(自駕遊總結篇)從LS出發，接連三天半，我們三個人輪流開車，沒有半點停留，實在太疲勞了，我們同樣找了個服務區準備睡幾個小時天亮再走，這一覺醒來就到了六點半了。服務區超市沒營業，我們發車又出發了，直到只有幾百公裡路程了，又全程高速，心裡負擔也就輕松多了，中午十二點半總算到家了，轟轟烈烈的“XZ自駕遊”圓滿結束了！你們每個人懸著的心總算放了下來。

　　整個旅程我們一開始計劃15天，由於7月28號我們常德報告出有無症狀感染病例，消息一出我們的計劃全亂了。那一天我們是從林芝出發到LS的行程，從看到這一消息開始，我們每個人心頭就罩上了一層陰影，擔心家裡的老人孩子，從新聞上看到各地方對疫情的防控管理政策加嚴，尤其是對從LS出發的青藏線的交通管制政策說有一段要限行，如此種種讓我們已經沒有了旅遊的心情。我們在路上就商定遊完LS後就直接往回趕，後面的景點全部取消，就這樣我們從29號看了羊湖之後直接就踏上了返程之旅，經過三天半終於安全到家。

　　盡管這次旅程沒那麽盡善盡美，但正如很多伴隨我的友友所言，我們還算是幸運的，至少完整的走過了川藏線和青藏線，比很多走到半路就無奈返回的旅友幸運多了，沿途的美景足以讓我終生回味，所以盡管有些景點沒能親臨現場，但我不遺憾，知足常樂！所以整體來說我是很開心的，盡管過程很累，也許這就是旅遊的最高境界:身體在地獄，眼睛在天堂，累並快樂著！

　　這是我第一次長途自駕遊，沒有經驗，很多地方考慮欠佳:

　　一、長途自駕遊一車最佳人數2～3人，最多4人，無論你是什麽車(房車除外)，超過4人就不建議了。

　　一方面從舒適性來說，後排坐3個人與坐2個人是完全不同的體驗感，短時間感受可能不強，時間長了那真的難受。我們在服務區休息的第一個晚上，四個多小時的時間，Y同事不停的說腰酸背痛，沒休息好，其他兩位坐後面的同事沒出聲，但可想而知肯定也是同樣的感受。

　　另一方面，不便於打車。到某個城市後如果出去玩，有時不便停車就會選擇打出租車，如果4個人打一輛出租車剛剛好，但5個人就必須打兩輛出租車，性價比大降，當然這不是主要方面，但也應該是可以考慮的因素。

　　第三個方面、人多了需要決定事情的時候不容易作決定，每個人都說“隨便”，但真到執行的時候又各有想法了。比如說訂房間，訂之前都說“我沒意見”，但到住進去的時候又說床不大，又說房間太小，又說太貴，總有不如意，自己又不去訂，如此種種讓訂房的人心灰意冷，做了事還遭責怪，真的是出問題的都是做事的，搞得心情不愉悅。

　　第四，車輛，最好是越野車，四驅，以防萬一。當然，沿途有不少家用轎車，甚至是電動車。川藏青藏線都是很成熟的線路，都已是鋪裝路面。膽大心細，小心謹慎，你也能全程安全出發，安全到家。