an/spg-62，單看名字容易讓人誤認成一種蘇製火箭筒，其實這是一種美國海軍大量裝備、配合-66系列導彈使用的火力控制雷達。

　具體來說，這玩意的功能，就是在“宙斯盾”系統的指示下，將特定頻率的電磁信號照射在來襲目標身上，然後半主動雷達製導的-66h“標準”導彈就可以循著目標回波一路向前，直到成功攔截或者與目標錯失而過;這種過程，每一枚騰空而起的“標準”都要經歷，不過加裝了無線電指令修正功能的-66h在飛行中段並不需要接收an/spg-62的照射信號，這種接戰模式大概與r-27r、-7p類似，在一定程度上提升了“宙斯盾”系統的防空攔截能力。

　最起碼的，采用中段指令修正的話，每一枚滯空的-66h只需要得到無線電指令，而且指令中不需要包含精確的目標參數，這對自動化防空體系來說很容易做到，同時滯空的導彈數量也沒有上限。

　正因如此，面對蜂擁而來的蘇聯空射反艦導彈，哪怕是速度極高的kh-15，美國海軍也並非沒有招架之功，an/spy-雷達將這些數萬米高空咆哮疾飛的大家夥看得清清楚楚，一批批目標諸元很快送入計算機;解算出“回馬槍”的預測彈道，在導彈接近“標準”的射擊遠界時，系統就會提前打出去至少一枚、甚至是兩枚-66h，這樣等“回馬槍”飛進艦空導彈的射程時。逆勢撲擊的“標準”正好就可以凌空一擊。

　面對高速來襲的俄國反艦導彈。合眾國的防空體系壓力很大。提前發射導彈的操作看似簡單，卻對一體化作戰指揮控制體系提出了很高要求。

　最起碼的，任何人都能想到一點，既然空中飛來了這麽多導彈，就算不考慮-66h的備彈數，從攔截效率上考慮，每一艘“宙斯盾”戰艦最好都能發揮作用、瞄準自己分配到的目標開火。

　否則，在態勢瞬息萬變的戰場上。難免會出一些紕漏，有的“回馬槍”分配到很多“標準”、有的卻根本就沒人照管。

　攔截效率之類的東西，財大氣粗的u.s.navy也許可以不在乎，但要是一下子漏了幾枚“回馬槍”，就很可能對合眾國的航母戰鬥群構成嚴重威脅，所以這時候全艦隊各防空戰艦都在一整套防空指揮體系中作戰，彼此間頻繁聯絡、確認各自分配到的打擊扇面，然後才根據來襲導彈的情況擇機發射-66h。

　大規模的海空戰鬥中，尤其是一下子面對大批反艦導彈，美國人重金打造的“宙斯盾”大概是地球上最龐大嚴密的防禦體系。然而事實很快就會證明，即使這樣一套高科技、兼十分燒錢的系統。在飛掠而至的kh-15面前也還是有些孱弱。

　矛與盾的較量，在人類的漫長戰爭史上，一般來說前者總是會佔據某種優勢，這大概已經成為了一種普適真理。

　kh-15與“標準”，大洋上爆發的這場對決，情形也大概是如此。

　北約稱作as-16“回馬槍”，長度接近五米的固體火箭發動機反艦導彈，本身飛行速度夠快、戰鬥部威力也一點不含糊，對美國海軍的重型航空母艦來說是一種不容忽視的威脅;不過另一方面，如果單純來一場“回馬槍”和“標準”的攻防模擬——就像美國人測試“宙斯盾”系統時那樣，那麽後者還是能夠在大多數情況下履行自己的職責，把呼嘯而來的大火炬攔截在危險距離之外。

　一枚飛行速度三馬赫、末段衝刺時甚至可以比肩apfsds的尖銳矛槍，乍看起來，對戰艦的威脅程度極高，不過也正因為速度極快，相應的機動能力就不是太理想，在飛行中段還是容易被-66h這樣的艦隊空導彈攔截到。

　用導彈攔截導彈，概率一般也不會有多高，不過對“標準”來講，單枚導彈對抗典型目標的殺傷概率大概在百分之七十，如果兩枚先後發射，更可以達到百分之九十以上，而在kh-15數百公裡的飛行過程中，即使考慮到-66h的射程，理論上講，美國人也可以有至少四五次攔截機會。

　攔截機會如此之多，看起來，似乎就讓紅海軍轟炸機的一切努力變成徒勞，實際上卻根本不是這麽回事。

　就是現在，成群結隊飛越蒼穹，一枚枚拖著明亮尾焰的暗灰色kh-15導彈正在接近，距離航母戰鬥群中心點只有二百公裡左右，“宙斯盾”系統判定可以發射導彈，一枚枚“標準”伴隨煙塵飛離發射單元，沒有絲毫遲疑的向遠方天際飛去。

　雖然來襲導彈距離尚遠，“提康德羅加”和“伯克”級也一點都沒吝嗇彈藥，簇擁在三艘航空母艦周圍的“宙斯盾”戰艦上濃煙四起，就在短短十余秒時間裡，擅長急促開火的mk-41就頻頻發威，九艘防空艦上一下子打出去幾十枚-66h，場面雖然不能與紅海軍反艦導彈齊射的壯闊相比，一時間卻也蔚為壯觀。

　“壯觀”，這詞匯似乎有點別扭，不過事實的確如此。

　眼見各艘戰艦上的前後發射單元井蓋頻開，一枚枚灰白色“標準”導彈放煙火般直刺天空，旁觀者中沒人能數清楚美國海軍到底發射了多少導彈，但只要開了火，俄國重型反艦導彈的陰影似乎就會淡漠幾分。

　眼前的威脅暫時消失，指揮中心的將官們在慶幸之余、卻也還抱有一絲忐忑。

　這種忐忑，對不少人來說都只是一種模糊感覺，不過真面對這麽多的俄國空對艦導彈，空中上校沃爾什卻和威廉*普拉特中將等人陷入了沉默。

　感覺的由來不難確定，但是，要真正考慮清楚這一點困局，可就要困難得多。

　紅海軍與美國海軍，一場海空較量的勝負手，現在就著落在一枚枚呼嘯奔襲的kh-15上。

　面對這麽多的反艦導彈——實際數量大概會在一百三十枚左右，哪怕手握看似堅不可摧的，就能從容輾轉於導彈攢射之中?

　不能，絕對不能！

　對“回馬槍”導彈的作戰性能，中將並沒有一點深入研究，他的從戎生涯裡也沒有這麽清閑的時間，但是普拉特的確翻閱過-66h導彈、mk-1作戰指揮系統等模塊的資料，他很清楚“宙斯盾”艦艇的防空接戰模式，現在既然還是以此種方式迎敵，那麽合眾國一方的失敗就是不可避免的。

　道理很簡單，一艘“提康德羅加”級防空巡洋艦，總共會有多少個火力通道?

　這一問題，軍艦上搭載的an/spy-無法回答，專精於本行的美國海軍指揮官們們卻很容易弄清楚，然後就是隨之而來的不寒而栗。

　在整個接戰過程中，-66h剛飛離發射單元的時候不需要雷達照射，但到了飛行末段時，就必須依靠an/spg-62火控雷達的照射來完成歸向;簡單說來，每一枚各自撲向目標的-66h，都要有一束對應的雷達照射波束來導引，這樣說來，一部an/spg-62就是一個火力通道。

　不過憑借電子技術上的優勢，美國人的an/spg-62火控雷達可以“同時”引導四枚“標準”導彈，火力通道的數量就變成了雷達數量的四倍——當然，這四枚“標準”導彈並不能真的同時接敵，只能先後與目標交匯，雷達通過分時方式依次為四枚滯空導彈提供照射才行，這就對防空系統的作戰方式、甚至來襲目標提出了一些要求，前者容易滿足，後者麽就只能看運氣了。

　巡曳在航空母艦四周的u.s.navy戰艦，“提康德羅加”級上安裝有四部an/spg-62，“阿利*伯克”級則安裝有三部。

　這樣算下來，集結起全部九艘“宙斯盾”防空艦——除去艦隊保留的一艘“提康德羅加”，美國人手上可用的火力通道數一共是一百二十八，這是個相當大的數字，最起碼的，並不比呼嘯而來的“回馬槍”少，理論上講，每一枚來襲的as-16都能分配到一個火力通道，繼而遭遇“標準”的迎頭攔截。

　紙面上的計算大概如此，但是此時此刻，天空中發生的事情卻一點都不是這種節奏。

　導彈疾速飛來，一枚枚高速掠襲的“回馬槍”在“宙斯盾”系統的雷達顯示屏上十分顯眼，距離從三百千米開始迅速縮減。

　威脅不斷迫近，美軍戰艦上拖煙直刺蒼穹的“標準”也越來越多，合眾國航母戰鬥群的攔截作戰一開始還很順利，全自動運行的防空系統負責為每一艘“宙斯盾”艦分配目標，至於每一簇目標的具體解算、乃至發射並引導-66h，就由防空網絡上的一個個“宙斯盾”節點來完成。