李長庚就比較平靜了。
他這次的目的很簡單。
孫聰這小子敢趁他不在的時候打蘇詩藍的心思,不給他點教訓,怎麽也說不過去。
於是,他帶著蘇詩藍來到孫聰面前,站定:“怎麽樣,賽一場?”
孫聰這算是明白了。
金鑫只不過是個幌子,真正要找麻煩的是李長庚!
雖然不知道這家夥發什麽神經,但是自己送上門來的沒理由不接,而且也從來沒聽說過這小子玩過車,還把蘇詩藍給帶來了,孫聰估摸著他就是想在蘇詩藍面前裝逼。
他冷笑一聲:“行啊,李少都發話了,不過總得有個賭注吧?”
孫聰一臉我吃定你的表情。
金鑫湊到李長庚耳邊,提醒道:“這小子這幾年參加了不少比賽。”
李長庚點點頭,並沒有放在心上,而是走到孫聰那輛價值兩千多萬的拉法旁,指了指副駕上的那條貴賓犬,淡淡道:“你輸了,這條狗歸我。”
李長庚話音落地,所有人都感覺一陣頭皮發麻。
畢竟誰都知道孫聰對這條狗子的感情甚至超過了家人。
這是挑釁,赤裸裸的挑釁!
金鑫則是滿頭黑線,還有點懵逼!
一條狗子要它幹嘛?!
孫聰的臉色青一陣白一陣,顯然心裡很抵觸李長庚提出的這個賭注,不過掙扎再三他還是同意了。
反正李長庚壓根不可能贏,別的方面自己或許樣樣都不如他,但是對於車,自己不可能輸給他。
“那你輸了呢?”孫聰仰起頭看著比他高出近半個頭的李長庚問道。
李長庚無所謂的聳聳肩,“隨便你。”
這幅態度無疑讓本就不爽的孫聰臉又沉了幾分,他冷冷看了一眼李長庚,“希望一會兒你還能這麽淡定。”說完便坐進拉法內。
其他人紛紛退後。
李長庚走到金鑫面前,伸出手:“鑰匙。”
開玩笑,既然是比賽,總不可能還用他那輛小破車。
拋開孫聰參加了大大小小車賽不說,
拿商務車和超跑比。
那不是裝逼,那是傻逼。
金鑫遞過去道:“你小子可別丟人,要不我陪你一塊兒?”
“咳...”
這時候,一旁的蘇詩藍輕咳一聲。
意思再明顯不過:
你陪那本小姐幹嘛去?!
李長庚攤攤手,“你們商量。”
金鑫燦燦一笑,讓開身子朝蘇詩藍做了請的手勢。
還商量個錘子...
他可是清楚的看到了蘇詩藍那恨不得把自己宰了的眼神!
其實專業車手和業余車手的區別非常大。
特別是在視野,微操以及刹車這幾個方面。
差距非常大。
在這之前,李長庚從來就沒想過自己也有一天能成為一個專業車手,甚至是車技達到出神入化程度的那種車手。
不過輪回重開模擬器讓李長庚擁有了這個機會【秋名山車神】天賦讓李長庚的車技完全可以媲美甚至遠遠超越專業賽車手,對於李長庚來說開車就好像玩QQ飛車一樣簡單。
本來以為只是一場私人性質的比賽,但當一個妹子退下衣服穿著比基尼走到李長庚車前時,李長庚知道了,這群人的確是真的把他當成了一場正式賽。
雖然沒有正規的賽道,也沒有救援人員,但對於一個孫聰這樣專業車手而言,一切都會向著正賽靠攏。
李長庚看著前方,微微一笑。
而一旁的蘇詩藍立刻就捕捉到了,忍不住道:“好看麽?”
李長庚聽到她的話先是一愣,緊跟著嗤一聲笑了。
這小丫頭連這種醋都吃,是他沒想到的。
“你還笑!”
蘇詩藍氣惱的探出素手,伸到他眼睛前,“不許看!”
拉法內的孫聰將兩人在車內的甜蜜一覽無余,整張臉都快扭曲了。
蘇詩藍這種級別的美女就是他也忍不住心動,不然也不會想著趁著李長庚出國主動勾搭。
只可惜,蘇詩藍不但拒絕了他,還表現的非常厭惡。
這讓向來優越感爆棚的孫聰大受打擊。
5分鍾過去。
隨著比基尼女孩拿著衣服的手臂猛然放下,車賽正式開始。
拉法,布加迪威龍幾乎同一時間衝刺而出,巨大的引擎轟鳴聲在環島公路上顯得異常刺耳。
環島公路是一條全長11.3公裡的環形公路,同時也是除了賽道外,濱海眾多專業車手最愛來的地方。
而此時,在環島公路兩旁,幾乎每隔一公裡就有一夥人,很顯然,都是來這裡練習或是訓練的。
很快便有人聽到前方傳來的巨大引擎聲,緊跟著拉法和布加迪威龍便出現在他們的視野中,鑽石LED大燈猶如黑夜中的黎明般璀璨!
“臥槽?!張哥,那不是孫少的拉法嗎?”
“孫少今晚不是說就隨便玩玩麽?沒聽說有比賽啊?!”
“另外一輛車好像有點眼熟,金少的那輛布加迪吧?”
“我的天,這是富家子弟的對決啊……”
“不是,金少車技恐怕比不上孫少吧?畢竟沒聽說他參加過什麽正賽。”
這邊在議論著。
而布加迪威龍內,李長庚正全神貫注的操作著,一旁的蘇詩藍俏臉上因為速度太快而有些痛苦,但她並沒有閉上眼睛,而是堅定的看著一旁的李長庚。
因為,這個時候的李長庚哥哥是她從來沒見過的樣子!
認真且專注!
雖然她不懂車手,也沒見過專業車手操作,但是她覺得她的李長庚哥哥一定是動作最完美的!
蘇詩藍這並不是情人眼裡出西施。
而是站在一個旁觀者的身份, 無比認真的承認這極具觀賞性的表現。
李長庚此時也是驚喜無比!
這就是【秋名山車神】嗎?!
旁人或許只能看出他動作上的華麗,行雲流水的,但如果只是這樣的話,很多人專業車手都能做到!
現在只有李長庚自己清楚。
他的微操恐怖到了什麽程度!
就拿刹車來說。
刹車有兩大作用,一是減速,二是控制重心轉移。這兩點都會造成專業與業余之間的差距。
先說減速。
業余車手會出現的情況是腳離開油門後會不自覺的溜一段車,然後再踩到刹車上。這就造成了時間上白白的浪費。
溜車是馬路駕駛遺留下來的習慣,在賽道裡萬萬要不得的!
還有個不好的習慣是,腳在離開油門的時候把整隻腳移到刹車上方然後跺下去。
這樣的操作可以說百害無一利。
一是動作幅度太大耽誤時間。
二是腳落在踏板上的時候力度掌握不夠細膩,刹車助力力度大的話很容易前輪鎖死。
甚至在移腳的時候還有可能被刹車絆到。
而最理想的減速是腳離開油門踏板後以最快的速度轉換到刹車上,並以最快的速度踩下去,還能保證輪胎不會抱死。
這也是許多專業車手都未必能做到的。
因為現如今的專業車手,基本都會選擇用左腳刹車。
一方面因為序列式變速箱不再需要踩離合,另方面左腳可以無縫銜接,而且還能與油門有適度的重疊,用來穩定車身。