有個人做事，自己白領工資，這日子過得也不錯。王文武現在的走私生意，比以前低調了許多。和日本人也不是不打交道的，畢竟日本人手裡那麽多好東西，不換成錢揣進自己兜裡，那費這麽大力氣幹嘛！

　畢竟有些東西日本人管控的嚴格。只能小批量的弄到一盒兩盒的樣子。想大量弄到手你只能到日本人手上去買。王文武只不過不會像以前那麽深入了。

　當然啦，也不是沒有人想弄清楚。這些東西最後流落到哪裡去了?但王文武總是會果斷的丟出些替死鬼打斷對方的線索。

　只是這樣王文武到手的成本會高上去，王文武只能含內提高價格，多賺幾個大洋了。

　如此，時間到了民國三十三年。原本在太平洋戰場上高光猛進的日本人，此時只有報紙上的勝利了。

　在包括塞班、關島在內的馬裡亞納群島位於琉球、台灣和菲律賓以東，硫磺列島以南，加羅林群島以北，正扼日本通過其主要戰略物資產地——東南亞地區的航道咽喉。因此日本方面長期視馬裡亞納群島為“絕對國防圈”的樞紐和“太平洋上的防波堤”。

　美國人有備而來、勢在必得，日本人也不得不投入全部陸、海軍精銳予以爭奪。日本海軍第一機動艦隊進入塞班島西側海域，試圖利用美軍艦隊全力奪島之際重創其航母戰鬥群。

　客觀地說，日本海軍的戰略計劃紙面上頗為可行，如果“武運昌盛”甚至可能複刻美軍在“中途島戰役”的輝煌:首先利用塞班島周邊島嶼機場密布的優勢，抵消對手在航母和艦載機數量上的優勢，隨後再以機動艦隊所配備的精銳艦載機對美軍艦隊展開突襲，一舉重創對手的航母編隊。

　但正所謂“理想很豐滿，現實卻很骨感”。一方面在美軍艦載航空兵的掃蕩之下，日本海軍原本配屬在馬裡亞納的基地航空隊迅速失去戰鬥力;另一方面常年戰事的消耗，也令日本海軍機動艦隊的航空兵不複珊瑚海、中途島時那般驍勇，相反美軍卻在戰鬥機編組、艦隊防空方面取得了長足的進步。

　此消彼長之下，令馬裡亞納海戰這場日美兩國之間最後一次航母戰鬥群的正面對決，淪為了美國方面“獵火雞”般的單向屠殺。而隨著日本海軍第一機動艦隊損失了三艘大型航母、三百三十五架各型戰機铩羽而歸之後，塞班島等地的日本陸軍守備部隊也最終難逃覆滅的命運。

　但在日本的“絕對國防圈”被突破後。日本人急需要用一場勝利來振奮國內的戰鬥信心。然而，面對如此慘淡的戰果，日本海軍為了逃避罪責，海軍方面在戰績中注水。

　在向東京大本營的報告中公然宣稱:“擊沉美軍航空母艦19艘，擊沉、擊傷其他軍艦數十艘，擊落敵機500余架……”這則消息出現在東京之後，立即引起軒然大波。

　《朝日新聞》等媒體紛紛稱讚這次“大勝”，天皇甚至特頒嘉獎令慰勉官兵。日本首相甚至公開發表演講:“台島空戰，颶風部隊扭轉乾坤，勝利在望！”東京、台北、bJ等各大城市紛紛張燈結彩，沉醉在這虛幻的“勝利”之中，無法自拔。

　其實日本就已經呈現出了敗像，戰爭已經難以為繼。由於海上運輸線被切斷，日本無法從海外獲得原材料，大部分工廠因為原材料短缺而減產甚至停工。

　日本人自己針對日本國內的經濟狀況進行過一次大規模的秘密調查，

調查結果顯示日本經濟頻臨崩潰:軍工民用企業連續減產，鋼鐵月產量已不足10萬噸。軍火生產下降50%，船舶總噸位已不足100萬，石油儲備只剩40萬噸。 為了煉鋼，日本把公園的柵欄和井蓋都拆走了，老百姓家裡的門板都被征用拿去造飛機。由於炸彈奇缺，日本人竟然用石頭代替，從飛機上往下扔石頭。由此可見，當時日本工業已經衰退到了什麽程度。

　更嚴重的是，日本不僅沒有足夠的工業產能，而且缺乏燃料，日本人甚至不得不往軍艦裡加豆油。

　衝繩戰役時，為了支援衝繩，日本把壓箱底的大和號拉了出來。但由於沒有燃料，大和號戰艦根本無法再次起航，大和號往返一趟至少需要八千噸的燃料。為了讓大和號開動，日本軍部呼籲日本民眾捐獻出自己家中的豆油，用來煉製燃料供大和號使用。

　就這樣，日本湊足了前往衝繩的單程燃料，但怎麽回來就不知道了。當然，大和號也知道自己回不來了，自己去衝繩不過是給士氣低落的日本人鼓鼓士氣。

　日本人沒有足夠的武器，也沒有足夠的燃料，唯一有的就是不怕死的精神。但日本人再不怕死，也擋不住機槍大炮。

　實際上，日本連擋機槍大炮的能力都沒有，因為日本人連飯都吃不上了。現在日本國內的經濟已經瀕臨崩潰，國民一直在死亡線上掙扎。由於美軍長期的戰略轟炸，日本九層的工廠設施被炸毀，食物和飲水都成問題。當時日本城市居民每天只有300克食物配給，農村居民甚至連300克的食物都沒有。

　由於饑餓，日本道路旁垃圾箱內的食物殘渣都被搶光。由於很多房子都在戰爭中被摧毀，日本人只能住在地下通道裡，和老鼠住在一起。在日本國內，每天都會有大量的人死於饑餓和疾病。

　相比起這些在國內過得慘兮兮的日本人來說。駐扎在中國的駐軍。日子至少好過上不少。雖說從總部發過來的後勤早就已經沒有了。

　各地駐軍吃什麽，全靠駐軍附近種了些什麽?各地駐軍不僅要想辦法解決自己的吃喝問題，還要想盡辦法收集更多的糧食運回國內。

　好在從中國北方和朝鮮去往日本的航線當中。不像從日本到東南亞的航線當中有那麽多美國的潛艇，大多還可以安全的運回國內。