320廠是走外貿的典型，當年研製出來k-8之後，就成功地打開了外貿之路，甚至還有了出口整條生產線的光輝事跡，但是l-15在研發出來之後，外銷之路並不通暢，雖然幾次在航展上露面，但是也沒有賣出去。

　原因也很簡單:太貴了！

　k-8這種中級教練機價格便宜，一架就是幾百萬，甚至輸出一條生產線也不過一億左右，很多國家都承受得起，但是l-15就不一樣了，這種飛機的售價八百萬美元，這麽高的價格，在國際軍火市場上已經可以買到二手的的米格29之類的貨色了。

　所以，很多國家就算是缺乏高教機，也舍不得采購，目前只有國內空軍采購了一批而已，畢竟用殲教七無法模擬三代機的各種機動動作。

　這也是他們努力研發攻擊機的原因，增加它的多任務性能，才能獲得用戶的青睞。

　此時，聽到秦濤說要幫助他們拉國外的客戶，他們當然非常興奮了。

　“多謝秦總！只要客戶對價格不是很敏感，那就一定能相中咱們的飛機。”石老興奮地說道。

　這也夠讓大家夥無語了，咱們的飛機是全新的，能飛三十年，客戶卻總拿咱們的飛機和二手飛機相比，咱們的飛機難道隻配和二手飛機過招嗎?

　“嗯，就算是他們對價格敏感，咱們也有辦法。”秦濤點頭。

　“對了，秦總，我們還計劃在這款飛機上進行艦載機的改進。”大家夥都很振奮，乾脆把接下來的項目和秦總說說。

　目前艦載機使用的教練機，是當初野狗弄來的那架t-45，320廠利用自己在k-8上的經驗，進行了一番逆向測繪，現在這款改進的教練機已經是海軍培訓飛行員的最佳教練機了。

　飛行員在飛完了艦載型的k-8之後，就會去飛對應的雙座飛機，這中間當然也是隔著一款高級教練機的，他們還得在雙座型的艦載機基礎上進行大量的訓練，浪費時間和經費。

　有了艦載型的k-8的基礎，大家夥都對l-15的艦載型改進充滿信心，但是由於他們的技術力量並不是強，不可能同時進行好幾個改款，所以到現在為止，也只能是個想法，優先改裝攻擊機。

　“當然可以，你們不是說這款飛機還能模擬咱們的四代機的飛行特性嗎?改裝成艦載教練機是必然的，以後咱們的海軍航母訓練需要這種先進的教練機，而且它還能當攻擊機來使用，咱們海軍航母攜帶的教練機，在需要的時候也可以當攻擊機來用，尤其是在一些弱雞對手前面，咱們沒必要出動殲十五或者是殲三十二，這種飛機過去就足夠了。”

　眾人大喜:“好，秦總，等到這個攻擊機的任務完成，我們就改裝艦載教練機！”

　l-15具備上艦能力，的確是很重要的，畢竟這款教練機的性能先進，可以節省寶貴的雙座戰鬥機的飛行壽命，總不能讓殲十五和殲三十二在蹲起落架中耗費掉寶貴的壽命吧?再說了，這款教練機使用的發動機還是天驕航空的，擴大這種飛機的用戶范圍，對天驕航空也是有好處的。

　而且，這種飛機采用肋下進氣，前起落架也是和大梁相連接的，這樣不僅僅是降落，起飛也可以用彈射器，只要強化一下就可以了，l-15天生就具備上艦能力。

　“秦總，我們還有一種設想。”大家夥再接再厲。

　“什麽設想?”

　“我們想要把這種教練機的外形進行修型，讓它具備一定的隱身能力。”

　隱身是個潮流啊，看看明州集團的四代機，就是因為具備隱身能力，所以大賣特賣啊，他們也想要讓自己的教練機具備隱身能力，這樣執行攻擊任務更加順手。

　“機頭，進氣道，都容易修改，按照美國f-18戰鬥機的標準進行改進就行，主要是垂尾，我們得把單垂尾改成兩個外傾的雙垂尾，這個工作量是有些大，但是我們應該能完成，再刷上一層隱身塗料，就能讓我們的戰機雷達反射面積下降一個數量級，執行起來攻擊任務更加得心應手。”

　秦濤笑了笑:“這種改進，你們自己看著辦吧，我就不說什麽了。”

　如果l-15賣得好，他們自籌資金，就能進行隱身改款，如果賣不出去，那改進的經費就無法籌措出來。

　所以，還是得看他們自己。

　在秦濤的那個時空裡，l-15就說要進行隱身化改進，但是也一直沒有看到動靜，甚至還不如梟龍來得快，所以，秦濤也不知道這種改進能不能成，他就不提任何意見了。

　秦濤在320廠裡考察了兩天，第三天的時候，客戶就上門了。

　“秦總，古巴的客人來了。”許正陽向秦濤說道。

　“嗯，走，咱們去跑道上迎接。”

　飛機廠來客人是最簡單的，客人乘坐的飛機可以直接降落在機場上，這次古巴來的人先到了東方的首都，然後由專門的飛機把他們接到320廠。

　這是一架支線客機，新舟60，也就是在運七基礎上改裝的民航客機，是不發達國家最合適使用的螺旋槳客機，顯然西飛那邊也是有想法的，希望把這種客機賣給古巴客戶，這次就當做是讓他們體驗飛行了。

　機艙門緩緩打開，一群人走了下來，有白有黑還有巧克力，不過，還是白色的要多一些。

　為首的是一名四十多歲的白人，他的身材並不高大，但是舉手投足之間，都帶著一種軍人獨特的氣勢。

　“皮諾先生您好，久仰大名。”秦濤迎了上去，伸出右手:“沒想到古巴空軍能派您這樣一位能征善戰的老將過來。”

　拉斐爾-德爾-皮諾，在古巴空軍中屬於實戰派，73年，古巴開始介入安哥拉內戰，大批的古巴飛行員在安哥拉上空飛行，和對手的幻影機群展開格鬥，當時的皮諾就已經是一支米格21的中隊長了，當一支古巴巡邏隊被包圍之後，皮諾擅作主張，駕駛米格-21在敵人頭頂反覆超低空飛過，在敵人低頭尋找掩體的時候，米-8直升機成功地把巡邏隊救了出來。雖然因為這次救援導致皮諾被解除職務，但是他名聲大噪。

　到了77年，回國之後的皮諾指揮的一個米格-21mf中隊飛越多米尼加共和國的普拉塔港，要求該國釋放之前扣押的古巴商船capitanleo號，這艘商船原本打算支援安哥拉，但是不小心進入了多米尼加水域，被人家扣押了。

　古巴也沒二話，立刻派飛機過去炫耀武力，如果對方還不釋放這艘船，他們將在第二天轟炸普拉塔港和聖地亞哥德洛斯卡瓦列羅斯，於是，對方妥協了。

　這些事會讓人驚訝，古巴居然這麽牛?

　沒錯，在以前的時代，古巴就是這麽牛！他們絕對是拉美第一霸，其他國家都得繞著走，連美國都在豬灣吃了虧，以後不敢去輕易招惹，更不用說其他國家了。古巴不欺負別人就是好的了，他們在非洲大陸上也是橫著走，他們在埃塞俄比亞，把索馬裡人打得屁股尿流。

　古巴空軍也是相當強大的。在90年的時候，古巴空軍擁有230架戰鬥機，還有最先進的米格-29，這種戰鬥力不用說在拉美排第一，哪怕就算是放眼全世界，也夠躋身前列的了。

　但是，90年也是他們最高光的時候了，隨著紅色帝國崩塌，古巴空軍失去了最堅強的後盾，他們根本就沒有力量再維持龐大的機群，大量的飛機轉入庫存或者是退役，就目前來說，他們的飛機總數已經下降到了一百架左右，而且，還都是老舊的飛機，這十年來，他們再也沒有更新過自己的機群。

　他們就算是想買，在國際市場上也買不到合適的，所以只能湊合著用，這次，當聽說東方有先進的飛機，邀請他們來參觀的時候，他們立刻就動心了。

　皮諾親自過來，足以看到古巴人有多麽的重視，此時，看著眼前的秦濤，皮諾也是很崇拜:“秦總，當您手下的星艦公司負責人在美國被扣押的時候，我們也捏了一把汗，以為那個倒霉蛋以後得一直留在美國當階下囚了，沒想到你們隻用了不到一個月四號艦，就把他給救出來了，厲害，咱們佩服！”

　古巴一直都是反美的，當然也最崇拜反美的英雄，明州集團上次做的事，絕對是令他們最振奮的，美國佬陰謀沒有得逞，美國佬吃虧了！

　秦總威武！

　“那些都是我們應該做的，我們沒有錯，當然不會在外界的壓力下低頭。”

　“秦總，貴方還生產先進的四代隱身機，我們能采購那種戰機嗎?”皮諾繼續問道。

　這句話讓跟在秦濤身後的人愣住了。

　啥?采購四代隱身機?你們不是來采購咱們的l-15的嗎?

　大家夥用疑惑的目光望向秦濤。

　“我們的四代隱身機價格昂貴，單價過億，貴方恐怕沒有足夠的資金來采購。”秦濤說道。

　一句話就把對方給頂回去了。古巴有什麽?雪茄?紅糖?這些東西就算是全世界聞名，也絕對不可能支撐起來古巴空軍采購最先進的隱身戰鬥機。

　皮諾的臉上出現了失望的表情。

　“而且，我們四代隱身機的訂單已經排到了十年之後，貴方就算是現在下訂單，也得十年之後才能拿到戰機，貴方能等得了那麽久嗎?”

　皮諾歎了一口氣:“真是太可惜了。”

　他們接到東方的邀請，立刻就跑來，其實就是衝著四代隱身機來的，來了之後才知道這個不能買，當然興趣大減了。

　“我們這裡有一款最適合貴方的飛機，它能模擬四代機的很多特性，在我們國內，其實就是用它來訓練四代機的飛行員的，貴方先采購這種飛機，在這款飛機上完成全套的訓練，具備實戰能力，等到以後你們的資金充裕了，買回去四代機，直接就能形成戰鬥力，這樣不是更好嗎?”

　“秦總，您是說教練機?”

　“沒錯，就是教練機，貴方可不要小看這種教練機，它的性能一點都不弱。”秦濤說道:“我們一起去看看?”

　“好。”皮諾點頭，興趣雖然已經大減，但是他卻依舊只能壓住耐心，既然來了，總不能掉頭回去吧，看看再說。

　“各位，到看台這邊來，接下來由我們的飛機給你們進行一次精彩的飛行表演。”石老招呼起來了眾人。

　今天沒有下雨，這可實在是太難得了，趁著這個機會，先讓客人們看看己方飛機的性能，石老相信，這些人看過之後，一定會對飛機感興趣的。

　眾人坐定，遠處響起了發動機的轟鳴，當他們望向跑道盡頭的時候，很多人就愣住了。

　“那架飛機的外形很奇怪。”

　“對啊，不就是一架教練機嗎?怎麽還有邊條翼?”

　“發動機的聲音怎麽大了?它難道有兩台?對教練機來說，這是不是太奢侈了?”

　就在眾人驚訝的目光中，這架飛機完成了起飛前的準備，當刹車松開之後，飛機開始迅速滑跑起來。

　快，這也太快了，快到讓人難以置信！

　五十，一百，一百五！

　戰機剛剛滑跑了一百五十米，前起落架就抬起來了！這下，所有人都不淡定了，嘩啦啦的從作為上站了起來。

　“這不可能！”皮諾的話還沒有說完，後起落架居然也抬起來了。

　總共滑跑了多遠?

　兩百米！

　簡直就是螺旋槳戰機時代的水平，兩百米就飛起來了，這簡直讓人難以置信！

　就連米格-29都做不到，正常的三代機也需要五百米左右的跑道，眼前這架飛機簡直顛覆了他們的認知。

　秦濤也有些驚訝，他是造船的，不是造飛機的，雖然明州集團旗下有航空工業，秦濤了解也不多，他絕對想不到，l-15的起飛居然這麽迅速。

　似乎是知道了他在想什麽，一旁的石老感慨道:“力大飛磚，秦總，這得多感謝…”

　感謝天驕航空的發動機啊！

　就算是從雅克-130的技術上改進過來的，雅克-130也做不到這麽迅猛，因為雅克-130使用的是非加力的發動機，推力遠遠比不上l-15，全世界能做這種動作的，也就只有眼前的飛機了！

　當打開加力燃燒室的時候，單台發動機就能提供4.7噸的推力，兩台就是9.4噸，而l-15的正常起飛重量只有八噸，開加力的推重比就接近1.2，表演的時候起飛重量更是只有6.7噸，這推重比不僅僅超過了1.2，還達到了逆天的1.4，全球也絕對找不出第二款來啊。哪怕就算是最大起飛重量11噸，這種戰機的性能也依舊不俗。

　在逆天的推重比下，l-15的性能當然會無比優秀了，當然了，這也得配合先進的氣動外形，如果外形設計不好，那它也無法發揮出來動力的優勢。

　此時，石老還沒有說完，古巴人就發出了一聲聲的歡呼。

　只見漂亮的飛機機頭上揚，迎角在不斷擴大，三十度，六十度，九十度?

　或許沒有九十度，也就是八十多度，但是，剛剛起飛就做這種動作意味著什麽，在場的精英們都知道:找死啊，這樣做絕對會失速墜毀的！

　但是，眼前的飛機沒有失速，它靠著邊條翼帶來的優秀性能，可以把迎角拉到八十多度，它靠著強悍的發動機的推力，旱地拔蔥，繼續向上加速！

　推重比只要超過1，就具有這種能力，但是實際上很多飛行員都不敢飛這種動作，現在，推重比1.4，飛行員玩起這個動作來是得心應手。

　僅僅這一個動作，就征服了所有古巴人。

　皮諾咽了一口口水:“如果有這架飛機，我敢和f-16纏鬥！”

　以前的時候飛米格-21，皮諾感覺到性能太差，遇到f-16只能跑，但是要是有眼前的飛機的話，他肯定不會再跑了，一定要留下來格鬥！這機動性絕對比米格-29還強啊。

　飛機向上爬升到五百米，然後關閉了加力，調整到慢車狀態，戰機開始向上減速，直至速度為零，接著，機頭繼續在上面，機尾在下面，整個飛機開始向下掉落。

　“尾衝！這架飛機居然能表演尾衝動作，太厲害了！”皮諾興奮起來，這個動作考驗飛機大迎角的性能和操控性能，一般的飛機根本就玩不轉，就連皮諾都沒有飛過這種動作。

　飛機向下掉落了幾十米，這才改平，然後再次傳來發動機的呼嘯聲，它在水平方向開始加速，跟著是水平盤旋、極速爬升、8字盤旋、連續滾轉、倒飛等等，十五分鍾的飛行表演，把這架飛機的性能展示得淋漓盡致。

　觀眾們的呼聲也是一浪高過一浪，直至飛機降落，眾人還沉浸在剛剛的飛行表演中。

　“這架飛機的機動性讓我們大飽眼福，在我們手裡，目前只有米格-29能做一些類似的動作。”皮諾說道:“我們對這架飛機很感興趣，現在，我們可以近距離觀看它嗎?”

　“當然可以，你們還能蹬上座艙去看看。”

　這架飛機本來就是要對外出售的，現在讓這些人是第一個國外客戶，不用說看飛機了，就算是說要拆開飛機，咱們也能答應。

　於是，眾人一窩蜂地向停機坪而去。

　這是一架雙座型的教練機，但是由於機體尺寸不大，而且還帶邊條翼，所以，後座艙的飛行員是享受不到單獨舷梯的待遇的，座艙蓋向右翻轉，左側前後座艙中間被架上了一個踏板，前座艙的舷梯右側多了一個高高聳立的扶手，這樣，飛行員就可以踩著踏板，扶著扶手到前艙的舷梯上下來。

　這只是一個小小的細節，但是也體現了設計師的細致。

　等到兩名飛行員下來，還沒有說什麽，皮諾就已經爬了上去，當他俯視座艙的時候，就感慨起來:“一平三下?”

　“是的，這款教練機主要用來培訓三代機和四代機的飛行員，當然需要有玻璃座艙，貴方采購回去之後，就可以培養適應全新玻璃座艙的飛行員，而且，這種方式人機交互方便，在瞬息萬變的空戰中更容易讓飛行員保持精力，您坐進去試試?”

　皮諾還是第一次坐進玻璃座艙裡，看著面前一個儀表都沒有，開關面板也比以前少很多，他甚至都有些手足無措了，這種飛機該怎麽飛?

　“貴方如果計劃以後采購我們的四代隱身機的話，就必須要適應這種操作方式，座艙界面和我們的四代隱身機沒什麽區別，而且飛行控制律也很像，等到改飛的時候，你們就會發現可以無縫銜接。”秦濤繼續忽悠。

　其他人則是在下面，摸一摸飛機的各個部分。

　這些年來，東方的工業發展迅速，很多方面都向西方靠攏，飛機表面的蒙皮再也沒有裸露的鉚釘，表面無比光滑。

　有人去摸刹車片，他們看到飛機是直接刹停的，沒有放減速傘，當摸到的時候，上面一點都不燙手，這可是最先進的複合材料刹車片！

　更多的人看向發動機。

　“這種發動機是你們自己生產的嗎?”

　“沒錯，是我們國內天驕航空生產的，和老毛子原版的ai-222加力渦扇發動機相比，它的壽命延長到了一千小時，經過兩次大修之後，發動機總壽命三千小時，這樣，在整個壽命期，它只需要換兩次發動機就可以了。”

　換兩次?

　“這種飛機的壽命有九千小時?”古巴人驚呆了。

　他們手裡經常使用的米格機，使用壽命僅僅有1200小時，米格-29這種三代機，機體壽命都不到三千小時。剛剛聽這裡人介紹發動機全壽命三千小時，還以為和機體同壽命呢，沒想到機體居然有九千小時的壽命?

　這是什麽概念?

　目前最先進的f-22，機體壽命才不過一萬小時！

　“我們的機體壽命設計的是一萬小時，不過考慮到發動機壽命，如果在九千小時的時候再換發動機就是一種浪費，所以暫時限制在九千小時。”石老介紹道:“我們這一架飛機售價一千萬美元，雖然聽起來不便宜，但是，我們的壽命長，在全壽命期裡，相當於三架全新的米格-29，後者則需要六七千萬美元，如果考慮到米格-29換發動機的價格的話，那就上億了。”

　“沒錯，你說得很對！”