“兒子，明天就要去h城初試了，把這個福袋隨身帶好，這是我前天去縣廟裡燒香拜佛求的，保佑我兒子中簽。”宣城，陳明準備離開家裡去h城參加沐神學生初試，他今年高考省排第97名，勉強入圍初試，但希望渺茫。

　去參加初試，主要混一份獎金，如果初試通過，能被沐神看中，獎勵豐厚，大學畢業後也能夠直接進入星海集團工作。

　至於被看中作為沐神的學生，是每個學生的夢想，只能想一想而已。星海集團包他們來回路費和住宿費，還有在h城吃喝問題，隨便可以旅遊h城。

　他們家離h城足有兩千公裡，家境一般，從小沒有出過省，甚至連省城都沒有去過。

　聽說沐神不喜歡無法獨立的學生，所以他這一次要親自出門，行李已經收拾好，只是母親往手裡塞一個紅紙包成的三角福袋，讓他很尷尬。

　他不相信這些，但老人迷這個，家裡不管做什麽大事小事，母親都要去求佛或問道士，就像他這一次高考，考前母親還給他口袋裡塞福袋。

　當然，他成績本來就好，並不是突然發揮出色。陳明看著手裡的三角福袋，哭笑不得:“媽，沐陽是科學家，隻信科學，不信這個的。”

　“他可能不信，但他媽媽會信，道理是一樣的！如果沒有他媽媽，哪裡有他，你說誰大。”母親嘮叨著，

　“反正你聽我的就對。”望子成龍是父母的願望，能夠成為沐陽的學生，雞也能變成鳳凰。

　母親這麽解釋的話，讓陳明無言以對，最終只能依她。這一次出遠門，到h城參加沐陽初試這件重要事情外，他還要去看看西湖，看看星海集團，去體驗一下智慧城市，這是h城最值得去的三個熱點旅遊打卡點。

　現在智慧城市很火，已經為了全球旅遊熱門城市，在城市街頭，隨處可聽到老歪那驚歎的

　“oh，mygod”。對大部分人來說，非常遺憾，不能進星海集團內圍觀看，只能在外圍看一看星海大廈。

　不同的是，他們初試後，可以到星海大廈去觀賞。第二天早上，陳明離開家裡，到城裡坐火車，奔向前程。

　與他一起的，全國還有數千名高考生和大一學生，懷著共同的夢想，有不少媒體跟蹤關注這件事，看看這一屆是誰能夠被沐陽看中眼。

　這幾年，也有不少關系戶拜托沐陽帶學生，不過沐陽都一一拒絕了，開了這個口子，往後都是麻煩。

　最近，沐陽把科研重心放在空天飛機上，從立項到目前已經有一年多時間。

　相對其它項目來說，這種航空與航天技術的高度綜合，系統組成十分複雜，技術難度大，是一個龐大的系統工程。

　需要突破大量關鍵技術，如設計準則的確定，防熱材料和輕質材料的研製，氣動、先進的超燃衝壓發動機的研製等。

　核心動力已經解決，還有防熱材料這些基礎都已經解決，但組裝一起後又是新的問題。

　起飛只要有足夠的速度就行，但著落相對來說就要難一些。星海集團的星火一號火箭發動機微調節控制系統做得很厲害，哪怕隻用一個火箭發動機，一樣能實現升空。

　但是，滑行降落難度就大了許多。這跟載人火箭一樣，最難的就是返回段，以成功返回地球的某號載人飛船為例，從脫離空間站後第一次調姿開始算起，到著陸，前後歷時五十余分鍾，整個返回階段的首要任務就是將約8萬公裡的時速降至零。

　在不采取降落傘情況下，降落難度非常大。像民航飛機，降落時速度為200-250公裡\/小時，主要是通過擾流板、發動機反推裝置和刹車裝置，來實現飛行急刹停止的。

　飛機降落消耗能量，刹車約佔70%，減速板佔20%，反推10%左右，而且後兩者只在高速滑跑中起作用，速度低於150km\/h時基本就沒用了。

　但不管水平方向減速再怎麽樣好，垂直方向的降落速度很難控制，液壓升降器都抵抗不了那種衝擊力，弄不好飛機就直接砸在地面上，與硬化地面來一個親密接觸，火光四射。

　再倒霉一點，直接與地面相撞，飛機支離破碎，人員傷亡慘重。這種事故可不少！

　如果換到空天飛機上，從太空降落速度更快，要求更加苛刻了，正是因為有了三元失量噴管加力渦扇發動機，可以超過90度朝下噴氣，可迅速控制水平向前和垂直向下的速度，甚至非常緩慢下降，保證降落安全。

　失量噴管顯得尤為重要。其它國家擁有三元失量噴管加力渦扇發動機和火箭發動機，是不是也能製造出一體式的空天飛機?

　造出來容易，飛起來也容易，但想升到太空，再想安全降落，難度就非常大了，主要有兩個技術難點。

　第一，從基礎方面來說，可有不少問題，比如耐熱塗層材料和冷卻方式。

　光這一點就擋住了很多國家發展空天飛機的路，比如基礎工業比較差的一些國家，這就有點為難他們了。

　就算給他們耐熱塗層材料和工藝資料，但如果沒有對應的施工設備和技術工人，施工也是個問題。

　所以說，星海集團搞材料，搞基礎工業，這條路走得很好。第二，推力比問題。

　並不是各國不想搞一體式天空飛機，而是沒有強悍的發動機。主要受到推力方面的限制，並不是不想搞一體式空天飛機，沒條件呀。

　只要推力大，磚頭也能飛。嗯，再誇張一點，樓房也能飛起來。這也是各國知道星海集團發動機的推力比變態之後，非常不澹定了，恐懼了。

　推力比變態起來，可以折騰的東西就多了。隔壁的棒子國網友說，星海集團有那麽好的發動機，為什麽不搞牛比一點的大飛機呢。

　這話說的就有點酸了，就像

　“你有億萬資產，為什麽不買豪華車，不買跑車，那多爽呀”。並不是不買，而是到了這個層次，心態和經歷都不一樣了，爽點更不一樣了。

　還搞什麽大飛機呀，太low了，沐陽想搞的是空天飛機，甚至真正可以星際旅行的宇宙飛船。

　只是過度產品的飛龍號地效飛行器，也能被各國當成寶貝，花多少錢都買不到。

　“我們又不缺錢，不賣！就算能賣也不賣。”這是沐陽對周晨說的原話，公司砸錢改進工人的工作環境，就連車間都有降溫和保溫系統了，冬暖夏涼不再是問題了。

　自從智能機器人推廣以來，工人的勞動強度大大降低，工人要由過去的

　“體力活”轉向

　“腦力活”。不少工人還打趣說，感覺自己不再像工人了。阿三網友吐槽說

　“星海集團這麽先進的工廠並不是什麽好事，當工人習慣這種機器人之後，非常依賴，再也不想乾苦力活了， 對公司來說並不是一件好事。”這句話說的也沒錯，更多的是摻雜酸味，承認別人優秀真的挺難的。

　沐陽有空就去看空天飛機研製。接下來幾天時間，忙碌著招學生。到了7月25日，新招的7名學生終於定下來了，五男兩女，三個大一的，四個高考生。

　三個大一的讓第二屆學生謝尉爭、鍾華雲和何望帶，四個預備大一生讓第三屆學生楚韻、展勝才和肖德傑帶。

　學生多起來了，沐陽每周花在教學生的時間也長一些，冷涵和金偉已經算畢業了，不怎麽需要他指導了，偶爾會給他倆開個掛輔導一下。

　所以，目前真正需要帶的學生就是13人，剛好是極限了，再多的話，就帶不過來了，畢竟他不是專職老師。

　8月1日，沐陽見了新一屆學生家長，見面時間不長，就是碰個面而已，大概認識一下。

　學生多了，沒有那麽多精力去管這些瑣事。