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　幾天后啟明星汽車製造廠全力開動，生產‘啟程’轎車。

　汽車製造廠早在幾個月前，就開始按照孟青善的部署，在全國各地考察口碑好，在當地具有良好信譽的上千個汽車維修網點。

　跟他們簽署啟明星汽車定點售後服務協議。

　其實孟青善原打算直接辦起，類似多年後出現的汽車4S店，無奈4S店那種集整車銷售、零配件供應、售後服務、和信息反饋的銷售形勢，完全不適用於目前的國內汽車市場。

　他只能退而求其次，先考察授權一批定點維修站點，以此為基礎，從這些站點之中考察人品和技術都很好的站點。

　從中精心挑選培養符合自己條件的，為幾年後自己啟明星汽車廠的汽車4S店打基礎。

　當然現在他生產的啟程轎車才剛剛面世，短時間是不需要維修的，這時候的車子如果出現問題，那就是汽車質量的問題了，需要的是召回而不是維修。

　不過考察這些維修站點並簽訂合作協議，也是必須要走的道路，這個時候定點維修在國內剛剛興起沒多久，對於維修廠和汽車生產廠家都是有好處的。

　能得到汽車生產廠家的定點掛牌，最起碼會讓人覺得這家維修廠的技術不錯，才會得到生產廠家的認可。

　這樣對維修廠的修車業務，無形中會起到不小的幫助。

　而汽車生產廠家也會在銷售車輛的時候，明確告訴來看車的客戶，在離你家多遠的地方就有我們廠家定點維修站。

　這明顯就是一個雙贏的局面，孟青善他們作為廠家，只需要每年給這個維修點幾千塊錢的掛牌費用就好。

　不過有一點費用是他們啟明星汽車廠必須要承擔的。

　那就是為每個站點推薦來的兩名修車技術工人，提供食宿並且進行為期一個月時間，對他們進行啟明星汽車的維修培訓。

　這些費用對目前的孟青善來說根本就不算事。

　孟青善甚至打算，在自己的兩款老式汽車銷售兩年後，就開始從這些維修站點中，著手挑選合適的老板，進行4S點的試點。

　他打算最遲也要把4S店的經營概念，提早五年帶入國內。

　前世國內的4S店的經營理念，是在九八年之後快要進入兩千年的時候，才傳入我國。

　孟青善相信，因為自己啟明星汽車製造廠的出現，特別是自己一條可以生產中高檔轎車的汽車生產線的投產。

　最少能把國內的汽車市場提早帶入成熟期五年，所以如今他的啟明星汽車廠，剛生產出第一款‘啟程’汽車，他就開始準備幾年後推行4S店的事宜。

　華國目前的汽車生產廠家不多，就連一直自詡無論生產管理還是銷售理念，都領先華國國內汽車行業幾十年的魔都大眾汽車廠，都沒有料到啟明星汽車製造廠能搞出這麽大的動作。

　這年月華國的汽車生產行業，絕對屬於賣方市場。

　就是全國各地的企業單位都揮舞著鈔票，還得排著隊才能買到自己需要汽車的時期。

　魔都大眾雖說是華國第一家合資汽車企業，在歐洲有著成熟的售後服務理念。

　但是在進入到華國這樣一個汽車賣方市場之後，他們有意的放緩了開展汽車售後服務的步伐。

　對於資本來說，盡快的把能夠看得見的真金白銀撈到自己手裡，才是他們最渴望的。

　孟青善不一樣，他一心致力於首先穩穩地為自己的啟明星汽車打響品牌，在國內站穩腳跟之後，就準備全力衝擊世界汽車市場。

　他可不像某些外國資本那樣，用即將淘汰的車型在這片汽車荒漠瘋狂撈金。

　大不了在這款老車型在市場上失去競爭力之後，再弄來一款相對先進一些的車型繼續撈金。

　想法不同，作用在市場上的做法就不同。

　孟青善非常了解當下華國我車市場的情況，他直接為自己啟明星汽車廠制定，無論負責生產的汽車製造廠，還是負責銷售和售後的營銷部，都必須銘記的辦廠宗旨。

　好的汽車製造廠產品質量是基礎，銷售是框架，售後服務才是這個品牌的生命！

　孟青善將自己汽車製造廠的產品質量定的很高，任何生產出來的汽車，哪怕眾多監測項目中有一項不合格，即便是問題再小都不許出場。

　對於銷售，孟青善嚴禁啟明星品牌的汽車銷售人員對顧客有不禮貌的言行，這在完全還屬於汽車賣方市場的華國當下，絕對是蠍子拉屎獨一份。

　至於售後維修方面要求就更嚴了，雖然那些定點維修站點都是合作方，他們啟明星汽車廠根本就沒有管轄權。

　但是啟明星汽車製造廠，雖然隻給站點每年掛牌的錢不多，不過在培訓每個站點維修人員的時候，都和維修點的老板和維修人員簽訂了嚴格的合同。

　合同中除了要求接受維修技術培訓的修車技術人員，在接受培訓後必須為啟明星汽車品牌售後服務五年以上。

　還對他們細致的制定了嚴格的維修制度， 比如無論什麽時候，只要在他們負責的范圍內，有啟明星汽車的車主向他們打電話求助，他們必須第一時間出發幫助車主修理故障車輛。

　當然嚴格的約束制度必須有相對應的福利支撐才行，不然人家維修站點絕對會吐你一臉轉身就走。

　為此，啟明星汽車廠負責每個維修站點的兩名維修工，每人每月五百元的救援補助，如果每月救援次數超過一定數量，補助翻倍。

　對於維修站點，孟青善也制定了非常好的政策。

　就是和每家維修站點簽訂合同，給他們每家維修點低價提供一輛救援皮卡。

　規定三年內，維修站點沒有被任何啟明星汽車求援客戶，投訴嚴重服務質量問題，這輛救援車的錢款全部退還維修站點，車輛歸屬維修站點。

　這就相當於，只要你這個維修站點按照啟明星汽車製造廠的要求，按照合同中的條款履行義務，汽車維修廠的老板白得一輛皮卡，維修人員每月多拿五百以上的工資。