第172章 聯盟體系

　整個包廂間的氣氛一度變得額外尷尬起來。

　在場的眾人在聽到了徐聰所說的話之後，此時也面色凝重的盯著徐聰。

　現在的徐聰的確有實力和現在的各大物流公司直接硬碰硬。

　首先徐聰身為萬象科技和鴻鈞科技兩大公司的負責人，其擁有的實力和人脈渠道就已經是在場眾人不可匹敵的存在。

　其次，現在的物流行業的發展和電商的發展有著根本性的關系。

　只有電商行業完全的發展起來，才能夠讓物流擁有著更多的訂單從而實現物流領域的升級和發展。

　京天電商，是現在國內最大的電商平台。

　現在的京天電商平台每個月的訂單成交數量已經成功的突破到了千萬水平，已經成為了名副其實的電商領域的代表。

　同時現在的京天電商平台的商戶的注冊數量已經超過了萬家，已經成為了目前最有規模的電商平台。

　京天電商現在已經完全影響到了整個物流領域的發展。

　“我只需要各位的一句話！”

　徐聰默默的坐在自己的位置之上，面色從容的看著在座的眾人。

　在場的眾人在聽到了徐聰所說的話之後，此時他們的臉色也變得特別的難看。

　拒絕，還是同意呢！

　這關系著他們未來在物流行業的發展。

　“為了物流行業更為健康的發展，我覺得成立專門的物流聯盟是一個非常有必要的事情！”

　賴梅宋現在已經完全沒有任何的選擇。

　中通公司想要繼續在整個物流行業之中發展壯大起來，那麽就必須要在接下來的發展之中考慮清楚站隊。

　現在機會已經完全的在賴梅宋的眼前，如今的他也只能夠硬著頭皮繼續往前衝。

　此時韻達等眾多物流公司的負責人也能夠清楚的看得出，這一次的聚會其實是一場徐聰擺下的那個鴻門宴。

　現在的各大物流公司想要在行業之中繼續的發展起來的話，那麽就必須在徐聰的面前低頭。

　畢竟現在的徐聰手上擁有著物流行業之中訂單的主要來源，在場的眾人就算對此有一定的意義，也明白現在的他們也只能選擇默然接受。

　“我也覺得成立電商物流體系是一個非常正確的選擇，我也相信物流行業會在徐董的帶領下越做越好！”

　“我也同意加入物流聯盟！加入物流聯盟之後，能夠讓物流領域變得更加的規范！”

　“這可是現在物流行業之中開天辟地的一件大事，這對於整個物流領域來說都是好事啊！”

　在場的眾人你一言我一句，顯然現在的他們已經完全的接受了徐聰提出的物流聯盟體系構建的想法。

　畢竟人在屋簷下，哪有不低頭。

　在場的人都不是傻子，自然清楚該如何在現如今競爭激烈的市場之中活下去。

　“你們……”

　順豐王偉，此時看著酒席之中大多數的人都選擇那成立物流聯盟體系的消息之後，整個人的臉色也變得異常的難看。

　在王偉看來這群人簡直是在背叛物流行業，

　“我現在身體不適，暫時告辭！”

　順豐王偉也清楚的明白自己留在這裡有多麽的多余。

　看著坐在主位上面依舊面帶微笑的徐聰，此時的臉色帶著一抹不甘的起身離開。

　看著王偉離開的，被徐聰並沒有任何的阻攔。

　畢竟人各有志，不可強求。

　“那我們接下來聊一聊未來物流發展的主要的方向……”

　王偉的離開並沒有打攪這一次的眾人的酒席，徐聰依舊從容淡定地向著在場的眾人推杯換盞，並且暫時簡單的制定一些物流聯盟的發展方向。

　“包月製這對於物流行業來說是必須要做的事情，未來的電商將會實現突飛猛進的增長，而大多數的商家在選擇物流平台的時候，首要考慮的就是價格因素！”

　“而包月製的出現也能夠成功的為這些商家節約一定的物流費用，同時也可以讓在座的各位獲得更多的訂單……”

　第一個則是包月製的形成。

　這條制度規定，為了就是能夠方便電商平台上面商家交易知識能夠節約一定的成本從而實現線上交易的便捷性和普及性。

　只有將物流的成本降低到了一定的水平，那樣才能夠讓商家在產品的定價方面有一定的降價空間。

　而物品在價格方面有了一定的優勢，那麽就可以吸引到更多的消費者用戶去購買產品，消費產品。

　這樣自然而然能夠讓物流行業真正的發展起來，成為交易領域的發展主流。

　除了專門的包月制度和物流體系的重新建設之外，這次徐聰還提出了建設共同物流站點的想法。

　現在大多數的物流公司還在瘋狂的擴張，目前的主流物流公司在發展方向，基本上都是在一二線城市建立專門的核心站點。

　而其他分支和三四線以及縣城的地區的站點都以加盟的方式開始逐步的普及。

　但是現在的整個國內的物流的覆蓋率並不是特別的多，相反仍然有一部分的地區，並沒有物流站點特別是一些鄉鎮地區。

　在社區和各個鄉鎮建立專門的物流站點來方便各家快遞存放派送快遞，同時也方便更多的消費者收取快遞。

　“聯合物流站點一方面能夠使得物流的覆蓋率進一步的增強，另外一方面可以完全的實現更加便民的服務，更多的消費者能夠享受到網絡購物所帶來的樂趣！”

　此時的徐聰將自己的規劃也完全的展現在了眾多物流公司的眼中。

　當然這項規劃想要完全實現依舊是有著一定的難度。

　首先這次的物流的便民的站點所覆蓋的地區和社區的數量非常多，這也需要投入非常多的精力和時間金錢去普及站點。

　其次，這一次的普及也依舊是充滿了風險，畢竟現在的電商雖然發展的如火如荼，但是還沒有完全的鋪開。

　像一些三四線和縣城小鎮的平民百姓們在日常的消費之中依舊是采用的線下消費。

　現在統計的數據來看，整個線上消費用戶群體之中，三十五歲以下的用戶群體，數量超過了93.7%而年齡低於45歲的用戶超過了99.6%。

　顯然現在能夠接受線上市場消費的用戶群體，依舊是年輕用戶群體。

　同時一些偏遠地區之中能夠接受線上消費的用戶，數量實在是少之又少。

　現在去普及這種便民的站點，難度還是比較高，很有可能在一段時間的發展之中根本賺不回成本。

　徐聰自然也能夠看得出在場眾人的心思，畢竟建設便民站點本身就是一個燒錢而費力不討好的事情。

　“建設便民站點已經是我們公司內部決定的發展項目之一，這個項目也將由我們公司全權負責！”

　“京天電商，打算在未來的五到十年之內花費一百個億，在全國范圍之內建設更加便民的物流網點，讓整個國內的消費者群體都能夠享受到物流電商所帶來的便捷！”

　當然作為提出者的徐聰以及身後的京天電商自然而然擔起了普及物流站點的重任。

　而作為合作夥伴的其他物流公司，未來所需要做的就是能夠物流的運輸過程之中順利的將這些貨物運輸到這些便民站點。

　從而真正意義上的實現物流領域的普及和發展。

　在場的眾人在聽到了徐聰所說的話，也紛紛的點頭表示同意。

　畢竟這件事情對於各大電商來說都是一件好事，能讓他們公司的業務逐步的普及到全國各地，同時還不需要花費他們太多的資金。

　這樣的事情可是得到了眾人的一致支持。

　“徐董你可真是一個偉人！我相信在徐董的帶領之下， 國內的物流領域將會實現前所未有的繁榮！”

　作為這一次飯局之中的mVp，賴梅宋依舊是保持著自己應該有的輸出水平。

　在場的眾人見到這種局面也紛紛的開始附和起來。

　這次的物流大會也算是結束了，而目前市面上絕大多數的物流公司也紛紛的加入以京天電商為主導的物流體系。

　而這一次物流體系的出現，也讓整個國內的線上市場的發展發生了天翻地覆的改變，特別是一些電商此時也感覺到了新時代和新浪潮的到來。

　在相關的物流體系建立之後，全新的包月制度也出現在了各大電商的眼前。

　凡是在京天電商上面注冊店面的電商們，都能夠和現在的聯盟之中的物流公司簽訂相關的包月制度的協議。

　在這樣的包月制度的協議的情況之下，一些物流的訂單的費用甚至低到幾毛錢到一塊錢一單。

　而想要簽訂這種包月制度的協議要求也並不多。

　第一就是店面必須是在今天電商平台注冊時間，超過三個月的店面，並且每個月的訂單量能夠超過一千單或者整體的月營業額能夠超過五萬。

　其次，這次簽訂包月制度的物流公司隻包含物流聯盟中的成員。

　至於在物流領域之中擁有著一定影響力的順豐直接被排除在外，這也讓一些電商平台的商家在考慮物流合作的時候，直接否定了順豐物流。