這個冬天不太冷。

　確實如此。

　以往，馬內奇河、裡海中線以南區域到了冬季土地也會上凍，但今年顯然不是這樣。

　拉甘港的附近裡海海面隻結了一層薄冰，馬內奇河同樣如此，只有薄薄的一層，匯入該河的庫馬河(馬加爾城就在其北岸)只有斷斷續續的河面有冰。

　但在阿克托必一帶依舊是寒冷無比。

　眼下乞塔德的蒸汽機也只是在各行少量工廠使用，故此，想要在阿克托必附近繼續像往常那樣大規模進行工礦作業顯然是不行了。

　於是，那裡的人就閑了下來。

　作為工作狂人，乞塔德自然不想讓他們閑下來。

　還有，上次他俘獲了五千車臣俘虜，也發了一半在阿克托必挖礦，眼下全部抽調到了裡海西岸。

　其中一千人被安置在巴泰斯克築城，剩余的連同阿克托必的一千礦工全部來到了馬內奇河一帶。

　後世因為農業灌溉嚴重，導致庫馬河、馬內奇河都成了時斷時續的河流，但眼下依舊是長流不息的，但已經有了斷流的跡象。

　原因也很簡單。

　河床淤積嚴重，加上兩岸都是低地，造成了大面積的沼澤地，眼下乞塔德的農場大多分布在遠離馬內奇河的地方，以及庫馬河兩岸。

　這幾年，他已經安排修葺了從斯塔夫羅波爾到派蒂哥斯卡的道路，並在低窪、河流處修建了橋梁，用上了混凝土。

　從派蒂哥斯卡開始，他就可以使用庫馬河的航運了。

　但從庫馬河匯入馬內奇河的河口開始，一直到後者匯入裡海的地方，大約不到一百裡的地方河道淤積嚴重，兩岸則是沼澤地、荒漠縱橫之地。

　此時的俄國人雖然也因為人口不夠，只在關鍵位置修建城堡楔入釘子，用來監視土爾扈特人和哈薩克人，但俄國人可以這樣做，特魯琴人就不行了。

　特別是他們的領土還橫跨裡海，如果俄國人將烏拉爾河、伏爾加河的關鍵渡口利用城堡進行封鎖，特魯琴人想要自如地穿梭往來就不行了。

　人無遠慮必有近憂。

　在以前簡易道路的基礎上修葺完從斯塔夫羅波爾到派蒂哥斯卡的道路，並疏浚了從派蒂哥斯卡到庫馬河河口的航道以及新建了沿岸的道路後，打通最後通往裡海的通道就迫在眉睫了。

　這個不太冷的冬季，乞塔德讓這幾千人全部撲到了這不到百裡的馬內奇河下遊河道上。

　挖掘淤泥，修建堤岸，從去年十二月份就開始了。

　幾千人，以特魯琴工匠為首，以一千人為一組，兩百工匠帶著八百多俘虜承包十余裡河段，經過三個月的奮戰後，終於打通了通往裡海的航道。

　但他們的工作尚未完成。

　按照乞塔德規劃，他還要在入海口修建港口和城池。

　城池和港口的地點大致位於後世馬內奇河的入海口奧特哈附近，當然了，奧特哈以前只是車臣人的一個小村落，他顯然不會再用了。

　科薩，是乞塔德采用的新名字，自然是在向以前的科薩汗國致敬。

　此時，就不需要再使用這麽多人手了。

　由北高加索的工匠接手，帶著一半車臣俘虜繼續慢慢修建港口和城堡，一半車臣俘虜坐船回到了東岸。

　從東岸的克拉蘇港到庫利薩雷乃至阿克托必的道路已經修建好了，但從庫利薩雷到新拿下的鹹海北岸之地，

道路卻還沒開始。 在鹹海北岸，在秋季還沒結束時，阿拉爾城已經開始修建了。

　因為該城處於中玉茲、大玉茲、希瓦三大勢力交匯之處，城池規模頗大，幾乎達到了斯塔夫羅波爾的大小。

　故此，到了此時依舊沒有竣工，但地基部分已經完成了，這一半俘虜和一千阿克托必的工匠又來到了這裡，協助以前的人修建。

　拿下巴拉蘇丹的領地後，阿克托必的工匠已經在庫斯塔納和沙爾卡爾打下了地基，兩個新旅也組建完畢。

　原本就想這麽算了，最後乞塔德還是決定再修建一座阿拉爾城，否則沙爾卡爾就會直接暴露在三大勢力的面前。

　在以前的民兵裡抽調了三千戶遷徙到這裡，又組建了阿拉爾旅，讓他們在這裡屯田，同時警戒四周。

　有了阿拉爾城，特魯琴就能從此地出發，沿著錫爾河、碎葉河很快抵達伊犁河流域，這比歷史上橫穿整個中玉茲腹地，費勁千辛萬苦才抵達那裡的渥巴錫東歸隊伍就強多了。

　有了道路，總比漫無目的地朝著大致的方向移動便捷。

　俘虜們完成阿拉爾城的建設後還要繼續修建鹹海北岸的阿拉爾港，以及修建阿拉爾城到庫利薩雷的道路，今年上半年他們是不會回到阿克托必了。

　阿克托必工礦業的規模也會相應地縮減。

　饒是如此，乞塔德好不容易積攢的錢糧又會急劇減少。

　這也是沒有辦法的事，面對沙俄帝國這個在各方面都碾壓自己的龐然大物，如果沒有未雨綢繆，下場必定很慘。

　而且自己這條從斯塔夫羅波爾出發，經派蒂哥斯卡、庫馬河、馬內奇河、裡海、克拉蘇港、庫利薩雷、阿拉爾城的通道，完美地避開了俄國人楔入的大小釘子。

　一旦有不虞之事發生，自己也不會處於全面被動的地位。

　不光是這條道路，這個冬季，從斯塔夫羅波爾城出發，向北越過馬內奇河，經埃利斯塔，繼續向北橫穿整個土爾扈特大草原，直抵維特梁卡，然後渡過伏爾加河抵達瑪努托城。

　最後向東抵達庫利薩雷也是一條道路。

　當然了，這條道路上密布俄國人的城堡和據點(哥薩克的越冬地)，修建的規格自然小了許多，無非是利用冬歇牧戶的力量將原來的道路修葺一下，拓寬路面，挖好兩邊的排水溝而已。

　俄國人實際上也很急迫，他們建造城堡和道路的能力並不亞於特魯琴人。

　在利用哥薩克探索遠東時，他們就能利用哥薩克的據點、兩條河流之間最短的距離修建道路，否則也不會這麽快就佔領西伯利亞廣袤的土地。

　他們極為耐寒耐勞，竟然能在零下幾十度的雅庫茨克成功種上黑麥，始作俑者就是有名的哈巴羅夫。

　而哈巴羅夫本身就是有名的哥薩克，像他這樣的人物都能親自種地，可想而知哥薩克的能耐。

　故此，乞塔德必須與哥薩克們趕時間。

　畢竟，眼下雙方似乎達成了一個默契——先到先得。

　以前的遊牧部落，無論是科薩汗國還是金帳汗國，抑或後來繼承了他們領地的喀山汗國、阿斯特拉罕汗國，便從來沒有想到這一點，僅僅是簡單的逐水草而居，被俄國人取而代之是必然的。

　這兩條道路，都被稱為特魯琴直道，北面那條稱為北道，南面的稱為南道。

　道路都大致以以前的百夫長定居點，現在的蘇木為依托。

　有了明顯的道路，以及可以依托的補給點和維修點，在戰時動員大軍的效率將會翻倍增加。

　當然了，如果敵人洞悉了這一切，也會利用直道大做文章，但又反過來己方也可以利用靠近直道的地理環境布置好防線。

　任何事情都是相輔相成的。

　特魯琴軍是以騎兵為主的軍隊，本來機動力就超強，加上直道的加成，機動力將會進一步增加。

　到了四月份，冬末春初之時，特魯琴的動員、整備差不多結束了。

　這一次，乞塔德可是下了很大的決心。

　眼下他手下已經有了十三個旅，除了新組建的阿拉爾旅、巴泰斯克旅，剩余十一個旅都是成熟的軍隊，雖然都是屯田軍，但他們的有效訓練時間依舊在這片土地上首屈一指。

　乞塔德準備從這十一個旅中帶走六個旅，隻留下五個旅，具體抽調方法是其中十個旅直接抽調一半，然後將維特梁卡旅整個抽調。

　維特梁卡，可是土爾扈特人冬季王帳所在，示敵以弱是應有之意。

　此時，出使喀山府的恭格終於回來了。

　他在那裡盤桓了三個月，現在回來，顯然是帶著成績回來的。

　“大汗，職部幸不辱使命”

　“哦?”

　“大汗，我在那裡待了整整一個月才見到韃靼公爵烏魯索夫， 原本以為他們是故意怠慢於我，後來見到跟著烏魯索夫回到喀山的還有另外兩個人時，我終於明白了”

　“哪兩個人?”

　“一個是眼下擔任察裡津總督的塔基舍夫，一個則是拉祖莫夫斯基，他的正式職務是內務大臣，以及整個沙俄帝國所有哥薩克的大蓋特曼，據說是沙皇的情夫”

　“我剛到喀山時，見到喀山府的人說的是要越過中玉茲的領地去攻打百年世仇準噶爾部”

　“但烏魯索夫這次卻帶回來一個新的想法”

　“哦?”

　“他建議我們將準噶爾殘部帶回裡海附近”

　“哦?他就不怕我們的實力進一步增大?”

　“自然有的，不過他們也提出了一個條件”

　“什麽條件?”

　“遷到這裡的準噶爾人必須保持獨立性，並由他們在其中選擇一個繼任準噶爾汗，不過位次在大汗之下”

　乞塔德心裡不禁一陣冷笑，“俄國人既然反對土爾扈特人東遷，肯定還是極為看重這點人口的，將準噶爾人遷到這裡，表面上是增加了我部的人口，但在他們眼裡和評估裡，依舊沒有將我部看在眼裡”

　“我部增加了人口，不就是他們增加了人口嗎?”

　“你怎麽回答他們的?”

　“自然是要回來稟報大汗”

　“好，那你再辛苦一趟，就說我答應了”

　“大汗！”

　“放心吧，我心中有數”