年底，哈瓦那。

　帝國外交大臣鄧策、西班牙外交大臣都來到了這裡。

　之前，星太郎的那個團成功殲滅了西班牙人在尼加拉瓜的三個營，然後佔據了南聖胡安城。

　得到消息後，智利便派過來了兩艘巴圖魯，協助星太郎鎮守該城，隨著他們的到來，西班牙墨西哥總督轄區的艦隊只能知難而退，他們設在秘魯、智利的艦隊已經覆滅了，若是將墨西哥的艦隊也交代在這裡，那就無法護送運寶船回本土了。

　而在智利，西班牙人果然沒有放棄，他們從秘魯、玻利維亞糾集了兩個師前來攻打，楊吉此時將海軍陸戰團也派上了，加上大量的阿勞坎人的協助，成功擊退了這兩個師。

　與此同時，智利獨立的條件也通過特魯琴設在馬德裡的大使館傳到了國王那裡。

　得知自己的海外殖民地又大量損兵折將，特別是海上力量岌岌可危時，生怕自己的運寶船從此不能平安抵達本土了，那可是自己以及一眾貴族賴以生活的來源啊。

　加上奧希金斯又許諾今後的賦稅依舊一文不少地奉上，卡洛斯三世只能咬著牙認了，不過，就像楊吉預料的那樣，他將每年的賦稅增加到了一百五十萬銀幣。

　區區五十萬，特魯琴人自然沒有放到心上。

　至於尼加拉瓜，西班牙人雖然頗為依賴尼加拉瓜湖的航道，但他們也顯然不會在一棵樹上吊死，除了尼加拉瓜湖，他們還有陸路通道可以直達墨西哥灣的聖克魯斯港。

　在南面的巴拿馬也有類似於尼加拉瓜湖的航道。

　尼加拉瓜，不過是危地馬拉都督府下面一個小區，以前隻給國王繳納五萬銀幣，特魯琴人便大手一揮，讓其增加到了十萬銀幣，作為其自治的條件。

　不過在委內瑞拉卻出了意外，其都督玻利瓦爾中間又改了主意，主動向卡洛斯三世臣服，條件則是自己作為加的斯(委內瑞拉首都)候爵世代鎮守這裡。

　卡洛斯三世自然同意，除了讓其增加賦稅外，還在那裡正常駐軍。

　面對這種情況，特魯琴人也沒有過多糾纏，默許了這一幕。

　原本是想獲得委內瑞拉的煤炭的，不過自從有了阿拉伯馬的煤炭，他的用處就不是特別大了，何況隨著古巴總督轄區的逐漸發展壯大，他們有的是機會，玻利瓦爾的兒子將來會在這裡掀起新一輪波瀾。

　對於如何有效連接太平洋和大西洋，經過仔細研討後，乞塔德決定先修建連接南聖胡安城到尼加拉瓜湖的鐵路，這段距離只有四十裡，很容易就能完成。

　然後利用大型平底船將智利的硝石礦、銅錠經鐵路、尼加拉瓜湖-聖胡安河運到加勒比海。

　對於智利、尼加拉瓜的土生白人來說，他們到是巴不得如此，雖然換了一個主人，但由於特魯琴大幅降低了商稅，他們的收入將會以肉眼可見的幅度增加。

　換了一個主人與財富的快速增長，任誰都會做出選擇。

　而對於兩地的發展，張恨雪有著自己獨立的見解。

　“無論是智利還是尼加拉瓜，那裡土人的文明程度都頗高，面容又與特魯琴人相似，很容易就能融入到我國來”

　“按照我國的規矩將其納入國民待遇就是了，原本是農戶的，則重新劃分田地，登記造冊，按照特魯琴帝國的標準賦稅繳納糧稅”

　“如果是工匠，一律提高待遇，縮短工作時間，比如智利的硝石礦工人的待遇提高到一倍，工作時間卻減少一個小時，他們除非失心瘋了，就不會跟著西班牙人對抗自己”

　智利的硝石礦對於特魯琴帝國來說太過重要，有了這一項收入來源，古巴總督轄區很快就要盈利了，若是加上銅錠，估計收入大有可能超過南非總督轄區。

　於是，除了連接太平洋到尼加拉瓜湖的那段四十裡的鐵路，乞塔德也同意在智利北部修建一條連接安托法加斯塔到沙漠卡拉馬硝石礦點以及智利最大的銅礦點丘基卡馬塔的鐵路，這兩地幾乎在一起，大約兩百裡，修建起來並無難度。

　再修一條連接北面的伊基克港到西邊鐵礦以及硝石礦點的鐵路，距離約莫一百裡，沿途都是平整的荒漠，修建起來也無難度。

　再加上一條只有幾十裡的連接康塞普西翁煤礦到港口的碼頭，智利的基本盤也就有了。

　見到這些後，南部大區佔據主導地位的阿勞坎人自然也是心癢難耐，按照與奧希金斯的約定，南部大區的行政長官是他的兒子奧孔，不過勞羅塔組織的首領拉裡西奧也撈到了一個副長官的職位。

　在他的請求下，特魯琴人已經按照帝國的規製為其分田造冊了，他們的適齡兒女也開始集中到康塞普西翁、蒙特港特魯琴人新設的學堂學習。

　原本奧希金斯是準備讓奧孔駐扎在蒙特港的，不過見到在特魯琴人的影響下卡洛斯三世很快就答應了他的請求，便將蒙特港讓給了特魯琴人，而讓奧孔駐扎在居於中間位置、更大的瓦爾迪維亞港。

　按照與卡洛斯三世的約定，智利自治領每年需要向本土繳納一百五十萬銀幣， 奧希金斯自然不想由自己的中部大區送出去一分一毫，而想讓特魯琴人通過經營來繳納的話，自己不得不讓利，於是蒙特港就落到了特魯琴人的手裡。

　既然南部大區需要繳納五十萬銀幣的賦稅，那麽特魯琴人在這裡對阿勞坎人的一系列動作就出師有名了。

　特魯琴人有先進的采礦、冶煉以及造紙技術，相信每年創造出來的利潤會遠多於以往。

　就在雙方簽訂協議之際，另外一支龐大的船隊已經從博格達城出發了，上面滿載著帝國采礦、冶煉、建設、鐵道官員及工程師。

　他們準備將康塞普西翁建設成為一個南美洲最大的煤鐵銅複合體。

　雖然掌握了尼加拉瓜湖航道，但運輸距離還是很遠，如果能在康塞普西翁就近冶煉、製作黑火藥的話，效率顯然會更高一些。

　這些投入掀起了古巴總督轄區新一輪增資擴股的高潮，這讓張恨雪倒是滿意得很。

　今後智利的物資將會通過尼加拉瓜運到加勒比海乃至本土，在鐵路修通之前，自然還是要繞行麥哲倫海峽。

　船隊也不可能將鐵軌、機車全部運到這裡來組裝，只能在康塞普西翁組建工廠重新製作，估計最快也到一年以後了。

　在此之前，還需要通過馬騾或者人工的方式運輸到港口了。

　無論如何，隨著智利核心位置的拿下，特魯琴人實際上在南美洲或者整個美洲擁有了一個能夠自我發展的基地，有了這個基地，古巴總督轄區才能步入快車道。