幾天的時間過去，老生產線改造所用的零部件也被他加工了出來。

　　剩下的也只是等到周天，給老生產線上的工人放個假，

　　相信一晚上的時間，足夠他去改造了，

　　當然不是讓他自己去做，幫手還是要有的。

　　之後的幾天老生產線依舊在運行著，等到周末下午下班後，沒有讓晚班工人來上工。

　　他帶著幾個工人，對老生產線動了手，僅僅是四個小時的時間，

　　在更換了所有新零件後，這條生產線又一次煥發生機，

　　助手們的工作完成，下面就到了他出手的時候，

　　有外掛在，所有的問題全都無所遁形，在他的手下，這些問題全部被解決，

　　不光將問題解決了，還將生產線的精度調試到了最佳狀態，也是他現在能夠達到的精度。

　　等他將生產線調試完成的時候，車間內已經從窗戶照射進來了陽光。

　　沒想到一夜時間，就這麽過去了，

　　等了一小會兒，上早班的工人按時到達了車間，

　　由於升級過生產線，所以需要的工人也下降了，

　　在車間班組長的安排下，將這條生產線的各工位安排好工人。

　　至於沒有上線的這些工人，也沒有什麽別的情緒，

　　因為他們都知道，公司正在產量的爬升期，並不擔心公司會沒有了他們的位置。

　　生產線重新開了起來，所有線上的工人，全都感受到了科技的力量，

　　他們比沒改造之前，工作量更加的少了，可是這工資上確並沒有減少。

　　就在他們這邊在生產線上忙碌的時候，遠在洪都這邊的飛機制造廠裡，

　　一條並不長的筆直跑道上，正停著一架輕型固定翼螺旋槳飛機。

　　這是一台體型並不大的飛機，機長只有八米，機高三米，兩側機翼翼展有十一米。

　　這架飛機的機翼結構是懸臂式下單翼，起落架選擇的是可收放正三點式起落架，

　　兩個機翼上分別裝著一個起落架，在機頭下方還有一個可收放起落架。

　　在機翼靠近機身三分之一的位置，那裡有一個橢圓體形狀的發動機艙，而發動機艙上各自裝上著螺旋槳，

　　有螺旋槳的存在，那顯然發動機艙內就已經裝好了發動機。

　　跑道上兩個發動機艙的位置，分別放著一個固定雲梯車，

　　雲梯上面正站著幾個老頭，而他們的頭則是伸進了打開動機艙內，對著艙內發動機做著最後的檢查。

　　“老嚴，我這邊檢查完了啊，沒有任何問題，你們那邊怎樣?”

　　一個聲音隔著機身傳到了這邊，老嚴聽到後，也將自己的頭從艙內退了回來。

　　“我這邊也檢查完了，發動機狀態良好，把動機艙關好吧，接下來就該交給試飛員了。”

　　兩邊的老頭們，同時將發動機艙門關上，將扣鎖緊閉，從雲梯上走了下來。

　　兩隊老頭匯成一隊，向著跑道旁邊的臨時塔台走了過去。

　　而飛機旁邊由高爾夫車改造成的小型雲梯車，也從飛機邊上開了下來。

　　臨時搭建起來的露天塔台，老嚴頭來到這邊再次檢查了一遍通訊設備。

　　檢查完，這才看向一旁的試飛員，只見這名試飛員的穿著飛行服，而他的軍銜顯示這是一名中尉。

　　“王中尉，這次的試飛就全靠你了，一定要記住，以你的安全為主，

　　只要發現任何不對的地方，

及時和地面聯系，　　還有要是事不可為你就跳傘，別為了一家民用的飛機搭上自己的命！”

　　一頭白發的嚴老爺子，一臉嚴肅的對著身邊這名年輕的試飛員囑咐著。

　　年紀頂多二十七八歲的試飛員，一臉輕松的對著嚴老爺子點了點頭。

　　“放心吧，嚴總師，我相信你們的技術，

　　你們幾位老爺子當年可是設計強五j出身，這麽一架小玩意兒，

　　難道還能玩不明白?我心裡有數。”

　　幾個老爺子聽到對方的恭維，臉上也是一臉的驕傲，

　　可是該說的他們還是要說，這時一個老頭接著開口說道。

　　“王小子，我再給你講一下這款飛機的基礎數據，你也好心中有個數。

　　這架飛機空重1439千克，設計的最大飛行高度是5000-6000米，這個最高高度就需要你去試了，

　　飛機搭載了兩台七缸星型發動機，在我們的調試下，兩台發動機總共能提供300匹馬力的動力，

　　可是這個動力卻不是平時能夠發揮出來的，而是要按下儀表台上的按鈕，平時的最大動力也就220匹，

　　這是我們得到這款發動機時，發動機廠商給出的參數，

　　記得不要隨便試那個按鍵，按下以後會讓發動機減壽的。”

　　這老頭細細的說，王中尉也在認真的聽，將飛機的信息都記了下來。

　　在老頭說完之後，王中尉在眾多的老頭以及在場工作人員的注視下，向著飛機走了過去。

　　王中尉走到飛機旁，一下拉開飛機的艙門，

　　只見艙門在王中尉的拉動下向著後面側滑打開，緊接著一個伸縮步梯從機身上放了下來。

　　王中尉看到這還是挺意外的，沒想到居然還有這麽個伸縮步梯，

　　他不知道的是，這款飛機的設計初衷，

　　是為了爭奪國際小型私人公務機市場而設計的，所以這伸縮步梯只能算是標配。

　　踩著步梯，從艙門處鑽了進去，上了飛機，

　　轉頭向艙門看去，在一個按鈕上按下，伸縮步梯自動收了回來，

　　這才將拉開的艙門重新關上，將艙門閉鎖鎖上，來到駕駛位坐了下來。

　　飛機上的飛控系統使用的國產飛控系統，但由於這架飛機是實驗機型，上面的按鈕功能全都用的九州文。

　　他對這套飛控系統很是熟悉，只是看了幾處後，開始在儀表台上操作了起來。

　　儀表台上按了幾下，只見飛控系統屏幕上，顯示著正在自檢，

　　等自檢結束，王中尉這才按下了啟動按鍵，

　　就在他按下按鍵的同時，飛機外面機翼上面的螺旋槳轉動了起來。

　　槳葉先是慢慢的轉了幾圈，隨後就連續轉動了起來。

　　王中尉在機艙內正視著前方，等著發動機傳來的聲音，可是左等聽不到，右等還是聽不到。

　　這才低頭向儀表上看去，只見發動機轉數的兩塊儀表，顯示發動機正在以怠速的轉數運轉著，

　　這時他發現，原來發動機已經啟動成功了，

　　可在機艙內，卻絲毫聽不到發動機的聲音。

　　感覺有些神齊王中尉，將駕駛位旁邊的小窗戶打開，

　　等到這小窗打開，發動機微小的聲音傳到了他的耳中。

　　“行，不說別的，這發動機的消音做的是真好！”