1941年5月26日法國布列塔尼

　　四架“布倫海姆”夜間轟炸機趁著夜色，從普利茅斯起飛，越過英吉利海峽，進入了布列塔尼半島。

　　轟炸機飛臨布雷斯特上空後，兩架飛機繼續飛往西南方向的軍港，另外兩架飛機卻漸漸脫離了編隊，轉向東北，朝瑞芙澤山的方向飛去。

　　駕駛艙內，山姆借助星光導航，仔細辨認著維奧維莊園的方位。這個位於丘陵間的谷地在夜間很難識別，尤其是在這樣有輕霧的天氣裡。更何況這是一次特殊的任務，沒有領航員和投彈手兼機槍射手隨行，這架三座飛機的乘員只有他一人，所有的工作都必須由他一人完成。

　　山姆壓低高度，緊貼著山的邊緣飛行，找到了維奧維莊園僅有的幾點燈光。他將額頭的目鏡推到眼前，透過鏡片，看到了黑暗的地面上三點微弱的紅光。

　　紅光呈近似的等邊三角形，在黑暗中有節奏地閃爍。

　　山姆沒有馬上投下炸彈，他將飛機拉起，繞著維奧維莊園又飛了一圈，再一次確認了三角形的位置。

　　他需要在三角形的中點投下炸彈。

　　他也更需要地面上德國人的反應。

　　不出所料，地面亮起了幾道雪白的光柱，掃向黑暗的天空，搜尋著轟炸機的位置。

　　這是山姆需要的。

　　他按下了投彈按鈕。

　　機腹緩緩打開，炸彈脫離掛彈架，落向黑暗的地面。

　　另一架飛機也開始投彈

　　幾乎就在同時，一道光柱鎖定了飛機，緊接著，另一道光柱從另一個方向掃了過來，很快也鎖定了他們。

　　高射炮猛烈地開了火，暗紅色的彈道在夜空中掃射。山姆狠狠地罵了一句，猛拉操縱杆，飛機陡地向高空竄去。

　　完成投彈後的兩架飛機在炮火中倉皇逃竄。

　　炸彈在地面連續炸響，爆炸很快引發了燃燒物，火光蔓延，將山谷映紅。

　　高射炮仍持續射擊，炮彈炸開，象禮花一樣散布在夜幕中。

　　山姆按照計劃，打開了安裝在飛機尾部的煙霧發生器。垂翼的下方閃過一道火光，好像飛機被擊中了。緊接著，黑色的煙霧飄散出來，越來越濃。

　　高射炮的射擊仍然沒有停止，山姆駕駛著似乎已經失去控制的飛機，搖搖晃晃地飛向瑞芙澤山，在飛機即將撞上山體的時候，他背著傘包，跳離了飛機。

　　兩分鍾後，飛機拉著劇烈的嘯音，撞上了山脊，發出爆炸的巨響。

　　爆炸響起時，威廉·布朗正隱身在啤酒廠2號糖化車間一個過濾泵的下面，泵體投下巨大的黑影，將他嚴嚴實實地遮蓋了起來。

　　第一陣爆炸在隔壁的3號發酵車間響起。這個車間有5個大型發酵罐，每個罐體內都存放了兩噸的液體，是整個工廠最大的車間。炸彈穿過房頂，落在罐體上，炸彈的爆炸同時引發了高溫高壓的金屬罐的爆炸，響聲震徹雲霄，整個房頂都被衝擊波掀開，成噸的液體隨著破碎的金屬和磚瓦四處飛濺。隨即響起了第二陣爆炸，這次炸彈分布得更廣，大火四處蔓延。

　　爆炸使啤酒廠的地面劇烈地顫抖。

　　山姆這家夥，投得還挺準。威廉心想。

　　一小時前，他在3號車間的屋頂上，安裝了3顆紅外光發射器，能夠有節奏的發出無法用肉眼察覺的紅外光，而空中的山姆，則能夠通過紅外鏡片看到。

　　這是維奧維基地設立以來第一次遭受空襲，而且是在半夜，

可以想象這些德國人一定被炸蒙了。　　他們就是要用爆炸來引發混亂，越混亂越好。

　　爆炸破壞了工廠的電力系統，整個廠區瞬間失去了照明，只有燃燒的火光。

　　連接2號車間與3號車間的廊橋也被炸斷了，除此之外，基本沒有損傷，但整個車間陷入了黑暗中，四周響著驚慌的呼喊和雜亂的腳步聲。

　　備份電源還要5分鍾後才能工作。

　　威廉在黑暗中穿過2號車間，進入5號過濾車間，這裡有著整個工廠最複雜的管道系統，也是工廠保安最嚴密的地方，更重要的，這裡是通過實驗基地的入口。

　　進人瑞芙澤山隧道的電梯，就建在5號車間北牆後面。

　　爆炸破壞了部分管道，過濾罐內的啤酒流淌出來，在地面上泛起一層一層的泡沫。

　　威廉貼著牆壁，迅速摸近了電梯的入口。

　　他看見黑暗中，衛兵仍緊靠著牆壁，雙手握著一支步槍，守在電梯入口。

　　他悄悄抽出手槍，躡手躡腳地朝衛兵摸去。

　　室外此起彼伏的爆炸和雜亂的噪聲掩蓋了威廉的腳步聲，他順利地摸到了衛兵的身後。

　　衛兵沒有戴鋼盔，頭上是一頂空軍地面守備部隊的船形帽。

　　威廉將手槍調了個個，右手握著槍管，將勃朗寧戰鬥手槍沉重的握把露出來。

　　他揮動手槍，握把重重地擊打在衛兵的後腦。這一擊顯然沒有馬上發揮作用，衛兵條件反射式地扭過了頭。威廉心裡懊惱，馬上又揮動了一下手裡的鐵家夥，槍把再次擊打衛兵的太陽穴，這回他搖搖晃晃地倒了下去。

　　電燈瞬間亮了，備份電源開始了工作。

　　威廉呼出一口氣，看了眼倒在地上的衛兵，一腳將他身邊的步槍踢開。

　　他按下閘門的開關，背後那扇厚重的鋼門緩緩地打開。

　　威廉從腰間摸出兩顆手雷，拉開環，分兩個方向拋了出去。在手雷爆炸前，他跨進了閘門，隨手按下了關門的按鈕。

　　閘門緩緩地朝著相反的方向合上了。

　　門外響起了爆炸聲，這兩顆手雷，加上兩個過濾罐內的溫度和壓力，足以將過濾車間內的管道撕成蜘蛛網。