菱帥的底盤幾乎被拆空！

　　周冠羽開始安裝前後防傾杆，防傾杆直接連接在底盤的最深處，讓底盤的操控性，車身鋼性提升了一個級別。

　　就是過彎容易顛屁股，噶腰子罷了。

　　接著就是菱帥的行走系統，將四根短簧裝了上去。

　　裝上刹車盤，卡鉗，，AP卡鉗一抹鮮豔的紅色，就出現在了眼前。

　　“喂喂喂！停下！你在幹嘛?”周冠羽看著刀疤的動作，怒吼一聲。

　　刀疤正準備將國鍛輪轂裝上，被周冠羽一吼，目瞪口呆。

　　“你會不會改裝啊?裝完行走系統不做襯套複位?”

　　“知不知道不做襯套複位，改了等於白改，甚至會更難開啊。”

　　周冠羽罵罵咧咧，刀疤低頭稱是，就像是回到了當年剛剛成為機修工學徒的模樣，讓一旁的於樂樂看著捧腹大笑。

　　平常還是看著刀疤這樣張牙舞爪的去噴其他機修學徒，結果今天的刀疤在周冠羽的面前卻乖得像一個小貓咪。

　　這種反差感，讓於樂樂覺得說不出的可笑。

　　可這種反差，正是來自於周冠羽神級的機修技能，這讓於樂樂也開始懷疑，他是不是從某個維修廠裡面出來的傳人。

　　車開的那麽好，用菱帥飆我們也就算了。居然還會改裝?

　　那扳手的揮舞的，一陣風一陣風的，虎虎生威，三下五除二菱帥就被肢解一空。讓人懷疑，如果那個扳手揮舞到人的腦袋上，又會怎麽樣。

　　周冠羽快速做完襯套複位，襯套就像是人的關節，在拆卸脫臼後，如果不正骨，那裡就總是別扭，壓根沒法正常工作。這點也是很多改裝店不會做的事，因為又麻煩明面上也看不出來。

　　改裝的水太深了，如果不是很懂，還是原廠車最穩定安全。

　　裝上輪轂，輪胎！

　　開到四輪定位儀器上，進行四輪定位。

　　四輪定位是非常重要的，尤其是在更換完避震等底盤件後。

　　可以確保車輛方向是正的，輪轂位置沒有偏移。在高速賽道，方向盤有一絲絲的偏移都會給車手的操作帶來大麻煩。

　　確定之後，菱帥的行走系統，底盤件就安裝完畢！

　　接下來就是最為複雜的動力系統了。

　　刀疤擦了擦汗，看著這輛菱帥有些不敢相信。

　　平常需要一兩天才能解決的行走系統改裝，他們三小時搞定了?

　　這速度就快的離譜！

　　這是人行改裝機器啊！周冠羽的熟練度絕對不是普通的機械師能夠擁有的。

　　“你小子，是不是來自賽車車隊?”刀疤詢問，或許真正的解釋只有一個了。

　　這種高手只有最為頂尖的專業賽車車隊的機械團隊才能擁有！

　　周冠羽高深莫測一笑，沒錯，我來自阿爾法羅密歐F1車隊。

　　我改裝，換輪胎，加油的速度，都是跟那些怪物機械師學的！

　　幾千萬的F1我都能調教改裝，不用說連零頭都沒有的菱帥了。

　　“來！改動力！”

　　“大佬！讓我休息下啦！”刀疤哀嚎一聲，但身子骨還是很誠實。

　　他從周冠羽身上學到了很多新鮮的技巧，似乎又回到了剛剛成為機械師的歲月，在師傅的身上有著學不完的知識。

　　刀疤想要學習更多！

　　動力系統才是這台菱帥最需要去提升的！

　　動力系統的改裝，又已比利時大渦輪最為難安裝。

　　比利時大渦輪也是這輛車最貴的改裝件。

　　自吸車是沒有設計渦輪存在的空間位置的，機艙內沒有渦輪的專屬位置。

　　然而這也難不倒周冠羽，將進氣配件三下五除二拆除，在鋼架上打了幾個洞，開始構建渦輪進氣結構。

　　自吸改渦輪，這個難度絕對不小，不是一般的機械師能夠完成的。

　　周冠羽也花了半天時間，才將一大一小的比利時雙渦輪，塞進了菱帥的機艙。

　　沒有慢車，只有沒有上渦輪的慢車！

　　一個渦輪不夠，那就兩個！

　　無論什麽車型，提升動力最為直接的手段，就是上渦輪！

　　“乖乖。”於樂樂吞了口口水，看著菱帥的機艙隻覺得說不出的震撼。

　　兩個碩大的渦輪，頂把將結構加固。改裝後的菱帥機艙，充滿了戰鬥的氣息！

　　“這發動機真的能夠扛得住渦輪的壓力嗎?”刀疤有些懷疑。

　　“這才哪到哪?”

　　“還沒刷程序呢。”

　　“上98號油！”

　　“拿電腦來！”

　　刀疤遞上了專用的汽車電腦原件。

　　周冠羽看了看，WINDOWS XP。

　　行，這個時代的科技似乎更發達一點，至少不是WIN97，那周冠羽真的玩不轉了。

　　將一個接口，插到方向盤的左下方。

　　周冠羽手指在鍵盤上跳動，迅速解開了車輛的安保系統。

　　周冠羽要給變速箱和發動機都編寫一套成熟的邏輯！

　　這當然不是憑空編寫，前一世還是有很多案例借鑒的。

　　當刷完程序！

　　周冠羽期待這輛菱帥的表現！

　　程序包含什麽?發動機點火時間，噴油量，渦輪壓力值，變速箱邏輯，水溫油溫控制等等一些。

　　“上馬力機！”刀疤一臉興奮！這還是第一次給一輛菱帥上比利時雙渦輪！

　　配合大尾牙，這能將馬力拉到多少?

　　周冠羽手中的電腦連接著汽車，刀疤在一旁隨時準備關注著馬力機的信息。

　　“那就開始?”於樂樂深吸一口。

　　“開始！”

　　“嗚~嗡！！！嗡！！！”周冠羽一腳將油門踩到底！菱帥先是發出陣吸氣般的低鳴，接著渦輪起速，瘋狂旋轉呼嘯！

　　發動機轉速轟鳴！

　　排氣瘋狂咆哮！

　　這個聲浪！和之前的菱帥簡直就是兩台車！

　　“80！100！已經到達菱帥原廠頂峰輸出了~！”

　　“140！！！170！！！”

　　“輪上馬力181匹！！！”

　　“巔峰扭矩300牛米！！”

　　“水溫油溫一切正常！”

　　“變速箱反應良好！”

　　“哇！”

　　周冠羽松開油門， 興奮的揮了揮拳頭。

　　成功了！

　　終於成功了！

　　雙渦輪就是頂！

　　100匹乾到了181匹！

　　足足提升了80%的馬力！

　　刷發動機程序，刷變速箱程序，讓菱帥變速箱的自動換擋延遲到5000轉！

　　再加上瘋狂比利時大渦輪和大尾牙！這輛車的低扭極其恐怖！

　　180匹的輪上馬力在這個時代是什麽程度?

　　不和那些把發動機馬力拿出來虛標的車輛對比。

　　舉個例子，這一代第四代E46頂配寶馬三系325I，自吸發動機六缸，2.5升。售價40萬左右，馬力是192匹，245牛米！

　　E46是1999-2004年款的寶馬3系，是寶馬極為成功的一代3系，在2002年，E46的各個型號在全球賣出了561249台，全年平均56秒就可以賣出一台E46。當然，這也是我們國人認知中最早的一代寶馬3系。

　　這一世E46提前登場，已經火爆大江南北！

　　周冠羽將一輛10萬元的菱帥，改裝後馬力直飆40萬的當紅熱門車輛！

　　甚至因為雙渦輪的原因，扭矩比現在自然吸氣的325I還要更高！

　　要知道寶馬三系可是寶馬操控的精髓！全球最為火熱的車型。