大家再次看向蕭山。
這也是大家多迫切想要知道的問題。
因為,這個建議似乎很有道理。
蕭山歎息一聲,他又回憶起了自己曾經參與的防禦戰,那真的是屍山血海,十分的壯觀:“我們以前也試過。用的是捕撈鯨魚的魚槍。但是,等到真的打起來你們就會知道,戰事多麽的慘烈,根本沒有時間去搶奪屍體。密密麻麻的星空蠻獸不斷的進攻,密集陣機關炮產生的彈殼幾乎都把城牆堆滿了。我們準備的那種類似捕撈鯨魚的魚槍就堆放在城牆邊上,卻沒人有時間擺弄,反而成了累贅,佔據地方不說,還根本沒用。而且,也搶不到屍體。每個戰士都在熱血奮戰,城牆上都站滿了人。等到它們撤退的時候,它們又把屍體全部拖走了。魚槍還是一點用處都沒有發揮出來。就這麽周而複始,一直到我們再也守不住為止。”
付恆生依舊不死心的說道:“我們還是應該有專門的辦法去搶奪屍體,要不然,我們的資源遲早有一天會耗盡。那個時候,我們就真的守不住了。”
蕭山抬頭看了一眼科研小組的武器研究專家:“那還需要專家們的研究和實驗。必須要在戰事非常緊急的時候還能用得上的裝備,魚槍肯定不行。”
隊伍裡的指揮官跑過來報告道:“報告,我們即將開始進行城牆置換演練,還請各位領導回避一下。”
孫三強總指揮剛要招呼大家退下城牆,但是蕭山卻擺擺手:“指揮官,戰爭打響後,城牆牆體的置換工作是在有炮塔和大量人員逗留的前提下進行置換的。你們就當這是真實的戰爭,直接開始置換,我們也不退。”
指揮官行了個禮,大聲說道:“是!”
所有人將目光看向城牆內,下面已經準備好了置換城牆的準備工作。
地面上的牆體分為兩個部分,二十米以下的部分都可以隨時根據損壞情況進行更換,而二十米以上的部分,有鋼結構支撐,相對保持不變。
更換牆體,主要集中在下部分。
幾輛滿載著混凝土模塊的裝卸車並排停靠在城牆下,等候著命令。
指揮官一聲令下,幾名士兵采用專用設備取下模塊之間的連結鏈條。
原本牢固的綁在一起的混凝土模塊松開,形成了一個個單獨的個體。
裝卸車馬達轟鳴,在指揮官的一聲令下,對準了需要更換的模塊,啟動馬達,開始前進。
這些模塊就像是搭在一起的積木一樣,在鋼結構組成的導軌上,被裝卸車推動著,模塊開始向前推動。
這些裝卸車動力十足,有很強的推動力。
笨重的混凝土模塊被推動著,一寸寸的向外擠壓。
短短的五分鍾時間,他們就把最外層的損壞模塊給推出了城牆牆體,而裡面的模塊則被推到了牆外,形成了新的牆體。
裝卸車開始撤離,而士兵們則開始連接這些模塊之間的連結鏈條。
又是幾十秒的時間,連結鏈條契合完畢,這一段更換的牆體就跟其他的部位再次形成了一個整體。
指揮官再次跑了過來報告道:“本次更換城牆時間為五分四十五秒。請領導指示。”
孫三強總指揮對這個時間概念不是很清楚,他看向蕭山。
因為只有蕭山才經歷過真正的防禦戰。
蕭山微微的搖頭:“時間太長,要多練習,各方面的熟練度和配合度都要加強,要多學學方程式賽車更換輪胎的方式,
最好將時間控制在五分鍾以內,而且越短越好。” 華頂天有些不解的問道:“真的有那麽高的要求嗎?”
蕭山歎口氣:“泰坦獸的破壞力十分的驚人,它的每一次撞擊,都會造成城牆大面積的損壞。要是更換的時間不夠快的話,它們連續的對著一段城牆進行撞擊,就會讓城牆破壞掉。五分鍾,是最低要求。”
華頂天一擺手:“你們好好的磨練一下,研究一下心得,一定要把時間控制在五分鍾以內。”
……
巴鐵國。
一列火車正在開往九州國。
整個車廂裡滿滿當當的都是人。
而且是清一色的青壯年。
微帶黝黑的臉上充滿憧憬,也帶有一絲忐忑。
這是巴鐵國派出來的青壯年勞動力。
火車車身上用兩國語言寫著“九州巴鐵兩國友誼長存”這樣的標語。
氛圍十分的熱烈。
車廂裡,有人高談闊論,有人沉默不語。
“阿迪,九州國是不是真的到處都是高樓大廈?”一個十七八歲青年問道。
阿迪也不知道,不過他比對方大一兩歲,不能顯得自己無知,他說道:“那當然是,九州國太強大了。能在這裡打工,我們就能賺到多多的錢,也就能回去建造自己的大樓了。”
青年男子不說話了,只是眼裡的渴望變得更加的熱切了。
阿迪也被自己話給吸引了,他也不說話了,也把目光看向遙遠的東方。
對這個陌生的國度充滿了期望。
這一幕,在巴鐵國到處都在上演。
一列列加運的列車滿載著皮膚微黑的青年男女奔赴向九州國的建築前線。
他們將被運送往各個建築工地,經過短期的強化訓練後,馬上就將投入到建設大軍中。
……
海洋上。
一艘艘滿載著各種物資的大噸位貨船也源源不斷的開往九州國的港口。
這些物資有原油、有礦石、有糧食、還有各種原材料。
九州國正在購買全世界。
世界經濟在遭受三月份的重創後,十分的低迷。
按理說,在經濟危機下,購買力會急劇的萎縮。
但是這一次不同,九州國和米國正在大量的購買。
這在一定程度上緩解了經濟危機的程度。
不過,這兩個國家購買的大多都是原材料,而服裝等消費品卻鮮有購買。
這些購買下來的東西正在通過各個渠道被運往九州國和米國。
九州國的運輸渠道現在十分的興旺。
主要的運輸渠道有三個,一個是海運,利用貨輪通過馬六甲海峽源源不斷的輸入九州海。
一個是通過巴鐵國港口,然後通過鐵路進入九州國。
最後一個就是在黑海俄國港口,轉運上鐵路,跨越漫漫的歐亞大陸,進入九州國。
這不得不感歎十年前做出的新絲綢之路計劃的英明,克服重重障礙開通了直達歐洲的班列,要不然,這些物資進入九州國,將會耗費巨大的代價。