行動很迅速，寢室的人都行動了起來。

　　陳知壑負責寫企劃書。

　　陳文負責調查校園裡二手自行車的情況，並觀察學生主要的通勤路線。

　　徐孝然則去打聽哪裡有修理和給自行車噴漆的地方。

　　何林森負責搞清楚學校的創業扶持計劃和政策。

　　每個人都發揮著自己的特長。

　　到了周日，陳知壑的企劃書初步完成了，其余人負責的事也基本上有了眉目。

　　晚上，404寢室的第一次創業大會正式召開。

　　陳知壑特地從外面買了一塊白板做黑板，還買了各種顏色的水筆。

　　關上門，幾人圍坐在白板前，輪流匯報自己成果。

　　第一個匯報的是陳知壑。

　　陳知壑打開電腦，並在白板上寫著幾個關鍵詞，邊演示邊講解。

　　“企劃書我已經做完了，我先講一講企劃書的內容。”

　　“企劃書主要有七個部分的內容，公司概述、產品與服務、市場分析、競爭分析、市場銷售戰略、財務分析以及附錄。我在下面一一講解。”

　　“關於公司概述這一部分，我就簡單地說一下，創業的話，肯定是要成立一個機構的，叫什麽不重要，最好是注冊一個公司，雖然是草台班子，咱要搞就搞正規點。”

　　“既然要注冊公司，我們就得明確公司的名稱、公司的結構、公司的宗旨以及公司經營理念。這一點，我們一會兒一起商量一下。

　　我這裡重點講一下公司的經營策略，我們既然是共享單車，它是一個新生事物，肯定會遇到困難，如何投放，如何防盜，如何收錢，都是需要解決的。

　　我的觀點是，前期和學校勤工儉學的負責人合作，讓勤工儉學的學生來做這一件事，其次，和學校保衛處合作，做好防盜工作，至於說如何收錢，我暫時有些不太成熟的想法，後面再細說。

　　同時，培養學生的榮譽意識，讓大家一起行動愛護我們的共享自行車。關於這一點，我們可以在公司的名稱、宗旨和經營理想上下功夫，比如過，名字就叫“江大小櫻”，以“為同學服務”宗旨，以“環保、綠色、愛校”為理念。”

　　“……”

　　滔滔不絕地，陳知壑又重點描述了產品與服務、市場分析、競爭分析、營銷略策及銷售、財務分析等內容。

　　一通講解下來，聽得另外三人五體投地。

　　要不是和陳知壑朝夕相處，三人都快懷疑陳知壑以前是不是搞過創業。

　　不然大家明明都是剛剛進入大二的學生，為什麽你就那麽優秀。

　　何林森調侃道:“老陳，你這讓我們壓力很大啊，你在咱寢室，簡直就是鶴立雞群，一枝獨秀。我看你也別叫陳知壑了，你就陳du秀算了。”

　　徐孝然一聽，覺得簡直絕了，給何林森豎了一個大拇指。

　　陳文有些驚訝又有些沮喪地看著陳知壑，因為陳知壑基本上把他調查的信息都分析出來了，重點的通勤路線，畢業生丟棄的二手自行車，陳知壑說的和他調查的基本上都是吻合的。

　　“陳哥，我這一塊沒什麽好說的了，你說的和我調查的基本上都一樣。”陳文有些沮喪。

　　看出了陳文的沮喪，陳知壑鼓勵道:“那說明你調查得很對，也佐證了我的觀察沒錯，所以你的工作還是很重要的。”

　　接著，徐孝然表示他已經通過他家裡的關系找到了一下修理廠，雖然不是修自行車的，

但是如果量大，這個單子對方可以接，而且因為沒什麽技術難度，價格也不貴。　　何林森則表示，他了解過了，只要有完整的企劃書，項目有可操作性，學校是肯定會支持的。而且，馬上江大就會開展大學生創業大賽，拿到好的名次，學校還會給資金和政策支持。

　　一輪匯報下來，大家覺得這個項目很是可行。

　　接下來的重點就是完善企劃書，還有為企劃書裡的設想做準備工作了。

　　趁著興頭，眾人開始對公司的名稱、結構、宗旨以及經營理念展開討論。

　　想了想，陳知壑覺得“江大小櫻”這個名字還是太有局限性了，如果只是在江大搞，那倒是還行，想要做大，肯定是不行的。

　　徐孝然說:“你們覺得婉婉單車這個名字怎麽樣?”

　　話音一落，三人齊刷刷地看著他。

　　徐孝然訕訕:“我就開個玩笑。”

　　何林森悠悠說道:“你可真會想，也是真敢想。動點腦子行不行，你想想，以後大家都說，騎著一輛婉婉，嘖嘖嘖，你怕不是得自殺。”

　　徐孝然一呆，打了個寒顫，臉色驟變:“不行，這個名字不行，咱另想一個。”

　　最終，眾人敲定名稱，同意陳知壑的建議，叫“QFO”。

　　這個名稱的靈感是一個人正欲騎車的靜態畫面，後輪還有一個支撐架。

　　大家對這個生動形象的名稱讚不絕口，一致讚成就用這個名稱。

　　車身顏色，暫定主打櫻花色和淺綠色。

　　櫻花色真好符合江大的櫻花絕景，但是畢竟太過女性化，所以加上了一個淺綠色，就比較符合大眾審美了，而且綠色意味著環保。

　　兩種顏色合在一起，真好是櫻花樹的意思。

　　所以，理念就呼之欲出了。

　　“綠色、健康、環保”，這個理念絕對夠噱頭。

　　宗旨的話，大家覺得“為同學服務”太過政治話語，也沒啥亮點，給否決了。

　　最後還是陳知壑出馬，提出了“共享、普惠”的概念。

　　既然叫共享單車，那自然要突出共享，同時還要點明共享的意義，那就是普惠，讓大家用很小的代價就能夠得到方便。

　　現在，就剩下最後一個關鍵的問題了——怎麽收費。

　　不管說得多麽冠冕堂皇，最終的落腳點還是要盈利，要盈利，你就得解決如何收費的問題。

　　陳知壑知道，在電子支付尚未成熟之前，只能采取線下充值的方式了。

　　好在智能手機已經是大趨勢，蘋果的iphone4的發布帶來的變革，將徹底改變人類的生活。

　　落到共享單車上，很多棘手問題就有了解決的辦法。

　　既然不能電子支付，那就先從采用線下充值的方式，然後通過軟件控制解鎖以及計費。

　　好在二維碼的技術已經成熟，國內已經流行起來了，車輛識別不是問題。

　　在技術上來看，除了不能電子支付以外，後世共享單車的基本功能，現在都可以實現。

　　於是陳知壑拍板，決定由他來解決這個問題。

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