第三百九十二章 第二個五年鐵路修建規劃

　“好了，老師，眷誠先生，推翻清朝的事情暫時還有些遠，現在我們還是來討論一下鐵道部第二個五年建設規劃吧！”霍山笑著說道。

　聞言，黃勝和詹天佑對視了一眼後，同時點了點頭，現在霍家軍正在跟美國人開戰，而且就算這次戰爭結束之後，他們也確實需要一段時間來休整，整合從美國獲得的機械設備、科研人才和廣闊的土地，把他們納入霍家軍自身的發展體系中來。而這些無疑都需要大量的時間才能實現，因此可以預見，最起碼兩三年之內，霍家軍恐怕是很難再掀起推翻清政府，立國安邦的大戰了！

　“少爺，我們鐵道部規劃未來五年之內將在美洲諸省市和太平洋諸島之間修建三萬五千公裡鐵路。其中第一條就是，從我們與加拿大邊境城市貝靈漢(在這裡為了大家閱讀方便所以還是用原來的名字)為起始點，經過西雅圖、奧林匹亞、波特蘭、尤金、薩克拉門托、洛杉磯，以聖迭戈為終點，沿途經過三十四個車站，長達兩千二百五十公裡的貝聖鐵路。”

　“第二條是，從我們與加拿大邊境的斯威特格拉斯為起點，沿途經過謝爾比、大瀑布城、海倫娜、比尤特、萊馬、奧格登、普羅沃、鹽湖城、大峽谷城、菲尼克斯、圖森，以諾加利斯為終點，沿途經過三十六個車站。長達三千一百公裡的斯諾鐵路！”

　“第三條是，從北部加拿大邊境的克羅斯比為起點，沿途經過斯坦利、卑斯麥、莫布裡奇、皮爾、肯納貝克、列克星敦、薩萊納、威奇托、俄克拉荷馬城、達拉斯。以休斯頓為終點站，沿途經過三十九個車站，長達三千三百五十公裡的斯休鐵路！”

　“第四條是，從密西西比河沿岸港口西蒙菲斯為起點，沿途經過史密斯堡、俄克拉荷馬城、阿馬裡洛、阿爾伯克基、桑德斯、金曼、巴斯托等城市，以太平洋沿岸良港長灘為終點，沿途經過四十二個車站。長二千六百公裡的西長鐵路！”

　“第五條是，從密西西比河沿岸港口聖路易斯為起點，沿途經過堪薩斯城、勞倫斯、威奇托、聖約翰、道茨、錫拉丘茨、普韋布洛、卡農城、格林禮弗、拉斯維加斯、巴斯托等城市。以洛杉磯為終點，沿途經過四十八個車站，長三千五百公裡的聖洛鐵路！”

　“除了這三縱兩橫五條鐵路大動脈之外，我們還準備修建從新奧爾良。途徑休斯頓、聖安東尼奧、拉雷多、買卡倫。到布朗斯維爾，長一千兩百公裡的新布鐵路！從奧格登為起點，途徑博伊西、彭德爾頓、亞基馬，到西雅圖，長九百公裡的奧西鐵路。從明尼蘇達阿波利斯為起點，途徑奧馬哈，到堪薩斯城，長達八百五十公裡的明堪鐵路。從聖路易斯為起點。途徑斯普林菲爾德，到俄克拉荷馬城。長七百三十公裡的聖俄鐵路！除此之外，還有十六條在二三百公裡以上的短途鐵路。”

　“根據我們鐵道部的規劃，將會在未來五年之內，在美洲諸省市修建兩萬兩千五百公裡鐵路。相信等這些鐵路修築完成之後，再加上之前美國人已經修好的鐵路，我們美洲諸省市的交通條件必將得到大幅度的改善，必將為美洲諸省市工農業的發展，還是軍事國防調動提供良好的交通條件。”

　“那麽剩下的一萬多公裡的鐵路都是準備修建在南洋諸島上的了?”霍山聽完之後，翻著手中的資料問道。

　“是的，少爺！五年的時間，雖然我們已經完成了各主要島嶼的環島鐵路修建，但是我們也只是支起了南洋各省市鐵路的骨架，剩下來還需要眾多的短途鐵路把這個鐵路網編織的更加密集才行！”詹天佑說道。

　“嗯，你說的不錯，你們鐵道部制定的鐵路修建計劃也非常完善！不過我在這份報告上怎麽沒有看到你們針對幽州省的鐵路修建計劃(幽州省便是阿拉斯加)?”霍山問道。

　“少爺，幽州省地處極北，終年被風雪籠罩，一年有近半的時間，氣溫處在零度以下，而且又沒有什麽資源，在這個地方修鐵路不禁難度太大，而且也無必要。另外，我們鐵路修建經費寶貴，與其在這裡修鐵路，還不如在我們美洲省市和南洋省市內部，甚至是清朝內部修建鐵路更加有益！”詹天佑說道。

　雖然詹天佑沒到過阿拉斯加，但是已經在美國求學近十年的他，對於美國人茶余飯後口中嘲弄的美國最大州，被稱為‘西華德冰箱’的地方也是多有耳聞，所以也不可避免的把阿拉斯加想成了像北極一樣終年冰雪不化的苦寒之地。

　“眷誠，這次你可是錯了，幽州省可不是什麽苦寒之地，而是大大的寶地啊！別的不說，單單是我們佔領這裡兩年多的時間，中央銀行的金庫當中已經從這裡開采了近七十噸的黃金了！”坐在一邊的黃勝突然插言說道。

　“七十噸黃金?”詹天佑神色驚訝的反問道。雖然他是鐵道部部長而不是銀行的官員，但是從耶魯大學這樣的名校畢業的他也了解七十噸黃金，在這個時代到底是一筆多麽大的財富。甚至這個時代許多國家的黃金儲備都不超過這個數字。

　“眷誠先生，幽州省的資源可是豐富的很啊，而且它位於太平洋的一側，受太平洋暖流的影響，冬季的最低氣溫也只有零下十一二度，並不算多冷！而且幽州省雖然沒有良田，農業發展受到限制，但是在這裡卻因為寒暖流交匯，大魚場不少，是發展漁業的理想之地。另外這裡森林密布，也是發展木材加工業的好地方！而且，這裡還有大量的石油！”霍山最後說道。

　“石油?小山這是真的?”黃勝問道。

　這個時代內燃機遠未成熟，汽車雖然已經出現，但是實用性太差，所以石油的價格和重要性還遠遠比不上後世。但是，潤滑油和照明用的煤油，已經讓人明白隱藏在石油當中的巨大財富。而美國洛克菲勒家族的迅速崛起，更是讓這種黑色的液體變得讓人垂涎三尺。

　“是的，老師！科學院的地質學家們已經確定了幽州省存在著大油田的事實，不過因為埋藏的太深，以我們目前的手段還無法開采，所以也就沒告送老師知道。”霍山說道。

　說起阿拉斯加的大油田沒有人比他這個來自後世的人更加清楚了，單單是陸地上的石油就高達37億桶，而在北極圈北冰洋楚科奇海就能儲藏著120億桶石油，而阿拉斯加庫克灣地區和北冰洋波弗特海也可能蘊含著80億桶的石油資產。

　另外，在阿拉斯加還有著世界上最大的鉛鋅礦，儲量高達五千七百多萬噸的紅狗礦，而且還有著豐富的煤炭資源！這樣的寶地，霍山早就想著開發出來了！

　“眷誠先生，幽州省已經是我們的土地，但是現在我們生活這裡的漢族居民卻只有五萬人不到，實在是太少了！而且幽州省的經濟也需要發展，工業也需要建設。而無論是移民，還是經濟發展，都首先要保證交通的便利，而首當其衝的便是鐵路，只有有了便捷的鐵路系統，我們才能通過移民，通過經濟發展，真正的把這塊土地並入我們中國人民軍的領地中來。”霍山說道。

　“少爺，我明白了，回去之後我立即組織精乾人員，結合幽州省的實際情況，制定合理的五年鐵路建設計劃！”詹天佑神色恭敬的應到。

　“嗯！這樣就好！不過我希望你們在五年之內一定要完成兩條鐵路線的建設！”話聲一頓，看到詹天佑已經拿出鋼筆和筆記本準備記錄後，霍山才繼續說道:“其中一條，便是從安克雷奇，途徑費爾班克斯，到普拉德霍貝的縱向鐵路。另外一條，則是從白令海峽東邊的威爾士，途徑費爾班克斯、塔納克洛斯、斯卡圭、朱諾，到斯圖爾特的橫向鐵路。”

　“少爺， 我已經記下了！”

　“好的，這兩條鐵路都不算太長，不過阿拉斯加北部氣溫偏低，東部多山，地勢陡峭，鐵路修建苦難，技術難度較大，所以我給你們鐵道部五年的時間來修建著兩條鐵路。”話聲一頓，“當然我也有一個要求，鐵路修建資金我任你們使用，但是你們必須在五年之後交給我一個一年四季都能夠使用的鐵路！”霍山語氣堅定的說道。

　當初美國人在十九世紀末的時候，通過加拿大修通了連接阿拉斯加至國內的太平洋鐵路，但是這條在落基山三千米海拔上修建，一年四季，只有夏天的幾個月份可以通車，這種鐵路霍山可是堅決不要！

　雖然明白在幽州省修鐵路的艱難，但是骨子裡充滿了韌性的詹天佑還是答應了下來，“少爺，我們鐵道部一定會按時完成鐵路修建任務的！”

　“好，鐵路修建過程中無論遇到什麽問題都可以來找我，而且我們人民軍內部的所有科學家你也可以找他們幫忙！我特批！”

　“謝謝少爺！”