如今新能源車越來越普及，各種品牌的電動車隨處可見，包括出租車、公交車甚至泥頭車，都是電動的。電動車技術，正以肉眼可見的速度在發展，能明顯感到新能源正在改變世界。目前的不足之處是充電時間較長，但裡程明顯不足。不管怎麽說，技術在日新月異的進步，未來充電只會越來越快，續航會越來越久。

　　可另一個巨大瓶頸是，充電樁的不足與管理上的混亂。在充電領域，品牌和型號層出不窮，每走到一個地方充電，幾乎難以遇到同一家公司旗下的同一個軟件平台，大多是各自為戰、野蠻競爭，水平參差不齊，用戶體驗極差。先不說高速公路上想要充電極不方便，在內地很多地方充電也不方便，就連一線城市也是經常為充電深感頭疼。

　　比如在深圳，充電站數量挺多，快充和慢充的都有。有些大型商業綜合體的地下停車場，也設置了許多個充電位，多的有些達到了幾十上百個。但人們最習慣和方便的還是在自家小區的停車場充電，但小區充電位明顯不足，維護也跟不上。其實買車時是有送充電樁的，但大都沒領也沒裝。也不知道到底能不能自己裝一個專屬充電樁。

　　如今的充電樁質量真不行，管理也不行。經常讓你累得滿頭大汗，時間過去了很久還沒弄好。如果遇到脾氣火爆的人，估計要將充電樁給砸了。離我們最近的充電樁，十多個充電位至少壞了十個，關鍵是幾個月了也沒人維修。也不知道是這家充電公司倒閉了，這事徹底沒人管了，還是有別的原因，總之想充個電實在太難。

　　可是也沒得選啊，只能充它。先不說其軟件系統設計有多弱智，完全不知道什麽是“用戶體驗至上”，有時則感覺是故意將人繞暈和讓人抓狂。最要命的是硬件維護，做這門生意的難道完全沒有售後服務?壞了半年也沒有人修，壞了一大半也沒人修。比如今天害得我換了五個充電位，發現個個充不了，最後也隻好放棄。幸好我的是增程式電動車，幸好我已修煉到一定境界。

　　車再好再先進也沒用，如果配套設施和管理系統跟不上，無疑將嚴重阻滯新能源車的發展。就像汽車越來越先進，可是道路卻越來越泥濘，你認為這車能跑得起來嗎?其實不光是電動車行業，其它許多行業也是如此，有不少因素製約了行業發展。企業和社會更是如此，配套和管理跟不上，想要快速發展也快不起來，甚至會付出巨大代價。