也在接待一位客人。

夏陽是氫能發動機項目部的總經理，統籌管理氫能發動機的生產製造，零配件的采購，也參與氫能發動機的銷售工作。

氫能發動機的銷售不用林峰、何華等高層去親力親為，因為價格已經定了，規則也定了，想買氫能發動機按照雷火科技工業集團的合同要求簽字就可以了。

會客室之中。

項目管理部夏陽，銷售管理部總經理張學青，以及其他人員十來人正在接到一撥客人。他們是某電力集團副總理兼總工程師嶽維國等人。

雙方正在談氫能發動機的訂購事宜。

聽了夏陽的介紹，嶽維國的心中是激蕩的，因為