1998年，老叔離婚了，原因不明，當時我還很小，只知道奶奶抱著年幼的妹妹坐在老叔家的井台邊哭。老嬸帶著大包小包的行李，坐上了一輛出租車，走了，留下了年幼的妹妹。

　　老叔是個聰明能乾的人。一開始在南京做汽車學徒。當時汽車技術分為汽車機械維修，汽車鈑金，汽車噴漆，汽車電路。他學的汽車機械維修，包括發動機大修，三個月就成手了。

　　成手後每到下班的時候，就騎著自己掙錢買的自行車，(當時一輛變速自行車800塊錢，很貴的。)順著馬路騎，看看能不能遇到壞在路上的車，遇到了便會詢問是否需要幫忙看一下。當時能開得起汽車的人都是有錢人，每次老叔把車修好，都會給個幾十塊錢，這在當時不算小錢。馬路上的的汽車多是老普桑，夏利，虎頭奔等。

　　又過了一段時間，老叔想繼續學習汽車電路維修，師傅不教，送禮什麽招都想出來了，還是不教。老叔沒辦法，不能一直借宿在南京的哥哥家，便回了家。回家的時候買了一輛二手的手動擋老普桑，帶著大包小卷，還有那輛自行車，驅車1000公裡，好遠的距離。

　　回家後經親戚介紹，給附近一個大型公司的業務人員開車，車就是老叔的普桑，每個月報銷車費油錢，給工資，收入還不錯。那個時候家裡沒多少人有車，馬路也不寬，才兩條路。

　　過了一年，老叔結婚了，娶了一個胖胖的媳婦，就是我的老嬸。不知道為什麽，我並不喜歡我的老嬸。也許我知道，但是我覺得那是我的問題，不想說。直到老叔他倆離婚，記憶戛然而止。妹妹由奶奶帶著，記得妹妹叫我的媽媽，“媽媽”。我當時還跟她吵架，說這是我媽媽。然後我媽媽狠狠的瞪了我一眼。直到長大才明白怎麽回事。現在想想五味雜陳。

　　我是一個晚熟的人。懵懂的年紀不諳世事，直到大學畢業後的兩年，才入世吧。

　　後來老叔又找了一個媳婦，結了婚。新老嬸還問我哥和我，“你們認我這個老嬸嗎?”我哥聰慧瞬間反應過來，說“認啊”。我就不知道啥意思，傻乎乎的沒有答話。後來過了好多年，我又想起了這個問題。如果她再問我，我想我會這麽回答她“你是不是我的老嬸，不取決於我，取決於我老叔，把我老叔伺候好了，支持他，理解他，和他同甘共苦，陪他白頭偕老，你會一直是我老嬸！”。

　　老叔仍然做司機，新老嬸也有工作。快過年的時候他倆還會在市場上賣鞭炮，為啥我會記得那麽清楚?因為我去老叔家偷過小鞭炮，鞭炮的名字叫小蜜蜂，點著後會嗖的一聲飛好遠，很好玩。那時候過年很喜歡放鞭炮，家裡並不富裕，買鞭炮也沒錢，看到老叔家有，就傻乎乎的去偷。後來老叔好像發現了，就把我哥和我一起叫過去，給我倆發鞭炮，好開心，後來懂事了，也很內疚。生活都不易，長大後才知道。

　　老叔和新老嬸一起奮鬥了兩年，攢下了第一筆積蓄，大約是六萬塊錢吧，這是老叔後來過年在奶奶家回憶時老嬸說的。說那時候有了一筆錢，就琢磨乾點什麽，後來他倆合計著在市場街裡租了一個農村帶院子的瓦房，乾起了汽車修理和刷車。

　　店面不大，小時候去玩過，現在想想應該是三間瓦房，帶一間平房，外面可以停五六輛車，一個不大的院子，還挖了一個地溝，地溝大約1.5米深，3米長，1.5米寬，地溝是修車用的，那時候還沒有買汽修用的兩柱和四柱，

因為汽修用的舉升工具比較貴。裡面的工具最初只是簡單的國產扳手套裝，螺絲刀套裝，彎杆，錘子，洗車機什麽的。後來生意一天天好起來，上了一台扒胎機和動平衡機器，好貴的機器，進口的，要十萬塊錢，這兩台機器也確實對得起這個價格，直到我在老叔那學徒也用著。　　老叔很能吃苦，聽我老嬸說晚上9點多，平方裡還有老叔用錘子等工具的敲擊聲。每天早上5點多就起床，開門營業，直到我學徒時也是這麽早，老板不好當啊，起早貪黑，房租和養家的壓力逼迫著老叔這樣。那時候老嬸還帶著身孕，問我哥和我，“猜猜是男孩還是女孩?”我哥和我都說是男孩，老叔一直想要個男孩，結果老嬸生下了一個女孩，老叔雖然很想要男孩，但也很喜歡女孩，都好，都好，招商銀行，哈哈哈。。。

　　又過了兩年，老叔經銀行貸款，在離市場偏遠點的地方買下了一個門臉，裡面是大大的院子，前面大約4-5個標準門洞的寬度，高度6米，有二層可以做倉庫。隨著店面的擴大，增加了更多的汽修設備，兩個兩柱，一個可以做四輪定位的四柱。兩柱當時便宜了好多，是上海產的。四柱依然很貴，忘了牌子，也上十萬了，一個輪上的水平儀就要1萬塊。後來等到我去學徒的時候，又購入了全新的四輪定位儀，是元征的，便宜又好用，感謝元征把四輪定位儀的市場價格打下來了。

　　隨著時間的流逝，我在長大，從初中到高中到大學再到畢業。老叔的經歷在我的腦海裡揮之不去。高考填報志願，選了汽車服務工程專業，進入大學後，發現我好像選錯專業了，我更應該去技校學習汽修技術，那樣更快。大學前兩年的課程有高數，英語，政治思想，全是理論課，對我沒太大用處。關於汽車的都是汽車理論，汽車文化，汽車構造這些停留在書本上的課程，只是理論，實操課一周只有一節。無奈的我想退學。後來大哥說你現在退出就只有高中文憑，沒有大學本科文憑，得不償失，後來想想也是，為了文憑，熬過四年吧。

　　大三的時候開始正式接觸汽車專業的所有知識，汽車電器，汽車故障診斷，汽車專業英語，內燃機理論等，心裡有所寬慰，想著總算沒白上學吧，後來畢業，工作了，才知道在學校學的知識很老，汽車的更新換代速度太快了，再加上實操太少，一接觸汽車上的零部件，有些根本不認識，怎麽拆汽車的零件，怎麽診斷零件的好壞，油路水路氣路是怎麽走的，十竅通九竅——一竅不通！那時候我才知道自己差在哪，與在社會大學摸爬滾打多年的前輩相比，我就是個有著本科文憑的渣渣！

　　大四是實習和寫畢業論文的一年。學校請了南京的各大汽車品牌經銷商到我們學校招聘。有奔馳，寶馬，通用等各大品牌4s點，招聘的職位有汽車銷售，汽車維修，汽車美容，汽車保險，汽車鈑金，汽車噴漆，汽車金融貸款，汽車配件等。還有不是4s店的店招汽車改裝，貼膜等。汽車服務工程專業囊括了汽車的研發設計，製造，銷售，售後服務，保險，金融等各大領域，看自己喜歡什麽，就去找相應的職位。我的上一屆學長還有很多人進了汽車製造廠，流水線的工作，薪資待遇都還不錯，但我們這一屆，沒有汽車製造公司來招聘，如果有，我想我也許會進製造廠上班吧。

　　也有很多同學覺得選錯了專業， 不在汽車行業了，去做了房地產銷售等其他工作。男怕入錯行，女怕嫁錯郎。願他們都有好的發展前景，好的薪資待遇，好的同事領導。

　　我選擇了一家寶馬4s店，在當地很有名氣，職位是汽車機電學徒，剛進去的時候，找了一位機電大工帶我，很被動，幹啥啥不會，問啥啥不知道，這就叫心有余力不足！後來過了一個月，對店裡的工作有了基本的認識，知道啦工具叫什麽，幹什麽用的，在哪放的。然後被我們售後部門經理叫去做時間堆積調查，就是把一輛車進店到這輛車離店的時間都記錄下來，包括人員的時間佔用，車輛的維修經過，零件的銷售等，跟了一個月，感覺4s店的流程理清了，就跟頭兒說想回車間乾活。我叫我們售後經理頭兒。經理同意了，但是把和我一起來的同學分配了一樣的工作，每人一個月。

　　回車間後，我換了一位師傅，這位師傅技術很厲害，現在已經是該公司的車間技術總監了。他帶徒弟的方式跟我原來的師傅感覺根本不一樣，看他乾活很享受，就像是打磨藝術品一樣，流暢，細膩，穩健。

　　到了第三個月，我已經可以完成一些簡單的工作了，油水的保養，輪胎，動平衡，火花塞，刹車片什麽的，都是基礎技能。和同事聊天，他做了一年換了一個水箱，我就想我什麽時候能夠換一個，剛巧不巧，來了一個車，換水箱，差一顆螺絲沒固定好，別的裝的都沒有問題，信心受到極大鼓舞。每天晚上回家看資料，白天工作。日子一天天過去，成長的很快。