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《我不只是動作巨星》第五百四十一章 飛機失速
  最震驚的人,莫過於卡尼娜。

  吳龍的表現,簡直把她的三觀、她的邏輯、她的見識、她內心的驕傲,全都打碎了。

  不是說吳龍是個花花公子嗎?

  有花花公子玩賽車玩得好的。

  但絕對很少有花花公子玩極限玩得好的!

  不管是特技飛行,還是翼裝飛行,或是徒手攀岩等極限運動,不說頂尖的極限好手,就算是一流的極限好手也很注重身體這方面的保養,那些男選手絕對不會隨便玩女人。

  但凡經常和女人玩的,都不是一流的極限高手。

  很多一流極限高手,甚至在玩極限前幾天,都會禁欲。

  很簡單的道理,玩極限運動一個不起眼的疏忽就會要人命。

  在玩極限運動時,不管是身體上還是精神上,都需要很多底氣和厚重的實力。

  花花公子身體必定垮,一旦消耗過多的精力和體力,極限運動的動作會就不經意中變形走樣。

  天上吳龍的動作雖然還不是特技動作,但就這幾個基本的飛行動作,已經將一個飛行員厚重的駕駛經驗、以及沉穩的駕駛風格暴露無遺。

  難道吳龍就是全能天才?

  仰望天空,注視著吳龍那架飛機的卡尼娜,完全不知道自己手中已空。原本握在手中的飲料,早在不知什麽時候掉到地上。

  艾沃特同樣也是震驚地張大嘴巴。

  天才!

  絕對的飛行天才!

  內行人一眼就能看得出來!

  他們這些特技飛行員算是全球一流的存在,也經常在一起交流。能一眼就從飛行狀態和動作中看出飛機駕駛員的實力和經驗。

  可惜了,如果吳龍駕駛的是他公司製造的飛機,一定更完美!

  宣傳效果也一定更佳。

  會有人認為,吳龍飛得那麽好,是他公司製造的飛機的原因。

  飛機上,適應了這架飛機的吳龍呼叫塔台。

  “塔台,我是吳龍,飛機狀況良好,請求試飛競速賽道。”

  吳龍已用安全確認卡檢查過飛機,確定飛機安全不會出故障。既然如此,飛都飛了,怎能錦衣夜行?

  塔台收到吳龍請求,頓時驚住了。趕緊向上級報告,上面立即與庫德曼聯系協商。

  庫德曼正和這群特技飛行員一起觀看吳龍在空中飛行,對講機就傳來塔台的通話。

  “瓦特?吳龍想試飛競速賽道?”庫德曼麻了。

  這才飛上天幾分鍾?

  就想玩花樣?

  你的飛行駕駛執照才拿幾天!

  可別一頭撞到障礙物上出大事故!

  雖說他也看出吳龍起飛、以及空中的動作都很嫻熟,像個老手飛行員。可飛行員和特技飛行員是兩個不同的職業,平時飛得好,飛競速賽道不一定能行。

  如果出了問題,他要擔責任的。

  但是!

  如果不出問題……

  庫德曼看向那些媒體記者,暗下決心。

  “競爭賽道有人使用嗎?”

  “沒有。知道吳龍要試飛,今天上午沒有安排其他人飛行。”

  “向吳龍說明危險,出問題他需要自己承擔,我們不負責。記得錄音。”

  庫德曼覺得自己說話沒有什麽漏洞。他連親自同意的話,都沒明確說出來。就算吳龍出了事故,事後追責,他也可以說他並沒同意。

  雖然,他此時的話,意思就是同意。

  等庫德曼結束通話,發現自己被這群特技飛行員包圍。

  “吳龍要飛競速賽道?”

  “我知道他是天才,可他是不是太狂妄了?”

  “也許,他想在卡尼娜面前表現表現。”

  大家看向卡尼娜,發覺卡尼娜還在望著天上的飛機。手裡保持著握飲料的姿勢,但飲料早掉到地上。

  “卡尼娜!”

  “卡尼娜!”

  卡尼娜回過神來,看向眾人。

  “什麽事?”她已經忘記了手中曾經握過飲料。

  “你的飲料掉了。”

  卡尼娜低頭。

  “該死!”她罵了一句,把飲料撿起來,準備拿到垃圾桶去扔掉。“那個吳龍,沒想到他的飛行技術那麽好。他根本不像是才拿飛行駕駛執照的人!他耍了我們,耍了全世界的人!”

  “他剛才向塔台申請飛競速賽道。”有人告訴卡尼娜。

  “什麽?他要飛競速賽道?”卡尼娜搖頭:“亂來,這可不是在空中做幾個簡單的動作。”

  她看向庫德曼。

  “你沒同意吧?”

  “我讓塔台告訴吳龍潛在的危險性。”

  “嗨,卡尼娜,你說吳龍是不是為了你,故意要飛競速賽道?”

  “對呀,畢竟他用的是你推薦的飛機。”

  卡尼娜皺眉,這還真有可能。

  該死的花花公子!

  但,卡尼娜不能這樣承認。萬一不是,豈不是顯得她自作多情。

  “我覺得你們想錯了。我說過,他耍了我們,耍全世界的人。即便是天才,也沒有那麽全能的天才。只有一種可能,他其實早會開飛機,而且秘密練習了很久。包括,也練習過競速賽道。”

  “我聽說過他的事,他的成名也是突然從一名群演,變成一個功夫很厲害的動作替身,迅速出名。哪裡有什麽天才,突然就會很多功夫,還很強?一定是躲起來暗中練習,然後突然展露出來,那樣可以得到更大的震驚效果。”

  艾沃特驚訝於卡尼娜的想法。似乎還沒人從這個角度去猜測。但不得不說,卡尼娜的猜測,有很大的道理。

  庫德曼皺眉。

  “你是說,吳龍早就具備做特技飛行的能力,只是沒有讓別人知道?”

  卡尼娜點頭。

  “可是,吳龍並不知道我們去找他來表演,我們只是臨時決定的。”庫德曼不太認可卡尼娜的猜測。雖然卡尼娜的猜測有其道理,但吳龍怎麽可能知道他們要請他來表演?

  艾沃特想到一種可能。

  “會不會吳龍早就計劃拍《天煞-地球反擊戰》,所以早就練習開飛機打算做飛行特技表演。就像他以前的電影宣傳一樣,拍《加勒比海盜》系列前,誰知道他能無裝備深潛,還能打破世界紀錄?”

  這個說法,得到庫德曼認同。

  “明白了。即便我們不請吳龍來表演飛行,吳龍自己也會在《天煞-地球反擊戰》放映一段時間後,自己進行特技飛行直播,宣傳這部電影,讓票房回升。我們請他來表演,正好讓他有一個合理的機會。”

  “他們中華大地的人,真是太狡猾了!”有人不禁搖頭輕歎。

  庫德曼忽然間覺得不香了。仿佛看見吳龍捧著一億五千萬美刀在那笑,看冤大頭那樣的笑。

  很快,他們就看見吳龍的飛機盤旋而下,拉出尾煙,開始進入空中競速賽道。

  特技飛行競速賽通常是在水面上進行,就是將充氣障礙物立在水面上。

  也有一些場地例外。比如在拉斯維加城,就是在汽車賽場上立充氣障礙物。

  充氣障礙物共有四個門,五個柱。

  入場是一個門,練過三個柱,左轉,回正對準第二個門。開大油門加速衝過第二個門,過門後立即拉高進入筋鬥,利用筋鬥做一百八十度調頭。

  此時是飛行員頭朝下,飛機機腹進天空往回飛。

  筋鬥不做完,下降時飛機縱軸翻轉,恢復正常飛行狀態俯衝,重新進入競速賽道平飛。

  過第三道門,繞兩個柱。

  左轉,過第四道門。

  繼續左轉,進入循環。

  當吳龍最後一圈飛完,拉高升到空中。觀看的那些特技飛行員中,有人驚呼:

  “歐買噶!57.501秒!”

  “不可能!”

  “沒有錯,我的計時是57.502秒!”

  “我的計時是57.503秒!”

  “我的是57.499秒!”

  原來,剛才看到吳龍從空中俯衝進入空中競速賽道後,有幾個人就拿出計時器暗中計時。

  雖說大家都不看好吳龍的速度,但還是習慣性的計時。

  大家普遍是想,吳龍就算練過,深深隱藏,現在才展現,那也不過是表演而已。

  也就是說,大家認為吳龍雖然飛競速賽道,但也只是表演式的飛行,並非真正的參賽式飛行。

  兩種飛行,要求當然不一樣。表演式飛行不追求速度,不少飛行員也能完成。

  參賽式飛行,那就是以比賽為目的,追求的是速度。不管是飛機速度還是飛行路線,還有細節操作,都要求最高水準。

  所以,對於表演性質的飛行,計不計時都無所謂。因為,肯定達不到他們這些參賽選手的入門標準。

  可現在,吳龍的速度出來,立即引得大家一陣驚呼。

  手動計時,肯定會有誤差,所以幾個人的計時結果都不相同。

  可就算是這樣,按平均值來算,這個成績也應該是拿冠軍的成績!

  卡尼娜最不願意相信。

  “不可能,這個速度比我還快!按這個速度,吳龍豈不是第一次試飛,就能拿冠軍?”

  庫德曼邊回憶邊說:

  “上屆錦標賽的最後兩站的冠軍,我記得是霍爾,你的成績是57.692秒。松卡,你的成績是57.502秒。沒錯吧?”

  馬特·霍爾和馬丁·松卡點頭。

  “沒錯,是這個成績!”

  “是的。可這個成績竟然不如吳龍!”

  艾沃特痛惜,為什麽吳龍不答應開他公司製造的飛機呢?如今只能鬱悶地說:

  “我們應該慶幸吳龍不參加特技飛行錦標賽?如果他參賽,就憑他今天第一次飛就能做出如此快的成績,我感覺他一定能在每一站都拿到冠軍。”

  馬特·霍爾苦笑。

  “我的成績不如他。如果他真的參與,看了今天這一幕,恐怕在心理上我就會輸給他。”

  馬丁·松卡感歎:

  “雖然我不會在心理上輸給他。可我承認,吳龍給了我巨大的壓力!”

  卡尼娜最被打擊。她原來的驕傲,自以為勝過吳龍的東西,在吳龍面前完敗。

  她參加這項特技飛行賽事以來,雖說被人稱為女特技飛行第一人,可也隻拿過亞軍,還未拿過冠軍。

  成績上,最快也只是57.709秒,和吳龍根本比不了。

  看著天空上吳龍的飛機,卡尼娜此時的內心和心情無法用語言形容。

  “快看,吳龍做特技表演了!”

  “這是失速尾旋!”

  “我看他剛才一直在拉升,不會是真的失速吧?”

  “失速尾旋是最簡單的飛行特技,吳龍在特技飛行競速時能做半筋鬥翻轉轉彎調頭,失速這種特技應該不會有問題。”

  吳龍確實在做失速特技。失速尾旋特技會掉高度,所以不能在低空做這個特技。要知道,飛機不同失速尾旋掉高度的速度也不一樣。

  有的飛機,失速尾旋轉一圈,通常會掉1000米左右的高度。

  有的飛機,失速尾旋一分鍾,會掉2000米左右的高度。

  很可怕!

  如果不能及時改出,高度不夠的情況下就會發生墜機事故。

  為了保證足夠的安全,吳龍上到4500米高度,才開始做這個特技動作。

  飛機失速,指的是機翼迎角增大到一定的程度,即飛機設計的臨界迎角之後,機翼表面的氣流分離,導致升力減小,發生飛機無法繼續飛行,從空中往下掉落的現象。

  飛機失速尾旋,指的是飛機失速後,進入螺旋下降的一種狀態。

  螺旋的方向,由飛機的機翼決定。哪一側的機翼先失速,飛機會朝先失速的一側機翼方向沿飛機的縱軸旋轉。

  飛機失速尾旋,也稱為螺旋。

  飛機失速進入尾旋,有兩個條件。

  第一是一側機翼先失速。

  第二是要有足夠的偏航率。

  一側機翼先失速,會對飛機造成翻滾。

  足夠的偏航率,才能產生足夠的慣性力,使得飛機進入自旋。

  發生失速尾旋是非常危險的事情。有些飛機在設計製造時是禁止飛機進入螺旋的,這樣的飛機進入螺旋姿態後,很難改出。

  當然,特技飛機專門為做飛行特技而製造,重心在飛機機頭。這樣既不容易進入失速尾旋,也容易從失速尾旋中改出。

  吳龍做飛機失速尾旋這個特技,要避免沒有足夠的偏航率。

  如果偏航率不夠,就會出現一種比失速尾旋更危險的狀態。

  那就是失速俯衝!

  失速俯衝又稱死亡俯衝。特別是對於大型客機來說,如果進入到失速俯衝狀態, 就很難再改出來。

  因為飛機一旦進入失速俯衝,那飛機的迎角就會減小。可是因為重力原因,下墜過程空速會越來越大。

  這個時候,飛機不再算是失速。

  當速度大到超過飛機設計的能承受的速度極限,就會造成飛機機體結構的損壞,甚至空中解體。

  飛機從失速俯衝到其能承受的速度極限,過程很短,飛行員做出應對的時間很少。

  所以失速俯衝比失速尾旋更可怕,會被稱為死亡俯衝。

  而失速尾旋一旦進入到穩定階段,只要高度足夠,飛行員就有機會改出。

  吳龍的飛機進入失速尾旋。

  一圈。

  兩圈。

  三圈!

  那些特技飛行員看到這裡,有人不鎮定了。

  “吳龍會不會真的失速了?”

  “他會不會出現什麽問題,為什麽還沒改出來?”

  “高度太低了,再不改出,就沒有機會了!”

  “他會不會突發昏厥?”

  聽到這個可能,庫德曼臉色驚變。

  吳龍如果真的在此次表演中出事,哪怕他沒有親口同意吳龍做特技表演,他也必須引咎辭職,平息吳龍粉絲們的怒火。
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