劉研是柳維嘉向秦書記要來幫助她的，三台機械的到來讓柳維嘉驚喜，她抑製不住激動，把指導翻地打壟的事推給了劉研，帶上劉木榮去了葦塘。

　　她讓三個師傅開上三台機械去了小遼河圍堰，毫不不客氣指揮挖掘機司機屈師傅沿路西挖溝，並且是2米寬2米深的，向北挖。

　　屈師傅以為她要見識一下鉤機的厲害，便挖開了，但見那機械每3分鍾便抓起一鬥土，向兩米開外的溝西倒去，一個小時挖出了5米長。

　　柳維嘉看著劉木榮的表，心裡計算著:1小時5米，24小時120米，1500米需要12天，能挖出6000立方土，實方變虛方就是1萬2000立方;築一條底寬6米、頂寬2米、高4米、長500米的大壩需用土8000立方。

　　她算完後便坐上了鏟車，指揮戰師傅鏟一鏟土，向1500米處駛去，一個來回用了20分鍾。回來時，見屈師傅在等待，便說:“你停下幹啥，繼續挖呀！”

　　推土機司機卞師傅說:“姑娘，我方才聽這位劉主任說了，你是要引水開水田和魚塘，能不能把圖紙拿來讓我們看看啊?”

　　柳維嘉自言自語說:“8000立方，需要24輛大車拉15天的，不行，得動用孫英敏的日野，24小時能拉30趟，240立方，8天2000立方，相當12輛大車，那麽36輛大車，每天每車12趟，每趟2立方，緊緊手，8天能完成！”

　　嘮咕完了，跟3個師傅說:“你們不用看圖紙，就這麽乾吧！我去調汽車、馬車和勞力！”

　　屈師傅說話了:“你是不是以為我們是工人，看不懂圖紙啊！我們過來時，看了地形，這條道比葦塘高出有齊腰深，這河面基本上和葦溝一邊高，那河的水深也就到膝蓋，你要引水用不了挖那麽深的鉤，也不用那麽寬，有1米寬、1米深就夠用了。挖深了對你這道圍堰有危脅，那水成瀑布往下流，會涮毀閘門的！”

　　戰師傅也說:“我這個車是裝車的，你可不能讓我這麽長距離跑啊！那是很費油的！”

　　劉木榮說:“我發現這位鉤機師傅很懂水利，你聽他說說再乾吧！免得勞民傷財。”

　　柳維嘉強勁又來了，跟鏟車司機說:“我去調汽車和大車，不會讓你再跑的，鉤機別停，繼續挖！8天后秦書記要帶30個公社書記來開現場會，停一分鍾都不趕趟了！”

　　卞師傅問:“你的路高出葦塘還不到2米，築那麽高的壩幹什麽?是要把路攔死嗎?”

　　柳維嘉被問住了，實話實說道:“不是為了處理土方嗎?”

　　屈師傅說:“這土方圍在渠邊夯到和路一邊高，這渠挖50公分深就夠了，那條壩不用修，你想啊，如果水深達到3米時，這道和道東的壕都是水，你修到4米高，那些壕怎排水啊?”

　　劉木榮說:“這位師傅說得對，天有不測風雲，如果是大遼河發水，小遼河上流肯定溢出河床，要不然也不能修這麽多道壕。我看咱們還是好好聽聽三位師傅的建議，把測量圖和方案拿過來，集思廣益，修改得更加合理一些。”

　　柳維嘉回去取圖紙和方案了，10裡多路，她邊走邊反思，為什麽這麽淺顯的道理自己就沒想到呢?

　　她開始對自己的性格進行了回顧，看到了自己的短處:不願意和別人交流，不願意請教別人，不願意傾聽別人的意見，總是先入為主，自以為是。

　　她又對這一現象進行了深入剖析，

發現自己太把自己當回事了，是實驗取得了成果就腰杆子硬了，把自己當成專家了，其實，真正的專家是父親，自己充其量就是一個實驗員。　　她還有一個感覺，這三位司機都是建築工人，似乎很明白水利的事，這農業和建築業怎麽有這麽大的聯系呢?她捉摸了一路，終於想明白了，水利也是建築工程的一部分。於是，她決定要傾聽他們的意見，取了圖紙和方案，又叫上了繪圖的徐佩瑤和測量的陳思文，趕上一輛毛驢車回到了圍堰前。

　　挖掘機司機和推土機司機看了圖紙後說，這一片是小遼河的瀉澤區，瀉澤區的特點是土表水分多，不適宜重車碾壓，容易陷住車輪。解決這一問題的辦法是清淤，把地表土堆起來，清到原來的地殼。

　　鏟車司機說:“我方才跑了一趟，覺得很吃力，幸虧我的車輪胎又寬又高，馬力大，你們要運黑土就得先修道！”

　　推土機司機說:“這個溝渠先不能挖了，咱們得去要修魚塘那700米地塊上去清淤修道。你方案中寫的把500米外的土推到道邊，那得浪費許多推土行程，費油、費時、效率低，咱們去那裡實地研究一下，選出最佳方案。”

　　這番話讓柳維嘉出了一身冷汗，因為那關系到兵團作戰的成敗，與這個相比，開稻田和建魚塘都不值得一提。

　　到了磚廠南部彎坡處，那溝機沿坡根處開始挖黑土了，挖到60公分處才到原來的地表層;推土機開始推土了， 將土推向了50米外的地面，南北向堆起了橫梁子;那鏟車跟進後，不再有深深的車轍了。

　　大家蹲下來研究方案了，最後決定:

　　一是在700米起點處清出一條3米寬的通道，做為車輛進入的主乾道，然後在700米處再開一條同樣的主乾道，做為車輛的出行道，這兩條道可推起黑土1800立方，實虛轉換是3600立方，三台機械24小時即可完成;

　　二是每50米為一道土梁子，在梁子西邊修一條2米寬的裝土道，和兩條主乾道相通，10條路可推起黑土8400立方，虛方1萬7000方左右，5天可完成;

　　三是每50米設一輛推土機，向橫梁續土，每天24個小時可續200立方土，虛方400立方，供30輛大車、30輛毛驢車運土，每趟90立方，5趟即可運完，並可吃進修道土方50立方，每天可運土4500立方，20天可運9萬立方;

　　四是余下兩輛推土機專在第9笫10兩趟橫梁處推土，日推土400立方，虛方800立方，用鏟車和鉤機裝車，12輛車平均每車66立方，12次可拉完，兩小時一趟，只需卸車，時間夠用，20天可運1萬6000立方。

　　這樣一算，22天就能完成12萬立方任務，而那700米處會形成10條寬40多米，深1米以上的魚塘，距去軍馬場的路面還有30公分左右，那條渠只要挖60公分深，水就會灌進魚塘、葦塘和稻田。

　　柳維嘉釋去了重負，按著新方案開始行動了！