332

　在場的這些工程師，誰都不曾想到在無人駕駛汽車感知外界環境的技術手段中，除了激光雷達還有其他更好的選擇嗎?

　大家各自對視一眼後，每個人都帶著好奇的目光看向了這名年輕的研究員。

　看著前輩們都把目光鎖定在自己身上，這邊年輕人一時之間有一絲小小的慌亂。

　畢竟在整個團隊中，按資排輩的氛圍極其濃厚，這是霓虹國企業文化最重要的標簽之一。

　不過也僅僅是片刻便恢復自然，並且很快說出了自己對於小黃人科技公司無人駕駛車輛縮減成本的重要手段。

　“我認為他們在無人駕駛車輛感知外界環境的手段中，使用的探知方法是攝像頭。”年輕人非常認真且嚴肅的給出了自己的見解。

　只不過這番話說出口後，立馬遭到了所有前輩的嘲笑。

　眾人無論如何都沒想到，這名年輕後輩會說出如此無邏輯的話。

　這是一個正常人能夠說的話嗎?

　他是一個機器，不是人工智能，怎麽能夠可以僅僅靠攝像頭就能更感知一切。

　只有人類這種高級動物才可以憑借視覺感受空間的景深。

　對於電腦來說，攝像頭提供的畫面僅僅只是一個二維平面的數據。

　如果給攝像頭增加了激光測距儀，那這跟激光雷達又有什麽不同?

　既然要增加激光測距儀，何必繞這麽多彎路，直接給車輛增加激光雷達豈不是更好。

　然而面對前輩們哈哈大笑的嘲笑，這比年輕的研究員立即反駁道:“前輩們可能把事情想簡單了，別忘了小黃人科技公司現在是全球硬件實力最強的科技公司。

　這家科技公司完全可以開發出我們想象不出來的超前科技。

　我在大學的時候做過一項研究，這項研究就是通過攝像頭的捕捉數據，然後讓電腦去計算這些數據。

　經過複雜的訓練之後，電腦的確可以識別畫面中的景深，並且在一定范圍內做到足以媲美激光雷達的效果。

　只不過當時受製於技術，我們所做的研究僅僅只是最皮毛的東西。

　然而小黃人科技公司現在所開發的電腦硬件，其計算能力相當強大，他們完全有能力通過攝像頭捕捉的畫面去感知車輛周圍的一切。

　只要計算機能夠跟得上複雜的道路數據，能夠在車輛失控之前計算出最正確的行駛軌跡，就能夠完成自動駕駛的操作。”

　這番話說出口後，現場一時之間陷入到沉默之中。

　誰也沒想到這竟然不是在開玩笑，而是真的可以通過攝像頭捕捉周圍的一切去讓車輛感知所在的環境。

　如果真的能夠做到這一切，一個攝像頭加一台電腦比一台激光雷達要便宜的多。

　就算給車輛加上四個方向的攝像頭，配備兩台小黃人科技公司最新推出的電腦作為運算單元，這也花不了多少錢。

　太可怕了，難道真的會像這樣發展嗎?

　如果事情真的走到了這一步，那麽將對整個世界的汽車產業形成巨大衝擊。

　畢竟增加四個方向的攝像頭，再配備兩台電腦的價格，以及其他輔助功能的硬件，對於一輛豪車來說是任何人都能接受的范圍之內。

　要是這一切的技術手段成為了現實，像奔馳s這種級別的豪車，真就可以成為無人駕駛最優選擇的平台。

　而蘭博基尼這種注重於操控的極限跑車，哪怕增加了無人駕駛功能，也不會給這輛車帶來成本急劇的增加。

　反而因為增加了無人駕駛功能，會讓這輛車變得更加增值一些。

　即便喜歡跑車的人並不在意是否擁有無人駕駛功能，可是多一項功能總歸是好的，再加上買跑車的大多數以年輕人為主，而年輕人對於新鮮事物的接受能力遠遠超過中老年。

　即便是勞斯來斯這樣的頂級豪車，擁有一個自動駕駛功能，也是富豪們體驗新科技的重要窗口。

　就算小黃人科技公司不選擇親自下場造車，而是去售賣整套無人駕駛系統，也會讓世界汽車市場的格局發生重大變化。

　如果小黃人科技公司給全球絕大多數汽車企業提供了相類似的技術，卻沒有給霓虹國的汽車產業提供相應的配套，那麽同價位的車子霓虹國的汽車將毫無競爭力。

　更讓人擔憂的是，相比奔馳s蘭博基尼以及勞斯來斯這種頂級豪車，一旦這種無人駕駛技術下放到了普通消費者也能買得起的價格區間，那麽不能夠提供無人駕駛功能汽車的廠商，一定會被消費者所拋棄。

　同樣的價格卻沒有相應的功能，消費者會感覺到他們有一種吃虧上當的錯覺。

　而且對於普通人來說，無人駕駛屬於頂尖的高科技。

　甚至他們認為這種高科技遠遠超過車輛本身的價值，一旦同價位的汽車不能提供這種服務，那麽第二年的銷售量絕對會腰斬甚至直線跳水。

　“如果真的像你所說，僅僅靠攝像頭捕捉周圍的畫面，就能讓車子準確感知周圍所有的環境。

　】

　既然如此，我們應該向公司打一份研發報告，應該認真去研發類似的技術。

　即便在很長時間內我們都不會把這種技術用於量產，可是在競爭對手已經出現技術儲備的時候，我們的手上卻拿不出任何的相對應的競爭產品，這會讓我們整個公司陷入被動之中。”有前輩覺得既然認為理論上可行，就應該花些錢搞一搞研發。

　然而這話剛剛說出口卻被年輕人一聲長歎打斷。

　“恐怕…恐怕當今世界也只有小黃人科技公司能做這樣的技術研發。

　我們在大學中所做的技術研發，僅僅是每秒向前行進二十厘米的速度，而且周圍沒有運動化的障礙物時，電腦才能夠計通過畫面計算出周圍的障礙物以及環境評估。

　想必各位前輩也能夠理解，每秒向前行進二十厘米的速度，這種技術根本無法應用在正常行駛的汽車上。

　歸根結底是我們的電腦運算速度跟不上所捕捉的畫面數據。

　速度越快，攝像頭捕捉的數據自然也就越多。

　而隨著大量數據的湧來，是必須要高興的那電腦去解析這一切。

　而眼下，即便是英特爾也沒辦法在車輛上搭建如此高性能的運算中心。

　而如果僅僅是計算的話，我們國家有龐大的計算機數據中心，完全可以滿足這些數據的計算。

　可是這些龐大的計算機數據中心，裝在火車上可以，甚至連集裝箱貨車都裝不下這麽龐大的數據中心。

　這也就意味著，除非我們能得到小黃人科技公司提供的強大硬件支持，否則一切都是空談，或者等待小黃人科技公司向市場出售他們所掌握的無人駕駛技術。”年輕人給出了最後的解釋，而這種解釋更是讓在場的前輩們感到心涼。

　半導體領域的技術突破，誰能夠想到竟然能夠影響汽車行業。

　放在幾年之前，計算機都沒有大規模普及的時候。

　汽車上所搭載的電子產品少之又少，也就是一些電台收音機，以及磁帶播放器。

　而隨著cd機大規模普及之後，汽車上裝上了音樂cd機。

　雖然有極少數豪車給車輛裝上了電視，可是這種車輛畢竟是少數。

　然而即便一輛車裝備了市場上能見到的所有電子產品，大家印象中的汽車行業仍舊是機械化的產業，鋼鐵洪流的重工業。

　誰能想到與鋼鐵打交道的產業，不被鐵礦石的價格所影響，竟然會被半導體行業的技術突破嚇得膽戰心驚。

　在以往，每一家車企新技術突破之時，人們都會觀望發動機是否做的更加節能，能耗比繼續提升。

　然而，或許在未來相當長一段時間內，人們不再關注發動機的技術突破，而是關注這輛車是否更智能。

　是否能夠解放雙手，讓駕駛員跟一家人一直欣賞窗外的風景，不需要把過多的精力投入到駕駛操控之中。

　倘若無人駕駛技術的成熟度遠超想象，如果短短幾年的時間就能夠大面積普及，這的確是一件徹底改革汽車行業未來的大事。

　雖然現在還看不到未來，也不知道小黃人科技公司所發布的技術是否成熟，但是既然對方敢拿出來亮相，相信一定有了亮相的資本。

　“無論如何，我們必須要讓公司重視起來，不能就這樣讓一家外行汽車行業的公司把我們乾掉。

　我們是立志要成為世界第一汽車公司的實乾家，絕不能看到市場上有危險信號之後不聞不問。”有前輩說完這話後，已經去打電話想上級反饋研究團隊所商談的結果。

　不管小黃人科技公司開發出的技術是否成熟，公司必須嚴肅認真的對待，哪怕小黃人科技公司開發的技術是一堆屎，至少有人已經開始向這條路探索。

　此時此刻大家尚處於同一起跑線，如果現在投入資金開始跟上，將來一旦有技術大突破之時，至少不會被競爭對手拋離。

　可如果現在不投入資金進行研發，一旦競爭對手的技術開始成熟並且實際投入到市場，到時候再後悔可就來不及。

　然而研發團隊的負責人打完了這通電話後，負責接電話的高層僅僅是回了一句，下次開會的時候我們會研究一下。

　僅僅一句話，便掛斷了電話。

　顯然對於這邊高層來說，他不覺得無人駕駛具備可操作性。

　一家科技公司突然間亮相這樣的技術，無非是向世界發出一個耀眼的噱頭，吸引全球消費者的目光去關注他的電腦罷了。

　通過這種噱頭，讓全球的消費者都認為小黃人科技公司的電腦無比強大甚至可以開啟無人駕駛。

　一旦給消費者的心中注入這樣的潛意識，他們的電腦在將來上市之後一定大賣。

　這就是一則廣告而已，怎麽可能開發出無人駕駛功能。

　高層的判斷有他們的立場跟經驗，畢竟研發團隊一生隻注重一件事，那就是一直研發車子的性能極限。

　而公司的高層要關注的事情，以及看問題的角度卻非常的廣泛，當別人滿心憂慮的擔心是否無人駕駛真正到來的時候。

　這些高層仿佛一眼就能看透這一切的花招，無論對方把這樣的花招掩飾的多麽有迷惑性，仍然無法改變這只是一條打輔助的廣告宣傳罷了。

　類似的事情在整個霓虹國汽車產業圈頻繁上演，如果這樣的技術誕生於歐洲的知名汽車公司例如寶馬奔馳，或許整個霓虹國汽車產業圈會如臨大敵。

　一家剛剛誕生不久的科技公司，突然間要切入到汽車賽道，這多少有些不自量力。

　即便這家公司剛剛碾壓了手機行業以及電腦行業，可是在汽車領域內，這一家小黃人科技公司並沒有獲得讓人尊敬的理由。

　造電腦的公司，造電腦遊戲或許可以，在遊戲中開著車子疾馳或許能讓很多遊戲玩家熱血澎湃。

　但是想要造真車，並且一上來就玩如此高端的把戲，這未免有些把全天下所有的汽車公司都當成了白癡。

　然而霓虹國汽車產業不當回事兒的時候，北美的福特卻一臉的緊張。

　畢竟小黃人科技公司最近在北美的圈子裡風頭正勁，無論是手機產業還是電腦的硬件產業，這都跟北美的華爾街密切相連。

　福特可不敢小看這家科技圈的新貴，而是想盡一切辦法四處打聽，小黃人科技公司這輛車的具體數據。

　哪怕北美還沒有天亮，哪怕打電話吵到別人的美夢，整個公司已經提前蘇醒了過來，讓所有在種花家有關系的職工，都去想盡一切辦法的打聽消息。

　在小黃人科技公司的官網上，僅僅是一張剪影的汽車圖片，卻讓福特如此的惶恐不安。

　這讓福特公司內部很多種花家的打工者，都感覺到莫名其妙。

　雖然現在的福特公司並非世界第一的汽車公司，但是能在這樣的公司內部打工，很多種花家的外來打工者都感覺到很滿足。

　他們並不認為種花家到汽車工業，一夜之間能造出無人駕駛的車輛。

　就算小黃人科技公司，在半導體的產業內呼風喚雨。

　可是想要在另外一個行業突然間有所斬獲，這勢必需要長期持續的投資，而小黃人公司剛剛誕生不久，並且一直專注於半導體的技術研發。

　怎麽可能有時間有精力有研發團隊，卻在汽車產業圈內搞出如此大的動作。

　就算老天爺賞飯吃，也不應該進展的如此神速。

　可是沒辦法，公司高層下達了命令，那些在種花家有人脈的所有員工無論職位大小，都開始打電話了解國內發生的情況。

　　請記住本書首發域名:。: