今天就先不先不寫小時候的事了，先說一說大前天，也就是上個星期天的事。

　　主要是那天真的是太倒霉了，我憋了三天，越想越氣，覺得還是說出來心理才好一點，還有就是我怕以後忘了細節。

　　上個星期天，也就是10月分的最後一天，這件事的起因需要好好的了解一下前因後果了。

　　10月的29號，晚上，九點左右，我正在教室裡複習教資，準備明天的考試，一個電話打了過來，是我的母親。

　　母親告訴我一件大事，那就是我的一個堂哥出了車禍，躺在醫院裡住進了ICU，到現在已經昏迷了七八天了。

　　因為是在春城呈貢區的人民醫院，而我就在春城讀書，就想著讓我先去看望一下。

　　父母不是不去，只是現在還沒醒，堂哥的父母不讓我父母去，說是要看的話就等醒了再去。

　　我聽到這個消息還是很震驚的，怎麽會突然出了車禍呢?

　　但因為30號，也就是明天下午我要去考教資，就說我後天再去看望一下。

　　於是在31號，也就是星期天準備去呈貢人民醫院去看望一下了。

　　31號那天，我一覺睡到了10點多，洗漱整理了一下，背上包包，裝上充電寶等東西，就準備出發了。

　　先是跟我的舍友兼社長去外面的老成都面館吃了碗洋芋絲炒肉蓋飯，吃完後就準備直接去坐地鐵出發了。

　　結果走了沒兩分鍾，已經到了地鐵口，才發現沒帶耳機。

　　從我們這裡去到呈貢，坐地鐵都要接近一個小時的時間，沒有耳機怎麽辦啊！於是我就隻好又返回學院裡去哪耳機。

　　還好我們學院裡地鐵口十分的進，沒用幾分鍾，就拿到了耳機，返回地鐵口坐上了地鐵。

　　想要去到哪裡，根據百度地圖的指引，我要坐幾站之後，由三號線換乘到四號線，本來剛開始坐了幾站之後就有人下地鐵，我坐上了座位。

　　可沒幾站就要換線了，跟著就下了地鐵，可接著就是差點找不到路。

　　下了地鐵，本來要換線的話，應該是有指示標志的，可環顧四望，只有一個出口的標志，沒有換乘四號線的指示標志，我當時就蒙了。

　　差點就以為是我下錯了站，連忙掏出手機查看百度地圖上的線路圖，在與地鐵站點標志做對比，顯示我沒走錯啊。

　　沒辦法，我隻好按照出口的指引先上去，心理想到可能是換乘線路是在上面吧！

　　上去之後，就來到了出地鐵口的那一層，但我左望右望，就是沒看到出口在哪，而我的旁邊，有一個女的，我看她也是在找四號線，也是沒找到。

　　於是我就準備先出去，在往右後方向往B出口的方向走了幾步，就看到有一個通道，來到這邊就看到了四號線的指引箭頭，我真是不知道要怎麽說了。

　　順著指引走過一段相對較長的走到，又順著電梯下去，來到候車區，之間好多人在排隊，於是我成功的在接下來的路程中站到了終點。

　　聽著歌，站到了終點，接著走出地鐵，因為上了個廁所，所以我走出地鐵時一個人都沒有，安保工作人員除外。

　　除了地鐵口，隻覺一陣的空曠，來到了一個應該叫開發區吧，到處都是在建樓的。

　　我當時也沒多想，因為離醫院還有一段近3公裡的路程，我決定騎輛共享單車出發，這也是百度地圖給我的建議。

　　而且也十分的湊巧，地鐵口邊上就有一輛哈羅單車，

掃碼開鎖，騎上共享單車就沿著百度地圖的指引出發了。　　按照地圖上的方位，醫院的位置是在我的左前方，我需要先向右騎行進行換道，以免逆行，注意了，百度地圖特意的叫我向左騎行一段距離進行換道，避免逆行，逆行很重要。

　　然後我按照導航走了，結果沒路啊，肯能是因為開發的原因吧，我就想著在前行一段距離，因為地圖上顯示前面有一段右上在繞回去的路，剛好可以去到醫院。

　　於是我就繼續前行了一段距離，結果發現，根本沒有路啊，或者說是路被擋了，那些建大樓房子的，用幾塊鐵皮將整段路口全部封死了，我更本過不去啊。

　　於是我就隻好選擇進行調頭，直接逆行了，反正也沒人，回到地鐵口，在往前騎行了百米左右吧，之間還是被封了，只是開了一道口，用一根杆子擋住了路，旁邊有幾個人站在邊上。

　　遠遠的望去，我還以為是政府的工作人員在這裡設卡呢。

　　還好我的是綠碼，於是就直接騎上去準備過去。

　　走上前，才發現是買房子的，看我也不是什麽有錢的，就直接放我過去了，接下來，地圖就沒出錯了。

　　一路來到醫院，買了箱牛奶，去到ICU病房，堂哥依舊沒醒，我也沒看到人，護士不給看。

　　接著就是陪著堂哥的父親，也就是我的二叔(我們當地是叫二姨)，陪著來到停車的地方，在醫院外面的一條小巷子裡，二姨這幾天就是在車裡睡覺的。

　　陪著二姨聊了會天，我就準備告辭了。

　　我來到醫院差不多兩點半多幾分吧，離開的時候是三點半左右，待了不到一個小時吧，還吃了個蘋果。

　　離開的時候，我當時的想法是想騎單車回去，因為好久沒騎車了，加上騎車從地鐵來醫院的這段路我覺得很輕松，就覺得自己還是很行的。

　　加上其他的一些原因，我決定了騎車從呈貢回到五華，全程是有26公裡，百度地圖上的騎行時間是要兩個半小時左右。

　　於是，出發，沿著導航給的路線，在走了百米左右，才找到一輛前刹是爛的，座椅滿是密密麻麻裂痕的哈羅共享單車，就出發了。

　　帶上耳機，導航聲音打開，QQ音樂打開，播放歌曲，打開Keep，打開騎行運動開始記錄，騎行開始了。

　　一路搖搖晃晃的走了幾百米，走出了房屋間的街道，來到了城市的環城路，開始了真正的有難度的騎行了。

　　沒走幾百米，路就開始上坡了，坡不大，但很累人，我也發現自己高看自己了。

　　但還是咬牙堅持這。

　　終於，在騎行了快六公裡的時候，我看到了前方有電單車，於是停下了單車，準備換電的了。

　　將鎖扣上，重新掃碼，一輛哈羅電單車被我騎上了，可一騎上，我就發現，控制方向的方向盤(我們當地叫龍頭，不知道全國是不是也這樣叫)與前車輪的不是垂直的，歪了。

　　秉著換車的話就要白白的扣兩塊錢，我決定憑著高超的技術開會去。

　　一路仔細的控制這方向，我來到一處高架下的交叉口，百度地圖的意思是叫我在這要左轉，但給的路線卻是不同凡響，按照我的或者是大眾的理解來看，那就是逆行。

　　但我想，百度地圖應該不會犯這種低級錯誤吧！

　　於是我相信了百度地圖的指引，“逆行”來到了左轉的那條道上。

　　可就在我要到達左轉的那條道時，前面出現了一夥交警，把我連同周圍的幾個人給攔下了。

　　我當時蒙了，我想我這騎個電單車應該不用戴頭盔吧，而且就我一個人騎也沒超載啊，是不是攔錯了啊！

　　結果交警一說逆行，我瞬間就更蒙了，百度地圖不至於犯這種低級錯誤吧！

　　於是我跟交警說是百度地圖指示我這樣走的，交警說逆行就是逆行了，於是我不說話了。

　　因為逆行就是逆行了，交警絕對比百度地圖更懂交通規則。

　　最後，我想應該是交警看在我是被百度地圖誤導的，要了我的身份證，給了我一個口頭警告的處罰，沒有罰錢。

　　雖然沒有罰錢，但我還是很難過，因為這是我從小到大受到的第一個警告處分，人生的第一次啊，還是被坑的情況下。

　　領好罰單，我繼續出發了，有騎行了幾公裡之後，我就決定換輛電動單車，剛好來到一個停滿了很多電單車的地方，我認認真真的挑了輛好的電單車，沒啥問題，而且還能繼續騎行20多公裡，我就換好交通工具繼續出發了。

　　新的電單車能夠明顯的感受到速度更快，加速性能更好，騎著也就感覺很舒服了。

　　就這樣，一路又騎行了好幾公裡，可就在路過一個紅綠燈路口時，走到一半電單車就不動了，突然就沒電了。

　　還好還可以用腳蹬，蹬著過了路口，還好前面幾步路就有兩輛電動單車。

　　蹬到旁邊，掃碼準備換車，結果電單車上顯示剩余電量的四個燈，亮了三個，我就覺得這不像是沒電了啊。

　　於是我又掃了一遍，看看還有沒有電，結果顯示還可以騎行18公裡，我當時就想罵出來，可當時邊上有環衛工人在給樹上漆，於是我忍了。

　　既然還有點，那我就打算繼續騎吧，結果開鎖時提示開不了鎖。

　　我真是。

　　跟著轉頭準備換另一輛哈羅電單車，結果一看，連可以掃的碼都沒有。

　　還好，邊上還有一輛美團的電單車，掃碼可以用，於是就騎上了新的電單車上路了。

　　這次終於是有驚無險的回到了學院。

　　只是在路上看到了暴躁小夥與一個送外賣的發生了爭吵，暴躁小夥的車應該是被送外賣的給撞倒了，兩人發生了激烈的爭吵。

　　其他就沒什麽了。

　　今天總結下來，真是從出發開始，就開始可倒霉。