似乎天上的上帝耶和華很怕天上的秘密會被人間所知曉，那似乎是什麽絕對不能讓凡人所知道。所以才凡是有修築通天塔的行動都會受到祂接二連三的施展法術阻撓。

　　第一次，古巴倫人想要修築通天塔，於是祂便施展法術，使得全天下人類的語言都變得互不相通，結果修塔的人們互相無法溝通，從而使得通天塔的工程就沒有進展下去，從而打斷了人類修通天塔的計劃繼續進行下去。

　　第二次，是建立了橫跨東西方，橫跨歐亞非三大洲的龐大帝國——亞歷山大帝國的創始人——亞歷山大大帝想要繼續修築通天塔，從而被上帝耶和華所詛咒，從而病死在遠征途中。並且因為亞歷山大大帝突然病死的原因，從而沒有留亞歷山大帝國的指定繼承者。從而使得亞歷山大大帝的部將們發起的繼承者戰爭連續不斷，使得這個空前強大的帝國僅僅維持了很短的時間便陷入四分五裂的境地之中，最終分裂為三大王國及一些小國。使得人們無力再去繼續修築通天塔，從而再次打斷了人類修通天塔的計劃繼續進行下去。

　　並且關於阻止凡人到天上去的神話傳說不止只有西方的通天塔，中國也有通天柱的神話傳說。

　　在中國的神話中，宇宙被分為天上、地上和地下三界，天上居住著神仙、地上生活著人類，而地下是幽冥鬼界。然而，三界之間並不是完全隔絕的，有一種東西將整個宇宙連為一體，這就是“通天柱”。

　　傳說原來天地之間是可以自由往來的，但是蚩尤之亂後，黃帝的繼承者“顓頊”對天地間的秩序進行一次大整頓。他命“重”兩手托天，奮力上舉;令“黎”兩手按地，盡力下壓。於是，天地之間的距離越來越大，天地間的通道都被隔斷。這就是“絕地天通”。在這事件之後，人類和神仙要往來，就只能通過區區的幾根通天柱來進行了。中國神話中，有好幾處地方都被稱作通天柱，既有不周山、昆侖山、五嶽等山脈，還有“建木”、“扶桑”等巨樹。特別是昆侖山，它不僅是“天梯”，古人認為順著山一路攀登，經過“涼風之山”，再經由“懸圃”就到了神居住的“太帝之居”。同時，它也是整個宇宙的中心，有所謂“昆侖者，地之中也，昆侖山之橫為地軸”的說法。

　　“耶和華”名詞來源於希伯來語《舊約》。

　　耶和華是古代以色列王國和後來的猶大王國的國神的名字。他的名字由四個希伯來語輔音組成(YHWH，稱為 Tetragrammaton)，據說是先知摩西向他的人民透露的。由於至高無上者的名字被認為過於神聖而無法說出，因此輔音 YHWH被用來提醒人們說“adonai”(主)這個詞來代替上帝的名字，

　　根據《聖經·舊約全書·出埃及記》記載，上帝在何烈山上向摩西顯現時告知:“我是自有永有的。”

　　猶太人將這句話的簡稱用於稱呼上帝，用輔音字母記錄，用拉丁字母

　　拚寫為YHVH，平時用Adonai(希伯來語“主人”)稱之，只有每年贖罪日祭司帶血進入聖殿至聖所時才能在約櫃前說出這個單詞的正確發音。

　　猶太人起源於阿拉伯半島，原是遊牧民族。

　　以色列—猶太國家是由原居於亞述地區哈蘭草原地帶，以遊牧為生的塞姆人的一支——希伯來人於公元前11世紀以巴勒斯坦為中心形成的奴隸製國家。

　　而當時的中國正處於商周時代，

商朝統治時期疆域的最西部為西歧，即為當今的陝西寶雞。　　而以色列——猶太王國統治時期疆域的最東部在哪裡?我並不清楚。我只知道當時的猶太王國故地為現在的以色列、巴勒斯坦地區。

　　就以現在的以色列的最東部舉例吧，現在的以色列的最東部地區為提比利亞地區，距中國西部邊境約3000公裡。而中國的最西邊為XJ的塔什庫爾乾達阪地區。

　　因此商朝的最西部西歧，也即是當今的陝西寶雞距離XJ的塔什庫爾乾達阪地區的距離約為3940公裡。

　　3000加3940等於6940，所以當時的商朝到古猶太王國的距離大概就是為6940公裡，當然這其中肯定有誤差，但應該也不會相差太大。

　　首先，去往6940公裡外那麽遠的距離，首先交通工具肯定是必不可少的。

　　隨著時代的變化和科學技術的進步，我們現在周圍的交通工具越來越多，給每一個人的生活都帶來了極大的方便。陸地上的汽車，海洋裡的輪船，天空中的飛機，大大縮短了人們交往的距離。

　　我記得我在網上看到過一次各大交通工具速度介紹，還好穿越以後，記憶力大增，否則我都早已忘到哪個犄角旮旯都不知道了。

　　各大常見交通工具的速度由快到慢排列，其中自行車的速度為18Km/h;江輪的速度為 20Km/h;海輪的速度為32Km/h;摩托車的速度為 40Km/h;汽車的速度為60Km/h;火車的速度為 170Km/h;飛機的速度 1000Km/h。

　　林恩想到這裡，他便從筆記本的後面撕下一張空白的紙。筆記本中的紙張粗糙而泛黃，然後他便拿起書桌上的鋼筆取下筆帽放在一旁，在其上開始記算。

　　於是他便得出了乘坐各大常見交通工具從當今中國的陝西寶雞出發到達以色列的提比利亞地區所需要耗費的時間分別為騎自行車所需要耗費的時間約為385.6個小時，即約為16天左右;乘坐江輪所需要耗費的時間為347個小時，即約為14.5天;乘坐海輪所需要耗費的時間為間約為216.9個小時，即約為天左右;騎麾托車所需要耗費的時間間約為385.6個小時，即約為16天左右為;駕駛汽車所需要耗費的時間約為115.7個小時，即約為4.8天左右;乘坐火車所需要耗費的時間約為40.8個小時，即約為1.7天左右;乘坐飛機所需要耗費的時間為6.94個小時，即約4/1天。

　　在今天看來，從中國的陝西BJ市出發到達以色列的提比利亞地區，乘坐火車只不過需要耗費2天左右的時間，乘坐飛機更是只需要4/1的時間。耗費的時間不是很長，要知道這是現代，而當時是商朝時期。

　　而在當時商朝時期最快的交通方式便是騎馬。一般馬一天的行駛距離在150公裡左右，最多不會超過200公裡。馬奔跑的時速約20公裡，最快時速可達60公裡左右，可連續奔跑100公裡。

　　耐力好的馬是蒙古馬， 現實中能走100公裡那也得是好馬。馬匹中跑的最快的是英國的純血馬，但是持久力差，相比之下，阿拉伯馬是跑的又快又持久的。所以走遠路最好的座騎為阿拉伯馬。

　　阿拉伯馬原產於阿拉伯半島

　　，經長期選育而成。體形優美，體格中等，結構勻稱，運步有彈性，氣質敏銳而溫順，易於調教，對飼養管理條件要求不高。頭較短，頸長形美，鬐甲高而豐實，背腰短而有力，尻長，尾礎高，四肢肌腱

　　發達。母馬平均體尺(厘米):體高141.1，體長147.6，胸圍165.5，管圍18.4。一般馬有24節脊椎骨，而阿拉伯馬只有23節。遺傳性好，世界上許多馬種，如英國純血馬、盎格魯阿拉伯馬都有它的血統。中國用它改良蒙古馬和西南馬效果良好。

　　理論上阿拉伯馬的時速應該在80公裡/小時以下，所以阿拉伯馬日夜不停地奔跑可達到在一天能跑1920公裡。因此從商朝疆域的最西方出發到達以色列—猶太王國只需要耗費約為3.6天，4天不到的時間，看起來所要耗費的時間也不是很長。

　　但是，阿拉伯馬是動物，是需要吃飯與休息的，不可能一整天一刻不停地在那裡跑。事實上，阿拉伯馬一天之內隻可跑6個小時左右，因此阿拉伯馬在一天之內只能跑480公裡左右。

　　所以一名商朝人坐阿拉伯馬從商朝疆域最西邊西歧出發到古巴比倫王國的最東邊一路順風的話，所需要耗費的時間大概為14.5天左右。