; 此時此刻，倘若前方天空中就有一架"鬼魂"，那多半也是無法用雷達發現的.

　在雷達探測設備方面，李葛健的f-15e"攻擊鷹"裝備有an/apg-70平板縫陣天線雷達，在這一隊f-15裡算是中上水平，對迎頭而來的戰鬥機大小目標，典型探測距離可以超過一百五十千米;然而在禁飛區裡面對fsa的雷達隱身"鬼魂"，這個數字就會大幅度縮水到四十千米以內.

　這樣算來，編隊裡的"鷹"們都無法在足夠遠的距離上發現yf-23，也不能對其實施有效的bvr攻擊;如果真的遭遇了"鬼魂"，似乎就只有等對手發動攻擊，而後再嘗試進入格鬥這一種選擇.

　駕駛戰機巡弋蒼穹，李葛健對這種敵暗我明的態勢十分清醒，他和戰友們也不會一味墨守成規，去和敘利亞人打傳統的超視距戰.

　和隱身戰機拚超視距，f-15"鷹"不僅自身雷達性能不足，-120導彈也困難重重.

　首先雷達自不必說，不管是an/apg-63，還是an/apg-70，對典型雷達隱身目標的迎頭探測能力都不到四十千米，能夠穩定跟蹤目標，為火控系統提供解算條件的距離只會更短;在這種情況下，-120導彈的射程再遠也無一點用處，僅僅依靠單機接戰，等導彈打出去的時候敵機甚至都已進入目視接觸，所謂"超視距空戰"也就無從談起.

　雷達的性能不夠，導彈的性能限制則是另一個嚴重問題.

　縱觀世界上的現役雷達製導導彈，不管是sarh，還是arh模式，對抗隱身戰機的能力都要受到自導頭的鎖定距離限制.

　在這方面，-120系列導彈的彈徑僅為六英寸，也就是一百八十毫米.自導頭雷達天線孔徑就不會高於此數值，而且只能選擇工作在波長較短的w波段，而這一波段對隱形戰機的探測能力更差，直接導致自導頭的目標截獲距離嚴重縮水.

　在一般情況下-120b配用的主動雷達導引頭.面對等效約零點零一平方米的隱身目標，迎頭截獲距離還不到四千米.這數字是什麽概念?考慮到導彈與目標一直處於迎頭接近狀態，相對速度一般會接近，甚至超過三倍音速，這意味著導彈在自主截獲目標後，僅有短短三四秒鍾時間完成目標截獲與參數提取，航路解算及歸向指令，舵面動作並改變彈道，逐漸逼近並最終與目標發生交匯的這一系列流程.這本身就是一種艱難透頂的工程挑戰，如果隱身戰機再實施高g機動規避，或者發動電子干擾的話……

　所以，還是別想什麽bvr的事情，至少別期望打一場傳統的排隊槍斃戰了！

　結合上面的考慮，卻仍然在機腹進氣道兩側掛了四枚-120b"r"，機翼複合掛架上則是四枚-9x"響尾蛇"與兩具六百一十加侖副油箱的重載配置，第五航空聯隊的f-15們顯然並未怯戰.而準備通過一場體系發揮來迎接fsa的威脅.

　這種威脅，很快就從戰前討論的ppt文稿，變成了一觸即發的天空危局.

　上午的敘利亞晴空，無邊無際的沙黃色塵暴背景之上.一架架通體黑色的修長戰機在澄明天空中列隊飛行，菱形機翼和外傾的碩大垂尾，讓這喧頭頎長的"鬼魂"遠看上去仿佛一隻隻巨大的展翅蝙蝠.

　在這樣一個天氣惡劣的日子升空，fsa的yf-23"鬼魂"們並未攜帶任何炸彈，狹長的機腹彈倉裡掛滿了一枚枚利劍般的"r"，這些自由敘利亞的空中精銳，雖然在之前的戰鬥中頻頻遭遇損失，卻依然選擇桀驁不馴的繼續出擊，成群結隊掠過天空的黑色巨鳥，咆哮引擎的凝結尾流幾乎淺到看不見，在地面指揮站的導引下一路向東南方向飛去.

　沙塵漫天的天氣裡，無法遂行空中支援，轟炸任務的fsa，今天的任務就是耀武揚威衝入禁飛區，和所有攔截者一較高下.

　編隊在數千米高空飛行，沒有預警機支援的fsa機隊呈一線左右疏開，機載pd雷達的波束一遍遍掃掠晴空，周遭的空中目標很快在座艙顯示屏上到處閃現.和往常的每一天並無不同，哪怕是在沙塵飛揚的惡劣天氣裡，中東天空裡戰機的活躍程度也一點都沒降低，拔劍四顧皆為敵，也就不需要任何iff的敘利亞叛軍戰機立即分散成幾個小規模編隊，向各自選定的一簇目標迎頭接近.

　升空之後自行接戰，依靠機載雷達索敵，然後一窩蜂的衝過去捉對廝殺，fsa的這種戰術已經成為了一種習慣.

　讓戰鬥機憑借自身雷達"便宜從事"，頂多加上一點地面導引，這種戰術不僅效率低下，還有一個重大缺陷，即無法維持穩定的戰鬥機攔截線，可以說就是一種扔掉盾牌，長矛亂戳的莽撞打法，只有不承擔防空任務的攻勢空軍才會偶爾使用.

　然而在今天的敘利亞，周邊的sraf，nata實力受損，無力對叛軍實收中打擊，力量雄厚的alsa一直專司空優，居心叵測的雖然兵力強悍，卻更不可能轟炸其暗中支持的自由黨，一時間fsa竟然找不到遂行防空作戰的機會，而今天這種惡劣天氣又扔不了炸彈，於是天空中的擊劍術就成了自由黨飛行員的唯一消遣，即使以往的慘重損失，也無法讓這些驕狂家夥們稍有一絲顧忌.

　喪心病狂者的特征之一，就是漠視所有人，包括自己的生命，不是嗎.

　發現了疑似alsa戰機，帶著一種莫名自信與意氣衝向目標，駕駛"鬼魂"的自由黨人還是具備基本的戰術素養和局面分析能力，開啟加力突破音障的yf-23們一路爬升到七千米高度，準備實施一場火力密集的超視距攔截戰.

　既然地面上此時一片沙塵滾滾，不允許戰機低飛，那麽bvr空戰的模式就變得很簡單.

　只要提速爬升，高開高打，就能一下子做到先發製人，尤其是駕馭隱身戰機對抗alsa的那些三代機之時！

　雷達穩穩截獲目標，載機速度與高度一直在提升，火控系統很快完成解算，確認"鬼魂"機隊前方的若乾架敵機都處於-120b導彈的攻擊包線內;按照系統的操控提示，fsa飛行員們拉杆蹬舵，進入側轉調整航向，與目標保持五千米左右的航跡間距.

　確認敵我距離在五十五千米，高差一千三百米左右，通過無線電一陣喊話完成部署，fsa飛行員護目鏡後的雙眼閃現一絲興奮，這些阿盟戰機還在一直往前飛，好像完全沒察覺即將降臨的厄運，他們是不是根本沒發現眼前的"鬼魂"?掌控著一架具備良好雷達隱身特性的先進戰機，這想法不禁讓帶隊指揮官有些飄飄然，抬手在顯示面板上一陣指指戳戳，為其他戰機分配目標，然後就對著通話器高喊:

　"各機截獲目標，保持航向，——注意目標分配信息，十秒鍾後發動第一波次攻擊！"

　"——明白！"

　伴隨天空中的一陣大呼小叫，短暫的延遲之後，急速飛行的"鬼魂"戰機腹部彈倉砰然開啟，一枚枚灰色投槍在拋離過程中點火，加速，拖著一道道濃重的白色煙跡蜂擁而去.

　在接近五十千米的距離上， 搶先發動一輪bvr攻擊，導彈發射完畢的黑色"鬼魂"繼續前飛，為滯空導彈提供一段時間的中距指令修正.置身於yf-23視野良好的凸出式座艙裡，自由黨指揮官的計劃非常簡單明了，既然對手的三代機不可能在超視距對抗中對"鬼魂"造成威脅，自由黨的小夥子們只需要一直壓迫對手，而後整體側轉接近alsa戰機的預定航線，那麽不管對手選擇左，右哪一個規避方向，都會直接陷入被動.

　天邊傳來的雷達波束，伴隨疾飛而來的一枚枚空空導彈，很快就被開啟全向rwr的alsa機隊察覺到.

　與雷達隱身戰機對抗，面對fsa的一輪超視距攻擊，駕駛f-15戰機的雇傭飛行員們沒有絲毫慌亂，他們早知道這是必然——既然機載雷達無法發現"鬼魂"，自由黨戰機出現的第一縷征兆，自然就是其自身發射的雷達探測信號.

　在制定作戰計劃時，本來還有人擔心yf-23"鬼魂"上的雷達，如果是具備rfpm(rf_，射頻功率管理)能力的先進型號，被rwr偵測到的概率會極大下降，那麽技術上居於劣勢的alsa三代機就會陷入一場苦戰.
出門在外，就上移動版