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《明末鋼鐵大亨》三百五十五、去長崎
熱門推薦:一早,林月如爬起來,從被窩裡鑽出來,穿好衣服。看看熟睡的楊凡,知道這一去至少半個月,心裡有些不舍,又俯下身子, 溫柔的在熟睡的楊凡唇上吻了一下。

有些留戀的用手摸了摸他的臉龐,轉身出了臥室。

她恨不得立刻就出發,插翅飛到長崎去。

“二夫人,早餐已經好了”侍女進來說道。

“打包,帶在路上吃。”林月如匆忙的洗簌完畢,換上衣服。拎起昨晚就收拾好的旅行包,直奔前院的馬車而去。

一輛歐式四輪輕便馬車, 正在靜靜的停在那裡等著她。車夫天剛亮就到了,一直在等待二夫人一行。

這是新城的馬車工廠新生產出來的六座兩門輕便馬車。

這種新式馬車,基本模彷的18世紀歐洲馬車。在此基礎上,又做了很多改進。

把原來的細鐵車輪改為橡膠車輪,楊凡看了設計圖,提議直接用載重自行車輪就好。軸承之類的都用人力三輪車的。

減震使用了高性能彈黃和減震鋼條。為了增加強度,車的框架也使用了鋼材做骨架,堅固性能一流,車壁用木質鑲板。

車頂增加行李架。前部有三個座位,可以坐三個車夫,輪流趕車。後部也有三個座位和腳踏板可以坐三個護衛。

車體中間的兩側是車門,進入後是兩排相對的三······

有些留戀的用手摸了摸他的臉龐, 轉身出了臥室。

她恨不得立刻就出發, 插翅飛到長崎去。

“二夫人,早餐已經好了”侍女進來說道。

“打包,帶在路上吃。”林月如匆忙的洗簌完畢,換上衣服。拎起昨晚就收拾好的旅行包,直奔前院的馬車而去。

一輛歐式四輪輕便馬車,正在靜靜的停在那裡等著她。車夫天剛亮就到了,一直在等待二夫人一行。

這是新城的馬車工廠新生產出來的六座兩門輕便馬車。

這種新式馬車,基本模彷的18世紀歐洲馬車。在此基礎上,又做了很多改進。

把原來的細鐵車輪改為橡膠車輪,楊凡看了設計圖,提議直接用載重自行車輪就好。軸承之類的都用人力三輪車的。

減震使用了高性能彈黃和減震鋼條。為了增加強度,車的框架也使用了鋼材做骨架,堅固性能一流,車壁用木質鑲板。

車頂增加行李架。前部有三個座位,可以坐三個車夫,輪流趕車。後部也有三個座位和腳踏板可以坐三個護衛。

車體中間的兩側是車門,進入後是兩排相對的三一早,林月如爬起來,從被窩裡鑽出來,穿好衣服。看看熟睡的楊凡, 知道這一去至少半個月,心裡有些不舍,又俯下身子,溫柔的在熟睡的楊凡唇上吻了一下。

有些留戀的用手摸了摸他的臉龐,轉身出了臥室。

她恨不得立刻就出發,插翅飛到長崎去。

“二夫人,早餐已經好了”侍女進來說道。

“打包,帶在路上吃。”林月如匆忙的洗簌完畢,換上衣服。拎起昨晚就收拾好的旅行包,直奔前院的馬車而去。

一輛歐式四輪輕便馬車,正在靜靜的停在那裡等著她。車夫天剛亮就到了,一直在等待二夫人一行。

這是新城的馬車工廠新生產出來的六座兩門輕便馬車。

這種新式馬車,基本模彷的18世紀歐洲馬車。在此基礎上,又做了很多改進。

把原來的細鐵車輪改為橡膠車輪,楊凡看了設計圖,提議直接用載重自行車輪就好。軸承之類的都用人力三輪車的。

減震使用了高性能彈黃和減震鋼條。

為了增加強度,車的框架也使用了鋼材做骨架,堅固性能一流,車壁用木質鑲板。車頂增加行李架。前部有三個座位,可以坐三個車夫,輪流趕車。後部也有三個座位和腳踏板可以坐三個護衛。

車體中間的兩側是車門,進入後是兩排相對的三一早,林月如爬起來,從被窩裡鑽出來,穿好衣服。看看熟睡的楊凡,知道這一去至少半個月,心裡有些不舍,又俯下身子,溫柔的在熟睡的楊凡唇上吻了一下。

有些留戀的用手摸了摸他的臉龐,轉身出了臥室。

她恨不得立刻就出發,插翅飛到長崎去。

“二夫人,早餐已經好了”侍女進來說道。

“打包,帶在路上吃。”林月如匆忙的洗簌完畢,換上衣服。拎起昨晚就收拾好的旅行包,直奔前院的馬車而去。

一輛歐式四輪輕便馬車,正在靜靜的停在那裡等著她。車夫天剛亮就到了,一直在等待二夫人一行。

這是新城的馬車工廠新生產出來的六座兩門輕便馬車。

這種新式馬車,基本模彷的18世紀歐洲馬車。在此基礎上,又做了很多改進。

把原來的細鐵車輪改為橡膠車輪,楊凡看了設計圖,提議直接用載重自行車輪就好。軸承之類的都用人力三輪車的。

減震使用了高性能彈黃和減震鋼條。為了增加強度,車的框架也使用了鋼材做骨架,堅固性能一流,車壁用木質鑲板。

車頂增加行李架。前部有三個座位,可以坐三個車夫,輪流趕車。後部也有三個座位和腳踏板可以坐三個護衛。

車體中間的兩側是車門,進入後是兩排相對的三一早,林月如爬起來,從被窩裡鑽出來,穿好衣服。看看熟睡的楊凡,知道這一去至少半個月,心裡有些不舍,又俯下身子,溫柔的在熟睡的楊凡唇上吻了一下。

有些留戀的用手摸了摸他的臉龐,轉身出了臥室。

她恨不得立刻就出發,插翅飛到長崎去。

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“打包,帶在路上吃。”林月如匆忙的洗簌完畢,換上衣服。拎起昨晚就收拾好的旅行包,直奔前院的馬車而去。

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這種新式馬車,基本模彷的18世紀歐洲馬車。在此基礎上,又做了很多改進。

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減震使用了高性能彈黃和減震鋼條。為了增加強度,車的框架也使用了鋼材做骨架,堅固性能一流,車壁用木質鑲板。

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車體中間的兩側是車門,進入後是兩排相對的三一早,林月如爬起來,從被窩裡鑽出來,穿好衣服。看看熟睡的楊凡,知道這一去至少半個月,心裡有些不舍,又俯下身子,溫柔的在熟睡的楊凡唇上吻了一下。

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車頂增加行李架。 前部有三個座位,可以坐三個車夫,輪流趕車。後部也有三個座位和腳踏板可以坐三個護衛。

車體中間的兩側是車門,進入後是兩排相對的三一早,林月如爬起來,從被窩裡鑽出來,穿好衣服。看看熟睡的楊凡,知道這一去至少半個月,心裡有些不舍,又俯下身子,溫柔的在熟睡的楊凡唇上吻了一下。

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這是新城的馬車工廠新生產出來的六座兩門輕便馬車。

這種新式馬車,基本模彷的18世紀歐洲馬車。在此基礎上,又做了很多改進。

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減震使用了高性能彈黃和減震鋼條。為了增加強度,車的框架也使用了鋼材做骨架,堅固性能一流,車壁用木質鑲板。

車頂增加行李架。前部有三個座位,可以坐三個車夫,輪流趕車。後部也有三個座位和腳踏板可以坐三個護衛。

車體中間的兩側是車門,進入後是兩排相對的三
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