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《重生東京黃金時代》第486章 Legacy
  第487章 Legacy
  聽了中村孝雄的匯報,白川楓大概已經知道現在斯巴魯所面臨的問題了。

  “因為斯巴魯長期依賴的北米市場遭受重創,而其他市場及本土又疏於維護。

  所以現在斯巴魯面臨全球性的銷售危機,工廠的產能運轉率不足40%?”

  “哈伊”雖然局面很難看,但中村孝雄也不得不承認事實就是如此。

  “說說你們的短期計劃。”白川楓沒有直接給出自己的意見,而是準備先聽聽斯巴魯自己的打算。

  在當初收購富士重工之前,他知道其內部有些人已經拿出了短期計劃。

  就比如自己眼前的這位中村桑,他力主以霓虹本土市場為支點,在短時間內改善富士重工的經營情況。

  也正是因為他的這個計劃,白川楓才選擇了他作為現在的斯巴魯社長。

  會社困頓之際,需要一位目標明確的強人帶領大家前行。

  此刻聽到白川楓的話語,中村孝雄也坐直身體打起精神,開始闡述自己的短期改革計劃。

  “因為北米那裡的情況和日元升值有關,而日元的升值又屬於不可控因素。

  所以鄙人的建議是與其期待北米市場回歸正常,還不如深耕霓虹本土市場。

  雖然當初富士重工把主要的運營市場轉向了北米,但是在霓虹本土斯巴魯也有自己的合作經銷商。”

  畢竟是霓虹車企,哪怕依賴北米的銷量,但是在80年代前富士重工也在本土投入了大量的資源。

  如今在霓虹43個都道府縣中,和斯巴魯有合作的經銷商有48家。

  其中34家門店,斯巴魯參與了入股,這也算是它現在的資產之一。

  作為一家相對小眾的車企,有這麽多家經銷商也就是4S店,其實也不算少了。

  所以中村孝雄認為利用這些本土的資源,如果深耕霓虹市場,斯巴魯未必沒有扭虧轉盈的可能。

  “根據我們所作的市場調研來看,現在的霓虹對中高檔車型的需求已經大大增加。

  今年日產推出的豪華車型CIMA預計銷量會超過3萬5000台,本田的三代轎跑Prelude也是為這一市場開發,今年銷量甚至會超過十萬台。

  還有豐田那裡據傳聞也在開發豪華轎車,馬自達的Cosmo也有風聲流出。

  這幾家主要的車企所做的一系列動作,就是市場風向最好的證明。”

  現在霓虹正值泡沫時代的頂峰,人們手裡根本不差錢。

  於是以前超過300萬日元的豪華轎車,現在於霓虹而言,它們已經成為了大眾都能負擔得起的普通消費車型。

  沒見日產CIMA最低配450萬日元,高配560萬日元在霓虹依舊賣的風聲水起嗎?
  大家的消費欲一旦被勾起,這種市場的狂熱就會一直持續下去,直到大廈崩塌。

  友商們的動作以及在豪華車型上賺的盆滿缽滿,斯巴魯看在眼裡怎麽可能不心動,尤其是當前陷入經營危機的緊要關頭。

  “那麽斯巴魯現在已經做了哪些準備,有針對這一市場進行先期開發嗎?”

  霓虹此時的瘋狂白川楓也是有著切身感受,對於中村孝雄想進軍霓虹本土豪華車型市場,他個人也是持讚同的觀點。

  不趁著這些時候賣點高利潤的奢侈品,以後可就沒有這樣的機會了。

  聽到白川楓詢問具體的計劃,中村孝雄眼睛一亮。

  看來白川桑也是傾向於這種計劃的,不得不說這對他來說是一個好消息。

  “我們針對霓虹的高端市場,也有自己的豪華車型計劃,內部代號44B。

  這款車型摒棄了此前斯巴魯所有的設計基礎,改用了全新的平台。

  在造型設計上,4BB以當前的風尚做參考,采用了簡潔的楔形車身,低腰線的設計。

  同時,為了突出斯巴魯工業的航空機行業背景,A/B/C柱在保證車身剛性的情況下,盡可能纖細化。

  而且外殼一律采用全色設計,強調整體感,力圖讓使用者具有身在飛機駕駛艙中的感受。

  不過4BB是內部代號,對外公開的車型我們打算把它稱之為:Legacy(遺產、遺贈)。”

  Legacy,英文意思遺產、遺贈。毫無疑問這個名字帶有一定的悲壯意味。

  在沒擔任社長之前,為了應對危機,富士重工在管理上導入開發主任完全負責製。

  那時負責救急的中村孝雄是企劃部負責人,也是新車型開發的負責人。

  把這款車命名為Legacy,不得不說他是抱著,這是富士重工最後一款車型的決心在進行。

  不成功便成仁, 如果Legacy失敗,那麽大概率富士重工就要破產了。

  雖然現在白川控股的進入解決了富士重工破產的危機,但是中村孝雄依舊保留了這個名字。

  Legacy(遺產、遺贈),不得不說歐范味十足。

  它也可以理解為“值得傳諸後世的饋贈”的意思,也算是一直傳承著斯巴魯品牌的精神。

  “Legacy?”白川楓喃喃念叨了一句,感覺還行。

  這款車的照片就擺在白川楓的面前,那是之前製作的樣車,單看造型感覺比例確實很協調。

  至於Legacy也很適合作為豪華車的名字,在北米那裡可以直接沿用這一名稱。

  “那麽目前Legacy進行到哪一步了,預計什麽時候可以上市?”

  掙錢要趁早,泡沫可沒幾年了。不趁著最後的機會撈一筆,斯巴魯的問題更難解決。

  聽到白川楓這樣問,不僅中村孝雄,就連在身邊一直負責技術講解的杉本清也喜形於色。  
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