兩天、三個人一連載車展逛了三天，除了第一天，是認認真真的在看車，

　　剩下的兩天包括李振華，也加入到了看‘車’的行列。

　　並且他們拍了大量的照片，同時還湊到一塊，

　　討論著什麽車燈圓不圓潤啊，車屁股性不性感啊，排氣管積碳嚴不嚴重啊，油嘴是不是通暢···

　　幾人一直待到了車展結束，當然中間並不是沒有收獲得，

　　比如李振華就在車展上得到了自己想要的所有發動機，它也收集到了許多先進的車型。

　　當然這是他第一天的收獲，至於第二天的收獲，具體細節就不聊了，反正看車展的三個人當天都沒有回郭書貴的別墅，就連李振華也是在酒店睡的。

　　第二天起床的時候，腰反正很酸，當然錢包也適當的減減了肥。

　　在車展結束的第三天，三人就開著郭書貴的褲裡難向著小縣城奔去。

　　為什麽是第三天呢?因為他們這幾天的行程太浪了，所以休息了一天。

　　在回去的路上，原來很勇敢的劉曉冬，此刻卻苦著一張臉。

　　帶著一絲苦笑，對著李振華說:“華哥，求你件事，要是王梅問起我，你給我兜著點啊！”

　　“靠！弟妹他發現了?女人這該死的第六感！”

　　此刻正在開車的郭書貴，卻正在一臉幸災樂禍的樣子，從後視鏡裡向後面看著。

　　“唉，不知道王梅怎麽回事，反正我是感覺她好像是發現了什麽！”

　　李振華看著一臉苦笑的劉曉冬，也感覺這事兒還真挺棘手。

　　“行吧，我到時候給你打打掩護，反正他也沒抓住你的把柄，

　　要不然你就等我們到了家，你跑一趟王梅那不就行了?

　　想想你都可憐，唉，為你那可憐的腰子默哀！”

　　車子快速的向小縣城開去，而車上的三人，兩個的心情很好，剩下的一個心情有些負責。

　　車子一路開回了縣城鎮上，將李振華放在鐵匠鋪，兩人就離開了，並沒有在這邊多待。

　　劉曉冬從鐵匠鋪離開，和家裡說了一聲，開上車就去了王梅的讀研的學校，

　　反正當晚劉曉冬差點累似，別的也沒什麽嚴重的後果。

　　郭書貴則是回了許久沒有管的公司，他這次回去和他家老頭子聊了許多，

　　他也知道，不能再這麽繼續玩下去了，有些事兒該頂起來就得頂起來。

　　李振華重新站在老李家鐵匠鋪門口，抬頭看著自己的家，打開門，回到了闊別將近一星期的家。

　　簡單的收拾了下鋪面，拉開卷簾門，鐵匠鋪重新恢復了營業。

　　時間不知不覺就過了好久，距離從北平回來已經過了一個星期的日子。

　　就在昨天李振華已經接到了鍛刀大賽預選通過的信息，信息上還說了，諸如比賽日期、比賽地點什麽的具體信息。

　　這也讓他在得到這消息後，心中一直掛念的事情又少了一件，空閑的時間將近有三個月，這也讓他能夠將心思投入到後面的計劃中。

　　回來的這一個星期，他並沒有閑著，平時都在鐵匠鋪裡打鐵，造農具、幫鄰居修農具，當然他造摩托車的心思也沒有放下。

　　這工作一切的一切，都要從發動機這個摩托心臟開始。

　　所有類型的發動機，李振華都已經收集到了，所有發動機的圖紙，也被他一點點的生成了出來。

　　而在他的分析之眼幫助下，他也確定了這次摩托車要用的發動機類型。

　　星型發動機，沒錯，他選定的就是星型發動機，

　　摩托車發展到現在，其實發動機已經很成熟了，可以說現在量產摩托上的發動機，就是最適合摩托車的。

　　可是這並不意味著不能有所改變，選來選去，他發現星型發動機和轉子發動機也很適合應用在摩托車上，

　　為什麽會選新型發動機呢?當然是轉子發動機的壽命太短，他現在所掌握的金屬材料，根本無法滿足轉子發動機。

　　所以星型發動機就是他的首選了，這種發動機很可靠，而且還不需要變速箱。

　　李振華在這段時間裡已經想好了，摩托車上的離合器依舊會保留，

　　這是用來切斷動力輸出用的，不會讓摩托車一直處於動力輸出的模式。

　　至於摩托的檔位，說沒有也可以，說有也行，反正全車就一個檔，摩托車的速度大小，全靠右手上的油門控制。

　　關於油門也做了個性化設計，將手把上做了裸露齒輪設計，這種設計是為了讓車子擁有定速巡航功能所改造。

　　星型發動機，其實也是分為兩種子類型的，一種叫轉缸發動機，另一種是定缸發動機，

　　他這次用的是定缸發動機的方案， 他仔細想過，轉缸發動機，缸體一直在轉，

　　通過路況較差的道路時，發動機難免會受到傷害，

　　為了安全起見，還是把發動機保護起來的好，所以這轉缸發動機方案就排除在外了。

　　這次他的製造方案，選擇打造兩種，一個是五缸，一個是七缸，作為摩托車兩個排量方案。

　　五缸發動機，一個缸體的排量是，五個缸體聯合在一起就是，

　　至於七缸的那款，單個缸體比五缸那款發動機每個缸多，七缸發動機整台的排量是。

　　兩款發動機分別能夠提供71匹和111匹的馬力，可以說動力非常之強勁。

　　至於兩款發動機是如何研發出來的，當然是在虛擬實驗室、分析之眼以及心靈手巧三個大外掛的幫助下，一點點試錯出來的。

　　可以說整個過程很是艱辛，在實驗室內試製的發動機，如果平鋪開來的話，兩個足球場都放不開。

　　這要是將研發的過程拿到現實中，這研發的費用很可能會過億，甚至會過十億。

　　別忘了三缸俊奇的研發費用，可是號稱花了190個億呢，雖然那錢花了一個寂寞，要想發動機穩，一個掀蓋提高怠速小技巧就完了。

　　在他的設計下，這款摩托車的外形和傳統摩托車並沒有太大區別，

　　要說區別的話，只是油箱下面的發動機要比普通發動機大了一些。

　　車型並沒有選擇緊湊的賽車和街車，而是選擇了相對車型大的巡航車。

　　從發動機到整車，整台車設計的可以說是非常之霸氣。