從聯興能源公司出來，就到了晚飯時間了，小彭總說找個地方坐會商量一下對策，於是三人就在附近找了個茶餐廳準備一邊吃飯一邊聊。。

　　“怎麽樣，大家對這次的會議有什麽想法?”小彭總邊拿出聯興能源給的地圖邊說道。

　　“我覺得我們的機會很大，來參會的幾家運輸公司我都了解，目前能在下個月把車輛全部調到廣州來運營的不多，他們現有業務雖然也不飽和，但實際上也能維持經營，另外聯興能源的條件也比較苛刻，不可抗力的因素也需要把預案做出來，那就相當於沒有不可抗力的條款了，這一點估計大部分公司都是做不到的。”王總想了一下分析道。

　　“按你的說法，來參會的公司也就是我們下個月能把車輛全部調配過來，這個信息老王回頭你和其他公司也聯系一下，探探他們的口風，如果能落實，那這個業務就是給我們準備的。”小彭總聽完後點頭說道。

　　“這個沒問題，我估計他們也會打電話給我了解情況，互通有無嘛。”王總笑著說道。

　　“小劉，這地圖你看看，這個製作配送運營方案就需要你來主導了，你先提個思路出來。”小彭總把地圖遞給劉永福說道。

　　“這個紙上談兵估計不行了，我大體了解了一下，13個站點遍布廣州城區，提貨點分布在廣州，珠海和深圳，可能需要實地跑一遍才行。”王總看了一眼劉永福轉頭對著小彭總說道。

　　“這個地圖我看明白了，不過具體線路和時效確實需要實地路勘才能得出運行時間。”劉永福看完地圖說道。

　　“你先說一下你的思路，我們研究一下明天和彭總匯報。”小彭總笑著對劉永福說道。

　　這個時候點的餐上來了，王總就招呼先吃飯，讓劉永福邊吃邊考慮一下，吃完再聊。

　　這個時候其實劉永福也是沒有具體的計劃，王總一看就知道，所以才讓劉永福考慮清楚再說。

　　這個沒有做過的方案和沒有實踐的預案都只是在理想的狀態下，所以現在的思路應該就是一個殼子，就像房子一樣需要先把架子搭起來。

　　“我的思路是這樣的，首先把保供運營方案和應急預案分開來，既然聯興能源這邊需要保供方案說明他們之前沒有，而且在這方面也吃過虧，所以才如此重視。”劉永福吃完飯喝了一口茶水說道。

　　“你就直接說思路吧，其他的後面我們再聊。”王總抬頭看了一眼劉永福提醒道。

　　“好的王總，我就直接說重點，首先把13點站點跑完，標注出更詳細的地點，另外和站點值班人員接觸了解一下這邊的限行和車輛高峰時間節點，把繞城高速出口作為節點來分析運營策略，第二步就是把這個提貨點全部跑完，主要就是運行路線和需要的運行時間，也以繞城高速收費站做節點，得出數據在這裡交匯形成運行計劃書。另外我看到地圖上標注的主提貨點是在番禺這邊，那就有必要把這條線上的備用路線做出來。最後我們再來一起研究形成可執行的運營保障方案。”劉永福一邊想一邊說著。

　　在說的過程中看著手裡的地圖劉永福的腦子裡感覺好像能看見一副運行畫面一樣，所以也就比較清晰的表達了自己的想法。

　　“嗯，這個運營方案跑完你說的這些線路需要幾天時間?另外聯興要求的保供預案有什麽想法?”小彭總聽完以後想了幾分鍾接著問道。

　　“這個時間估計最少也要10天左右吧，

我一個人也跑不過來，估計兩到三人最好，這個保供預案不難，按他們說的就是怕斷供以後追究責任，我剛才說的把繞城高速收費站做節點就是為了這個預案，到時候把重車進城的休息點定在收費站廣場那邊，只要是裝好的重車都提前發車到這個地方，到要求的到貨時間前一小時出發，我看了一下，如果每天都能有兩台左右的重車在這裡等待的話，那個氣站需要支援都可以進行二次調度。”劉永福在地圖上邊說邊用手指劃著給王總和小彭總看。　　“可行”

　　“可行”

　　王總和小彭總想了一會異口同聲的說道。

　　又聊了一會這個方案，劉永福就繼續擔任司機的角色帶著王總和小彭總回到了深圳。

　　第二天上午一上班，彭總就召集項目小組三人開會。

　　“各位領導，這幾天茶山的計劃在不斷減少，今天只有7車計劃了，我問了一下駕駛員說看到茶山自己的車隊也在氣庫裝車。 ”劉永福沒等彭總說話就先匯報了一下現在業務情況。

　　“這個我知道的，這也是我著急找你們的原因，廣州這邊如果拿不下來估計公司就會面臨停業危機。”彭總聽完皺著眉頭說道。

　　“昨天我們去廣州聯興能源開會的內容是這樣的。。。”小彭總看到彭總皺眉趕緊把廣州開會的情況說了一遍。

　　王總隨後把自己了解的情況也做了補充，還把早上和其他運輸公司的溝通情況也說了一下。

　　“小劉，你現在也是經管層了，你也說一下吧。”最後彭總劉永福。

　　“我還是以乾活為主，我就說說我的應對思路吧。”劉永福就把昨天和王總小彭總商量的方案思路又說了一遍。

　　“嗯，可行！這樣吧，最近我也有空，就以你為主，我也王總，小彭總一起按你的思路去把所有的線路跑一趟，開我的車走，爭取在7天左右跑完，然後你把方案給做出來。”彭總想了一下當即拍板說道。

　　“沒問題”

　　“我同意”

　　王總和小彭總聽完後表態說道，這時候劉永福就不能說啥了自己還是最重要的乾活的，好在公司支持，老板也親自參與，只能付出百分努力來回報公司的信任之恩。

　　接下來又在會議室的白板上對路線進行了模擬，確定了路勘計劃是由遠及近的方式進行，因為遠的就是深圳和珠海，近的都在廣州這樣時效上更有保障，最後決定第二天上午九點集合出發。

　　接下來就是七天的高強度工作磨礪。